Aqua65

en kan bruke prikk bort først og se kordan det blir og evt bruke super degresaer og høytrkk med vamtvann,husk at avetting osv skal ha jobbetid på min 5 min.

finnes også noe som heter D-103 all purpose Cleaner fra Meguiars,blandes i fra 4:1(grov) til 10:1(lett),spray på og børste omerådet og så kan man bruke en dampsuger med vann. ellers kan du jo ta kontakt med Norsk Prol i Drammen for mere proffe råd

tusen takk for alle advarseler,så for godt til og være sant det der,,

fant dette på e-bay motors, Performance Chip SIP-24LAB for NISSAN MAXIMA 1995-2010,er det noe satse penger på mon tru? og kordan kobles dette??

er det mulig og bruke ECU fra 2,5 på 2.0 v6`ern og var 2,5 bare på A33 modellen?

har intet vondt og si om dekkonline,tollpost ringte meg til og med og avtalte levering

då var høyre sensor byttet og lampe slukket uten og kjøre en en cm,,,pinsen ble ikje så verst alikevel..:polish:

Ny Trottle valve switch til Nissan Hitachi sera 483 -06 til salgs [ATTACH]38572[/ATTACH] [ATTACH]38573[/ATTACH]

jeg fant mye her på nett ut i fra det svaret, takker så mye

men nå det sånn en gang at jeg er eier av en 97 maxima,er vel noe med 14 eller 16 stikk eller?[ATTACH]38533[/ATTACH]

hei. noen som vet hva den kontakt er av std på denne biltype m h t til Mobilscan som er på Markedet

er fusking på spedometersensor et problem på disse biler,?..speedometer virker ikje altid fra start har sett på e-bay at det er 3 typer sensorer til denne bilen,2 med drev i henholdsvis i rød og grønn og en induktiv som det er på abs

Skive bak er skiftet og sluttkontroll på pkk er tatt og Godkjent Parkeringsbrems

sensor er nå byttet og det ble sakt på det verstedet at den sku slukke seg selv under kjøring,men lyser forsatt

tok en måling i dag i forbindlese med hjulbytte og bak så lå det på 1,61-1.64 ohm,og foran på høyre var e det 2.81 omh ,og venstre foran ble det målt 8.12 ohn,så er nok den som er synder her

har en ABSlampe som lyser,problemet har til nå vert at rustpatikkel fra bremseskjold har lakt seg på sensor og dannet en jording, det hele begynet med at jeg løstet på den skjøyten som var festet til karoseriet og var rustent,har utbedret noe rust ved innerbue/kanal og har kommet og gått siden ,lagte nytt feste til den skøyten og i dag tok jeg av begge calipere med raketter og skiver for og inspsere føler / krans men ingenting galt der...har lyst hele tiden i den siste tiden. noen ider kor feilen kan ligge....

taklukespoiler med to klaffer til salgs. 350 eks lev omk. bredde totalt 89,5 cm bredde mellom braketter:89,5 dypde ca:18 cm passer dei fleste takluker ,passet f eks på corolla ee90,Bluebird for og nevne noen... [ATTACH]37590[/ATTACH [ATTACH]37591[/ATTACH]

luftmengemåler Bluebird 2.0 til salgs

intet hos veng elller klokkkerholm har eg funne ut så langt

Noen som har begge Bremseskjold til skivene bak som er inntakte? .det løsner litt rust på de jeg som legger seg på abs kransen og får abs lampe til og lyse av og til

stemplet kan ikke ligge nærmere klossen enn det gjør nå,armen på caliper går helt til endes,men ikje helt tilbake. skal prøve med bremsklsssebytte,mene de er like på venstre side der glidere satt fast,var bare en glider som satt fast på Høyre side.

det skal ikke være normalt at det er 50 % forskjell på høyre og venstre i følge de som tok pkk

ja det er felles stempel på drift og parkbrems,trur dette sytemet er på flere merker,og stemplet er vel selvroterende ved bruk og slitasje på klossene og på venstre side er det Normalt

jeg sliter litt med en Nissan Maxima a 32 og parkbrems,på pkk ble det anmerket svakhet på Høyre side,mulig treg wire eller kaliper ble det sakt,tok ned wire og smurte oppp den opp,strammet litt wire,dro på Håndbrekk men arm på Kaliper gikkk til endes og hjulet gikk an og snurre på og konkluderte med Kaliperskifte kjøpte nytt Kaliper og satte på,luftet bremser på den side for at Stempel sku få beveget seg til klossen,var på etterkontroll i dag men kul i havet om det har blitt noe bedre,glidere er også smurt opp, noen her som har noen gode forslag om ka ein kan gjøre fog få ditta til og funke?

i den senere tid har jeg opplevd fra at kald og til litt tempratur på motor at den holder igjen på ytelse for og så bli litt nykkink før det normalt etter ein stund, kan det være sensor på vann eller luftmassemåler?