Girebirger

Er det lov å bruke sprengskiver på boltene som man skrur fast festeplaten til forsterkningsplaten? Såvidt som jeg vet er sprengskiver en type låseskive, hva mener dere??

Da har jeg fått en fin idé om hvordan jeg skal fikse de rørendene, garasjen next!

Har akkurat fiksa boltene til forsterkningsplatene. Menne, trenger fortsatt ideer om hvordan jeg får fiksa endene på rørene, slik at det ikke blir noe mellomrom når jeg skal sette de på hverandre, eksempel: foroverstrever som skal sveise på hovedbøyla, i enden på foroverstrevern må man jo kappe den til slik at den kan ligge helt inntil hovedbøyla. Hvordan fikser dere det??

Digger bildene btw :)

Nr 350 er Mats Mortensen i en Opel Ascona, om jeg ikke husker helt feil :)

Fett :P Takk for sist forresten. Her kommer en liten update som dokker sikkert skjønne. Idag ble sveiseapparatet hentet, det som vi skal sveise buret med, gassen også forsåvidt. Har i den siste tiden holdt på med platene som skal stå i front, og idag har jeg holdt på med burtilpasninger, det jeg plages litt med er å få kappet til ene enden av røret slik at det passer på det andre røret, sånn at det ikke blir noe mellomrom i "koblingen", for eks der man sveiser foroverstrever til hovedbøyle. Har dere noen fikse ideer om hvordan jeg løser det problemet? :P Forberedelser til bursveising: Frontplate av rustfritt stål :D Tilpasninger Tilpasninger å atter Tilpasninger Burfot å forsterkningsplate, skal bore hull og montere skruer også, før det sveises, fordi jeg tror den kan bli ganske vanskelig å få skruene på etter forsterkningsplata e sveisa til chassi. Her trenger jeg litt hjelp, hvordan får jeg dette perfekt? eller hvordan gjør dere det? Samme greia her også egentlig, hvordan får jeg forsterkningsplatene til å ligge helt inntil dempertårnet, eller hva man kaller det? for om jeg nå legger en rett plate på, blir det mellomrom på alle kantene, fordi tårnet er buet alle veier.

kommer snart noen bilder av fronten, det ryktes at det blir bursveising te uka, uten at æ ska si det for sikkert :D

Har bynt å sette opp plater i fronten, skal komme med noen bilder senere

Plan er klar, skal kjøpe den Audi 80 motorn, også først prøve å bytte kun forgasser. Om det ikke hjelper, blir hele motoren byttet, ny clutch blir det vel også, skal gi nermere beskjed når det blir bursveising

Er fortsatt på leting etter forgasser

Var på Høggeriet idag, de hadde ingenting på lager av det jeg trengte. Fant 2 golfer, begge var bare rask, så fant ingenting der :( må vel enten kjøpe no på ebay, eller prøve å få den Audi forgassern til å passe på innsuge ;)

Tenkte å ta meg entur på Høggeriet

Og akkurat slik som jeg forventet, så var bilen ikke det spøtt bedre med nye vakuumslanger, og alt sammen koblet til :)

Hadde vel kanskje ikkje så mykkje bilda den her gangen :P

aaargh >:O, vakuumslangen var for stor, passet ikke. målte den til Ø5 mm, trenger 4 mm. Jaja, biltema imorgen igjen da, men da har ikke jeg noe mer å gjøre i garasjen før jeg får handlet nye vakumslanger og får hentet muttere til toppdekselet.

Var borte i helgen, så ble ikke gjort så mye da. Den røde, som du sa jeg skulle teste med testlampe, testet jeg akkurat med voltmeter, og jeg tror du har ganske så rett med at det er ett varmeelement av noe slag, den gule, det er en termokontakt av noe slag, det står "max 140 Celsius" på den. Så no veit æ iallfall ka alle de løus ledningen va til, forvarming av innsug, en termokontakt til ett eller annet, og et varmeelement. Plagdes litt me toppdekselet da alle mutterne var ødelagte og utslitt. Skal finne nye imorgen. Nå skal jeg legge opp helt nye vakuumslanger, kommer bildeupdate senere ;)

Så fort bilen er klar motormessig, stikker i garasjen no ;)

Det skal æ, tru mæ :)

Folkens, trenger ikke å ta bilen på skoln, får en kompis som er flink te å sveise, med et sveiseapparat til 16 000 til å sveise :D

Har vært i garasjen sia klokka 5, jeg prøvde å starte bilen, fikk ganske raskt start, men bilen var helt likens som før, så det blei ikkje bedre me den vakuum slangen fra fordeleren som jeg monterte her en dag. Da jeg så oppi motorrommet, kom jeg på at den lak olje fra toppdekselet, så da tok jeg av toppdekslet, også fant jeg ut hvorfor det lak, de skruene som man trer dekslet nedpå, passer ikke til toppakningen, så kvelden gikk med til å bytte det skruene. Jeg prøvde først å låse to muttere mot hverandre på bolten, for å så skru den opp, men det gikk ikke. Prøvde så skru dem opp med rørtang, gikk heller ikke. Prøvde så å varme skruen opp med gassbrenner, nyttet heller ikke. Så da var det bare å bore hull i skruen, skru ned en skrue som er gjenget feil vei, husker ikke hva det heter, også skru den først ned, også ut begge skruene med en grisepikk, alt gikk ikke helt som smurt, men jeg fikk det til ;) Spylte også 2 stk toppdeksler med høytrykk. Nå er det mat og godnatt, snakkes imorra ;)

skal i garasjen nå, teste den røde med testlampe. Også skal jeg sjekke den gule med å prøve å sette strøm på den når motoren går, også skal jeg sette på luftfilteret, også koble opp alle vakuumslanger, kommer update seinere ;)

okei, takker folkens ;)

come on folkens!

Ingen som vet hvor de to ledningene skal? de 2 som er ringet inn i gult og rødt

Biltema om et par timer å kjøpe nye vakuumslanger;)