ThomasEK

Ikke helt sant :) Katalysator holder tilbake noen hester, f.eks på mondeo 2.0l så fikk du 8hk ekstra på svinghjulet ved å fjerne katalysator. (engelsk ford forum) Åpent filter å litt små endringer på innsug og topp så vil du hente litt hk, men personlig syns jeg at innsats filter er bedre å litt små modifikasjoner på rør :) f.eks hvis det er noen resonansbokser på luftrørene så fjern disse.. :) Bytte tennplugg hetter og ledninger med noen så har mindre motstand så får du litt bedre gnist.. osv. Men er som regel dyrt me "suge trim"... Besøk Veloxmotor eller send han en E-mail, han får alltid henta litt ekstra ut av motorer. Men det kommer til å koste!

;) med rosa belte puter :P

Bare spør her jeg siden jeg hadde tenkt å støpe nye "kasser" til diskantene.. Hvor tykt bør du ha i en kasse? Med tanke på glassfiber... Er det noe minste antall lag? Tenker ikke bare for å holde en diskant men og på trådstarter sin basskasse :)

Å ja, dama ville ha et ratt trekk i vinter.. Så hu kjøpte et på jula som selfølgelig var rosa me blomster xD hehe

Tenkte jeg skulle bytte cd-spiller med en Denver som har touch screen og videoavspilling.. Lettere sagt enn gjort det vist, så jeg tok noen bilder å setter isammen en liten "Know how" guide :) Gamle Kenwooden som skal erstattes: Orginalt står det en kasset spiller der i "amerikansk størrelse" (1,5din?). Det plastikk dekslet som jeg har her fra før av får du kjøpt veldig billig på ebay, eller hoss en lokal bilstereo forhandler :) Det som må vekk for å kunne ta ut cdspiller er den delen av dashbordet som går rundt speedometer, lyktebryteren, bakrutevisker kontroll og O/D kontroll (Overdrive). Begynte med å fjerne dekslet rundt varmeapperatet, luftdysene følger med ut og alt er bare festet med stål klips. Brettet forsiktig ut me tynt flatt skrujern; På undersiden av "dashbordet" som skal ut sitter det 3 skruer. 2 stk under der cd-spiller sitter og en under lyktebryter: For å komme til alle skruene på toppen så må dekslet til front høytallerne ut, denne er og bare festet med stål klips. Vippet den forsiktig opp med flatt skrujern i ene enden og dro opp resten så var den ute. Dekslet ute av bilen: På oppsiden av speedometer så sitter det et display som står "Informasjon senter" på, først må den svarte listen løftes opp. Denne er også festet med stål klips og løsnes på samme måte som høytaller dekslet; deksel av: Informasjon senteret må av for å kunne løfte opp "dashbordet", det er festet med 3 skruer på framsiden (der så listen satt) og 3 skruer på baksiden (der så høytaller dekslet dekket). Husk å være forsiktig med klips som går opp til kretsbordet. Denne var av veldig sprø plastikk og satt godt fast... Baksiden av informasjon senteret: Stikket som er koblet i kretsbordet: Når denne er ut av så ser du resten av skruene som går til dashbordet, husker ikke om det 4 eller 6 skruer igjen under der. Da er det bare til å dra dashbordet imot deg og opp, for å spare litt tid så lot jeg være å koble ifra flere stikk og bare vippet den opp på ene siden: Da kom jeg til de 2 skruene som holder "dekslet" til Cdspilleren: Så er det bare til å montere på plass ny spiller i "dekslet", hvis du/dere har orginal spiller så får du kjøpt billig ISO overgang på Ebay.com (søk Voyager iso) eller så har noen av bilstereo forhandlere det også :) Så er det bare til å montere det sammen igjen, i samme rekkefølge som det kom av. Alle skruene unntat de 2 som holder Cd-spiller dekslet på plass er like. Så trenger ikke markere hvor de enklete skruene går. Husk å være forsiktig når dekslene dunkes på plass igjen så du ikke bøyer eller knekker noen fester :) Ferdig resultat med nye Touch spilleren: Var mye arbeid for å få ut en Cd spiller, den nye ramma er en universal ramme og cdspiller er ikke skrudd fast. Bare i "klipsene" på ramma, så hvis den skal ut av igjen så kan jeg bare bruke vertøyet som fulgte med som du pleier i "vanlige" biler :) Håper denne kommer til nytte for noen :) Ligg gjerne igjen en kommentar ;)

Heter spennings regulator det :P hehe men ja, bytt dynamo!

