Remulade

bullshit. Får kanskje 1-2 HK mer med powerfilter/KN/red dragon osv osv osv

Når de sender med UPS må man betale frakten der og da. Og etter noen uker kommer enda en faktura pga de leverte den på døren. Er ganske irriterende, selv om jeg IKKE vil ha det levert på døren. Derfor foretrekker jeg USPS

jekk opp bilen, ta av håndbrekket og prøv å vrikke på dekket. Det skal ikke være noe bevegelse. Om det er bevegelse så er hjullageret ditt busted.. Da bør du bytte på begge sider.

Du får nok en regning på rundt 7000,- og får håpe de IKKE bruker UPS for de skal ha ekstra gebyr for å levere på døren. Sikkert minst 500,- pga store pakker. Beste fraktfirmaet jeg har erfaring med er USPS som ikke tar ekstra gebyr, er veldig raske og er alltid mye billigere en konkurrentene

jeg kan se for meg at eventuelle små riper og slikt kan bli sett på som normal slitasje, men bulker er jeg litt usikker på. Bilen var jo relativt ny

hehe, høres ut som om de har prøvd å burne ja! Nei, de kan ikke kreve en dritt av dere. Du har jo skrevet kontrakt, og som sagt, om mellomakslingen hadde vært dårlig så hadde det vært merkbart.

Du har direkte innsprøytning. Slik som alle biler fra begynnelsen av 90-tallet og utover har.

Jeg har en del bump`er trykt inn i fjærene bak på min bil. Tror noen har montert feile fjærer foran slik at den er dritthøy foran og lav bak. Hevet den med noen cm med bumpene, men de har nå rubbet ani plastbeskyttelsen på demperen og ødelagt denne! Men men får bare kjøpe nye om det blir oppdaget på neste EU

Han hadde piene meg en internettside og. http://www.skomakereniarken.no/ Omtrent alle slags bilnøkler!

Sjekket ved clutchpedalen om det er noen justeringsmuligheter der og? Er wiren slakk? Hvis ja, så høres det ut som om noe er montert feil og at den ikke klarer å kobles helt fra.

Har veldig lyst å se denne her bli fullført

Får de til rundt 20 kr på ebay.. Søk på Wheel Stem Caps http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Wheel-Tire-Air-Valve-Stems-Caps-Set-M3-335-BMW-Mini-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ110555548633QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories litt over 21 kr :P

Glad jeg ikke brukte 2500,- på ny nøkkel hos kråkenes! Fant en fyr på åsane senter som sliper OG koder ny nøkkel! Wohoo! Kostet 800 blank!

godt spørsmål! men ja, jeg ville anta at det er lov, ettersom det er (små) mennesker dette og :P

Har en tidlig 90-talls Audi 80 med 2,3 motor og automat. Denne har oljekjøler i radiatoren. Har lekket noe vann inn i kassen, men er tømt nå. Noen som vet om dette kan være skadelig?

skru ut boltene rundt kassen, og vippe den ut med et skrujern og la det renne ut?

du byttet ikke clutch og utløselager i samme slengen? Mulig det er utløselager som bråker. Så du noe tegn til slitasje??

Jeg har de sistnevnte og må si at de er ganske gode, sett bort i fra at det kommer litt dugg inni ene lykten. Dette forsvinner jo når jeg bruker de etter noen min. Måtte slenge på noen 100w motsander pga de var for kraftige som tåkelys.. Bilde er før motsander kom på.

Fant noen dårlige kondensatorer i hjernen på bilen min så har bestilt nye kondiser og skal oppdatere etterhvert. Bare spør om det er noe dere lurer på Mitsubishi Carisma 1997 Glxi 1.6L 4G92 motor. Totalt 5 kondensatorer 100µf 16V elektrolytt 22µf 50V elektrolytt 3 x 47µf 50V elektrolytt Hjernen er lokalisert på passasjersiden til høyre under hanskerommet. Bare til og skru ut et lite deksel under og så to 10mm bolter. enkelt og greit her er den :

Synkroene vil nok til en viss grad forhindre at du tar den i 2. men som sagt det er fullt mulig. Og tviler på at forhandler vil dekke noe av dette ettersom det er brukerfeil. Kan være kassen tåler det, eller det stikk motsatte. Heller mest på sistnevnte

sjekket om clutchen på kompressoren slår inn?

window trim? Eller trim for the windows? :P

Er en pingle 1.6 Glxi. Ikke fancy GDi Lambda-lyset lyser og bilen fjusker ved kald motor. Ellers helt fin når motoren er varm. Har byttet : TPS, spjeldhus, tomgangssensor, lambda (prøvd 4 forskjellige-ikke spør hvorfor), Kjølevannstemp-sensor, MAf-sensor, bensintrykksregulator, fjernet sot i innsug. Har ohmet tennpluggledningene, samme kald som varm. Ingen diff der nei... Spørsmålet er om det finnes en inntaksluft temp-sensor? Meca og mekonomen sier at det gjør, men jeg har ikke klart og lokalisere denne enda..

nederst var det to klemmer som hang som bare f***!! Måtte dra som bare det. Og øverst er den skrudd fast på hver side med to skruer. Tungvint og skru ut men gikk til slutt. Ellers var det til og skru løs kontroll-enheten og nappe ut "felles" sokkelen til pærene og bytte. Så da vet vi det

Norge i et nøtteskall.. Man er terrorist og landsforreder om man kjører rundt på noe så simpelt som det der, men mullah krekar får bo i norge for han er jo helt uskyldig.. jaja