qutix

Hei. Siste gang bilen funket, så gikk den helt fint. Helt til girte ned til andre gir, også daua den bare helt av. Siden da har den ikke starta i det hele tatt. Startmotoren går rundt når man vrir om tenninga, bensin får den og ser ut som batteriet er i orden. Kan det være tenninga som er problemet? evt. fordeler?

Hadde det samme problemet på min Golf 3. Fant ut at det var hull i noe slanger, og helte på med kondensfjerner. Nu går den som gullet! :)

- Skal den demper greia stikke så langt opp? Eller må den strammes?? - Noen som kan ha noe aning kor all den olja kommer fra?? - Også, kordan slange ska man sjekke om dem e morkna elns??

Prøv en flaske med kondensfjerner? :) Alltid lurt å fylle på en flaske etter sommeren.

Takk for svaret. Men har ingen aning på kordan slanger jeg skal sjekke ut. Legger ut ett bilde av motoren, så kan du jo vise kordan slanger som må sjekkes? :) *ps: Bilen går mye jevnere nu etter jeg tetta igjen hullan på luftfilter-slanger :)

Hallaisn! I over lengre tid har jeg hatt litt problemer med bilen min. Golfen har begynt å drukne av ved tomgang, dvs. hvis jeg trør inn kløtjsen så går turtallet helt til null! Har hørt litt rundt om at det kan være tenninga, skal bytte plugga, pluggledninger ect. Fant ut at det "røret" som er under luftfilterhuset som går til motoren hadde litt hull i seg. Noe andre tips?

Får man kjøpt det på biltema? eller må man bestille det? også lurte jeg på: Kjøpte en pioneer cd spiller fra en kompis, men den mangler kabelen bak spilleren, noen som vet ka kabelen heter? og hvor man får kjøpt det?

Hei. Har ikke tatt noe service enda på bilen. Tenkte å ta bytte det meste etter neste lønning. Ka det koster for ett nytt flens?

Fant ett lite sprekk i gummi røret under forgasseren.. brukte silikon for å tette, og strammet til gass vaieren, så fungerte den mye bedre. Har også det med med at når jeg starter motoren i kulda, så starter den så vidt og bare olje lyset lyser og så slukker motoren igjen.. any ideas ?

kan det være motorolje tykkelse elns? Leste litt rundt her på forumet, og noen som sa at det kan være motorolje tykkelse, og noe med kulda

Ok. Kjørte bilen uten noe store problema i ste, bare at den bakker litt "tungt".

Neida, peila nettop olja, etterfylte litt. Toppakningen gåen? Hvordan finner man det ut? :)

Hallaisn. Jeg har fått litt problemer med VW GOLF(3) H X O 1995, bilen "dauer" av etter jeg starter den opp. Den dauer også av når jeg trykker inn kløtsjen når æ kjøre, dvs at den daue av på den står på tomgang. Nån som vet ka det kan være? Probleme dukka opp etter jeg etterfylte olje og kjølevæska...

Takker. Skifta nettopp hjullager på venstre side forran, og foringa så nu rimelig hel ut. Bærekule, arm osv ble skifta for 1-2 år siden.

Hei. Jeg har nettopp kjøpt meg en VOLKSWAGEN GOLF(3) 1 H X O 1.8L 1995. Etter jeg etterfylte olje og frostvæske så begynte bilen å "hakke" når jeg gasser på etter bilen blir varm. Har hørt meg litt rundt og fikk vite det kanskje var tenninga som feiler? plugger, plugghetter osv. eller at det er påtide å bytte bensin filter? Problemet kommer bare etter bilen er kjørt varm. Også har det kommet litt dunke lyda fra både bak og fårran bilen når jeg kjører i humper osv. kanskje det e foringa som e gåen? Jeg har også ett til problem. Varme vifta fungerer bare på "max", ikke på styrke 1-2-3, bare på 4. Kan det være at bryteren er gåen?

Hallaisn. Jeg har ett problem med Opel Vectra B 1,8 1996 Når jeg starter bilen så kommer det utrolig høy banke lyd fra motor. Bankingen kom etter jeg var å kjørte en tur i skogen, og plutselig begynte olje lampa å lyse og bankinga kom. Jeg har lest litt rundt, kan det være at olje-rør er tett? Eller om det er ventilan som er gåen? Eller kan det være tenningfeil? Hadde vært konge om noen visste litt om det her! Mvh. Simon

Ey! Jeg selger en Toyota Hiace 1992, bakhjul strekk med 6 seter på grunn av overgang til stasjonsvogn. Bilen er helt ok, ingen rust under, og bare litt små rust rundt på bilen men det klarer man å pusse vekk. Bilen har fått 330.000 KM, og har vell kommet halvveis i livet sitt. Det er en diesel bil, så den kjører opp til 600-700.000 KM. Skal få hiacen eu-godkjent til uka, før jeg starter sørover med den. Så jeg kan komme i møte til bodø/mo-i-rana området hvis det gjelder bytte. Har vært ingen store skader på bilen, bare clutchen som gikk for 6 mnd siden og har fått bytta clutch. Det er litt dårlige dekk på bilen, både sommer og vinter. Hvis du har en fin, lite kjørt stasjonsvogn i bytte, så pling på! Er interessert! Kjøpere: Kom med bud! Dere kan kontakte meg via telefon: 90596221. Eller epost: simoneira@ymail.com!

Sjekka olje godt før og etter. Etter det her skjedde byttet jeg oljefilter, olje. Nei har ikke slått hull i bunnpanna. Oljen står der enda.

Hallaisn. Jeg har ett problem med vectraen min. Når jeg starter bilen så kommer det utrolig høy banke lyd fra motor. Bankingen kom etter jeg var å kjørte en tur i skogen, og plutselig begynte olje lampa å lyse og bankinga kom. Jeg har lest litt rundt, kan det være at olje-rør er tett? Eller om det er ventilan som er gåen? Eller kan det være tenningfeil? Hadde vært konge om noen visste litt om det her! Mvh. Simon

Takk for svaret. Skal få sjekke det i dag. Oljetrykket kan vell ikke være grunne til at motoren hamrer?

Heisann. For en uke siden så fikk jeg problemer etter jeg hadde vært å kjørt litt i skauen med bilen. Plutselig begynte olje lampa å lyse, og når jeg gidde gass begynte den å blinke og blir borte i par sekunder. Har sjekka olje mengden og hadde nok olje. Etter par dager så kom det ett "hakke" lyd ut av motoren. Lyden kommer mer fram når jeg gasser på. Lurer på om det er ventilan i stempelan som er gåen? Og hva koster det å få fiksa det ? Mvh. Qutix

Glem det. Fant ut ka det var :)

LMM er de kablan som skal kobles til luftfilteret? Fjerna ikke selve luftfilter boksen, men de røret som går til og der var det par ledninger jeg trakk ut ;p

Heisann. Jeg har en Open Vectra B 2.0 1996 modell som har stått i ro i ca over 6 mnd. Nu har jeg problemer med å få start på beistet: Motoren sprenger når jeg prøver å starte og når jeg får litt start, ca opp til 1000-2000 omdreininger så slokner den helt av. De eneste problemene jeg vet om er at dynamoen er gåen, så jeg ladda batteriet i en hel natt og prøvde å overføre strøm via en anna bil. Også vet jeg at topp deksel-pakningen har litt lekasje. Noen som vet hva det kan være? Kom med bra tips :) *Også glemte jeg å si at luftfilteret er ikke kobla til siden jeg skulle bytte dynamo.