Ble tøff nå :) hehe pimp my ride skjerm ;) Flere planer for puddingen? :)

Så tøff ut den :) Første gang jeg ser den type neon.. Men var denne senka??? Så lite til det.. :wonder:

Det var jo raskt :O Var det ikke vanskelig å dele dynamoen?

Penger som stopper :) Hadde vært rått å kjørt hele anlegget i Hertz :) Det spiller rent, pent å høyt! Vært veldig fornøyd me de elementene som jeg har hatt ihvertfall :) Kompiser som har hatt Hertz forsterkere sier at de virker mye kraftigere enn de er oppgitt til.. så bare positivt til dette merke. Men som sagt.. Pengene som stopper opp :(

dynamoen din tatt kvelden da.. Eller spenningsregulatoren på dynamoen..

Kul Corsa :) Hva er egentlig forskjellen på vanlig Corsa og en World Cup? Er det bare den vinga på bakluka? :)

Fine de Manta'ene :/ synd å vrake de.. Men ser på bildene at sikkert måtte litt arbeid til å redde den :P

Det kommer av at det er opel :P hehe.. Motorlyset kan lyse fordi den får for mye motstand i reima? nei, vet egentlig ikke sammenhengen der.. Så det får noen andre svare på :) Opel sine 2.0l'ere er gode maskiner de :) 8v'en er jo kjent for å være slitesterk å tåle juling! Syns min x20ev er ganske grei, tålt mishandling i snart 3 mnd :D Jeg har org diffbrems også på Omega b'en så blir jo mer belastning for motor å girkasse ved leking ;)

Bare prøve å løsne sånt at du klarer å vri den en halv runde.. Hvis det blir for stramt så kan du ødlegge lagrene i dynamo. Men prøv det ihvertfall å se over ledninger. Holdt på å si sjekk Hoved sikringen i sikringboks.. Men hvis den lader litt, så skal den være iorden :)

Trodde Glassfiber veide mer bare :) For rette meg den som vet.. :)

For stram dynamo reim? Skal kunne vri den 90grader... Ellers sjekk kontaktene på dynamoen og jording på motorblokka.. :)

Det første innlegget og er useriøst :P Var vel egentlig ment for å fyre opp litt ;) Så kan jo slette det og, hvis dette skal være en saklig tråd :P

Nye basskassen: Vaska bilen idag, men blir jo mørkt før jeg kommer hjem om dagen :/ jaja... Ser litt her ihvertfall:

Me tanke på vekt så blir vel polyester tyngre enn MDF kim?

girkassen du tenker på? :) Dodge caravan (voyager) har visst sterkere kasser enn Chrysler å Plymouth. Så står en 4trinns Autolink(?noe sånn) automat i denne :)

306 bærta ? la306 mente du sikkert :) Velkommen til Bilforumet.no. Kan lese mer om problemet ditt her: Useriøse inlegg!! :hide

Er jo forhåpentligvis ikke hans bil lengre neste uke da rusta dukker fram igjen xD hehe

Værste av alt var at leiren er stein hard, så har nok ligget der en stund :P hehe.. Før så giret den på 4700, nå girer den på 5600 :) Så VELDIG merkbar forandring... ble mye sterkere :) Lurte på å prøve ta mål av orginalt å se om vi har noen universale Greenfilter på jobben som passer ;)

Fant ut hvorfor Voyageren hadde litt høyt forbruk.. :P Å jeg trodde disse var helt dau siden de veier 1750+kg å amerikansk V6'er... MEN når jeg tok ut en leirklomp ifra luftfilterboksen, så skjer det plutselig noe når jeg bunner gasspedalen xD hehe.. Det var "litt" tett kan du si: Å lovet et bilde av bilen idag, er mørkt ute.. Men skal prøve å huske å ta et par bilder en dag :) Midlertidlig løsning for luftfilter ble en strømpebukse å et høytaller gitter :P funker fett..