Remulade

Jeg har de 120% pærene ja. Kan si at de er definitivt bedre en standard pærer.

Ja, det høres ut som om han har holdt tilbake informasjon. Men det der er så utrolig typisk visse annonser på finn/autodb. "Girkassen lager noen lyder og trenger sikkert bare ett oljeskift :-)" Det er i 99% av tilfellene kassen som er på vei til å ryke men selger bagatelliserer det..

Dette er et skudd i blinde, men kanskje det er jordfeil? 120VAC mot karroseriet er vel ikke helt gulstig for elektronikken :P

hvor bunnen og sideflatene er presset sammen. På min ser det ut som om det er smurt noe tetningsmasse der originalt. Tett er det iallefall.

Det skal være en liten 5w pære på den med ladelampen.

Sjekket dreneringshullene i vannkassen under frontruten?

Mulig det finnes rep sett med nye lagre som man popper på. Eller kanskje det vil være enklere å bare kjøpe en ny dynamo.

Obs bygg leverer Diplomat sine. Kan kjøpe motor og alt der. Masse forskjellige størrelser. Bare til å høre med de.

Dette er egentlig en long shot, men har du sjekket bensin-sikkerhetsbryteren i bagasjerommet? Jeg hadde en Scorpio som plutselig stoppet. Sånn helt uten videre. Det viste seg at en liten hvit bryter hadde slått ut. Mener å huske at den er plassert i midten nær låsehempen i bagasjegulvet. Kanskje Escort har det samme?

Jeg lot motoren gå på tomgang mens jeg hellte i vann og klemmet på slangene. Det som var spesielt med min var at jeg hellte på sikkert 7 liter og så var det plutselig smekk fullt. Nivået gikk ikke ned uansett hvor lenge jeg ventet. Jeg kjørte litt fram og tilbake den kvelden og alt var fint. Dagen etterpå var nivået på bunn og jeg måtte etterfylle de siste literene. Så med andre ord, Fyll på det du klarer og knip på slanger. Start motor og knip i vei. La den gå noen minutter til nivået synker. Stopp motor og fyll på litt mer. (husk knipy knipy) Gjør dette et par ganger til du blir lei. + dagen etterpå

jeg la opp ny tåkelysbryter i min for en liten stund siden. Kjøpte den på eBay brukt. Det er to små pærer inni der. En liten rød til selve tåkelyssymbolet (som også skal reguleres sammen med lysstyrken på instrumentbelysningen), og selvsagt det grønne tåkelyssymbolet. Det var litt knot å koble til baki der, men det gikk. Sikring ble montert nært batteriet, og relè ble plassert i sikringsboksen. Resultatet ble meget bra! Knappen i midten : Ser originalt ut :

Man må helle på 3-4 liter i ekspansjonstanken, knipe masse på slangene og helle litt og litt på. Jeg har gjort dette da jeg byttet reg reim. Brukte ganske lang tid på å fylle på husker jeg. Og det kan godt stemme at det er 11 liter. Det finnes en luftenippel under dekselet ved frontruten. Hjelper litt å åpne denne innimellom. Her er den på nest nederste bildet : Audi 2.6/2.8 **V6** CAM BELT JOB DIY WITH PICS

Originalt har disse bilene 2.5 eksos, så du bør iallefall ikke gå mindre hehe. Ang trimming så finnes det ikke noe man kan gjøre. Med mindre du vil bruke flere tusen på å montere kompressor (slik jeg forsøkte) for å finne ut at det ikke fungerer så bra. Chip er også ikke noe spes å hente på. Oppdaget at min er chippet. +5hp!

Du kan sjekke delenr her : Online spareparts catalogue for AUDI/Volkswagen/Skoda/Seat Eller inne på etka tror jeg det het.

eBay du handler fra? Flott bur du laget

Ta en metallstang og slå på starteren. Det kan godt gjøre susen. Er verdt et forsøk!

Korrekt. sentrallåsen reagerer enten på et jord-signal eller +12V signal. Er superenkelt det der. Og ja, du kommer sikkert til å ikke bruke halvparten av ledningene. Om du vil ha blinkende lys ved åpning/lukking, så ikke koble til blinklysene. Det kan forstyrre elektronikken. Koble heller til parklyset. Da lyser alle lampene i hvert hjørne av bilen ;) De er koblet i paralell.

Jeg har montert et slikt sett i to biler nå og det fungerer supert! På en Caisma : MITSUBISHIKLUBBEN, Norge • View topic - Guide - Montering av universal nøkkel-fjernkontroll Carisma På en A6 : http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/289915-sentral-las-fjernkontroll.html#post2906417 Hovedpoenget er å finne to ledninger fra en av dørlåsene. Enten gir de (jord) eller (+12V) når man åpner/lukker. Så kobler man opp den fjernstyringsboksen.

Det var det første jeg og tenkte på. Det som skjer er at når reimen ryker eller hopper noen tenner så vil stemplene stange i ventilene. Det kan bli forferdelig dyrt å reparere.

Jeg kikket på samme greien selv og det er jammen ikke lett å komme til nei. Gav opp hele greien jeg. Hvor kjøpte du bryteren? Møller sa denne kostet 3500,-

Eneste trim til 2.6 er kompressor. Jeg monterte en Eaton M60 i fjor. 2.6V6 og automat. Men fjernet den igjen fordi jeg ikke orket å bale med modifisering av hjernen. MAP-sensoren sitter inni hjernen, og må bypasses med en tuning-enhet. Husker ikke navnet i farten. Dessuten tåler ikke kassen ekstra hk.

Tja slik gjorde jeg det på carismaen for noen år siden : MITSUBISHIKLUBBEN, Norge • View topic - Hvordan montere universal bensintrykks-regulator

Har aldri hørt om svidd ABS pumpe. Jeg fant ut at da jeg skulle lufte mine bremser så måtte jeg bruke trykkluft på bremsevæskebeholderen. En kork med en slange på. Plugger rett inn i et bildekk.

Hvem selger mopar lakk her til lands? Jeg bestilte to bokser oransje på ebay. Slik ble finishen :