Gå til innhold

Girebirger

Bruker
  • Innholdsteller

    456
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Girebirger

  1. Da var motoren og girkasse tatt ut, og heist inn igjen, har fått tetta 2 oljelekasjer, også den mellom girkassen og blokka, var bunnpannepakningen som var ødelagt akkurat under tettehuset til veiva ;)
  2. Hei, jeg har montert en helt ny Weber 32/36 DGV på min Golf II 1.6 Liter, når jeg stilte inn forgasseren, så gikk den best når luft/bensin skruene var skrudd helt inn, dette tyder vel på for store dyser, bilen "skyter" opp fra forgasseren og detter ned på turtallet fordi den får for mye bensin når jeg gir full gass på tomgang, den drukner ikke, men den daler 1-2 sekund før den får opp turtallet. Er det noen som vet hvilke dyser jeg skal bytte, eller hvor mye mindre de trenger å være? Her er oppsettet slik det nå er
  3. Gasolin skulle ha 500 kr for et sett der man fikk alle delene man trengte for å få festet gasswieren til forgasseren, jeg laget mitt eget till kr 0,- :)
  4. Tjena! Trenger som sakt mindre dyser til Weber'n (32/36 DGV). Den går nå ganske greit, men når jeg gir full gass på tomgang, så "skyter" den opp av forgasseren samtidig som den får så mye bensin at den nesten drukner og bruker lang tid på å få opp turtallet. Jeg har en sprengskisse over forgasseren, men er litt usikker på hva slags dyser jeg må bytte. Har dere noen anelse om hva slags dyser jeg må bytte? Sendte mail til Gasolin og hørte, de sa at de mest aktuelle dysene er Main jet, Air Corrector J og Pump Jet. Men hadde vært fint med noen innspill fra dere! ;)
  5. Forhåpentligvis høstløpet på ramfjordmoen, om alt går i boks. Ja, får se om jeg lager meg en, eller så tar jeg en spansk en :)
  6. Tjenare! ENDELIG! Etter mye bryting, svetting og timer, kom girkassen ned tilsutt :D
  7. Idag skulle girkassen ned, men det ble ikke tilfelle ettersom jeg brukte 6 timer på drivakslene, vibrasjonsdemperen som sitter på høyre drivaksel kom i veien for skralla, så jeg klarte å rive torx bitsen rundt inni ene skruen, så da var det bare å hive seg til med sveise-apparat og få ting gjort, det viste seg å ikke være så enkelt. Litt dårlig kvalitet på bildene ettersom jeg brukte en annet kamera. Et lite spørsmål, tror dere jeg trenger å bytte drivknute pga denne bulken?
  8. Biltema polstring, hehe En stk FIA polstring. Er vel denne simmeringen som ikke er tett på golfen, dette er den motoren som jeg kjøpte hos en kompis, den sto i en audi 80.
  9. FIA polstring og Biltema polstring er kjøpt inn, stikker i garasjen å ser på de oljelekasjene! ;)
  10. Stilte inn forgasseren idag, bilen gikk faktisk best når begge blandeskruene var skrudd helt inn, merkelig nok, sikkert dysene som er hakket for store. Men bilen går nå ganske bra uansett, men har 3 stk oljelekkasjer som jeg er hakket bekymret for, det lekker olje fra tettingen til kamdrevene, eller deromkring, kan vel være veivakselen også. Nr 2 er mellom girkassen og blokka, den tetteringen som sitter bak clutchen og svinghjulet, og nr 3 er helt på enden av girkassen, er vel et metall-lokk som det har blidd sprekk i eller noe sånt, men det kan vel alltids tettes med sikaflex, så det er ikke noe problem. Kom til å tenke på no, MÅ jeg ha oljeoppsamler, såkalt catch tank på bilen? Har dere det?
  11. Ja tenkte det, Bilxtra her i Tromsø selger div ting til bilcross, seler, netting, hansker osv Startet bilen i går, den hørtes ut som en gammel traktor på diesel, i og med at den ikke er stilt inn :)
  12. Noen som vet hvor jeg får tak i de delene jeg trenger for å få festet gass wieren til forgassern?
  13. Okei, må vel ta entur innom Bilxtra ellerno å se om dem har FIA polstring
  14. men MÅ man ha FIA polstring? den polstringen jeg har nå ER flammehemmende, jeg testa det, holdte en lighterflamme mot en liten bit, den tok ikke fyr, og den smelta ikke. Men jeg så nettopp en kar her på forumet som hadde brukt isolasjon til vannrør fra biltema som polstring, så ikke vet jeg.
  15. hehe, brodern hadde en turteller liggende, så hvorfor ikke :b Den polstringa er jeg litt usikker på, hjelmen kommer borti framover streveren om jeg beveger hodet litt, på plostringen står det: "Class 1 BS 4/6 N214 R62 W35", hva dette står for, vet ikke jeg, polstringen sto på en annen BC bil som sto på høggern, så jeg tok den liksågodt.
  16. Fullt klar over det, om jeg grovregner på det, så vil jeg tro jeg har brukt maks 5000,- kr på bilen. Etter debutant-løpene er unnagjort, så blir jeg litt pist om den går på bud. Ikke pga pengene, men arbeidet, i og med at dette er min første bil som jeg også har bygget selv, så har jeg lagt et par timer i det her, mye på grunn av at jeg ikke har gjort dette før.
  17. Okei, skal vel montere en turteller nå snart :)
  18. Bilcrosss: Har FIA nett, på polstringen står det nå et nummer, også er den flammehemmende. Det fulgte med låsesplinter til selene, selene klipser man fast i øyeboltene, låsesplintene kan man sette i selefestene som gjør at selene ikke kan "klipses" av igjen før man har dratt ut splintene. Så jeg lurte på om jeg måtte sette i de splintene. Urban: okei, trodde jeg ikke trengte det siden jeg hører/kjenner på bilen hvilket turtall jeg har, men nå som du nevnte det vurderer jeg å kjøpe en fra Biltema, eventuelt se om jeg har en liggende
  19. Ting har begynt å komme på plass, gjenstår kun forgasser no, den blir montert imorgen eller i nærmeste framtid, har også fått litt lakk på bilen. De låsesplintene som fulgte med selene, MÅ jeg montere dem?
  20. Godt i gang med å lage Weberadapter, brodern blei så interessert i å få det til at han begynte å lage den med engang, den er neste ferdig, mangler bare å bore hull, pluss gjenging og litt småting. Så når det er på plass og den er stilt inn, så er det bare tut å kjør! :)
  21. Tja, er ikke mye som gjenstår. Lage adapter som jeg fester på innsuget, sette i stol, seler og burpolstring.
  22. Btw, kommer de til å si noe på at jeg har to plater i front? En plate som dekker halvparten, også en annen platen som dekker den andre halvparten?
  23. hehe, det handler jo litt om sikkerhet også, vil ikke trille med et bur som er rusta alle veier ;) btw, kjøpte mutrer til øyeboltene idag, pluss at jeg var på skibsverftet og fikk meg en plate med 10 mm tykt aluminium som jeg skal lage adapter av, til forgasseren :)
  24. Vel, vi er optimistiske og prøver engang til!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår