Girebirger

Kommer i land fredag neste uke, er meget motivert og skal stå på til mannen med ljåen rekker meg verktøy :)

.

Ja det skal jeg, husker hvor ræva "hang etter" når jeg svingte brått med bilen, vel og merke da med ødelagte foringer. Så dette skal bli spennende, tenker å få opp akslingen på bilen imorgen :)

En ting er jeg glad for, å det er at dere nevnte det med bremseskjoldet! Bak senterkoppen hadde jeg nemlig glemt skiven som ligger mellom mutteren og lageret.. Begynte å montere på den andre siden idag, nå gjenstår bare å montere caliperen før den også blir montert på akslingen. Den lille "inspeksjonsluka" i bremseskjoldet var sunnrustet og blir byttet ut med en gummigjennomføring. Akkurat den som er så fin å rød på det andre bremseskjoldet, lurer på om jeg ikke nå må bytte begge. hjelde: Slik lakk brukte jeg: http://biltema.no/no/Bilpleie/Maling-og-lakk/Caliperlakk-36334/

danielsen90 og RsTurbo94: Etter å ha demontert for å "snu" skjoldene viser det seg at de ikke passer, nå bør dere ha en god forklaring! :P Eilif9: Ja det viste seg nettopp at det stemmer bra! Skal montere isammen igjen nå. Hjelde: Brukte Caliperlakk fra Biltema, skal legge ut bilde av lakken litt senere :)

Men skjønner ikke, alle bremseskjoldene på Golfen min har bøyer innover, sjekket en Opel Vectra og en Opel Vivaro, akkurat det samme, de peker innover. Fant heller ikke noen veiledende bilder verken på nett eller i Haynesboken.

Takktakk! :) danielsen90: Er bare å hive seg rundt! :) Var nå slik de sto på før jeg demonterte dem, skal se meg litt rundt på bilder/Haynesbok/internett så finner jeg ut av dette. RsTurbo94: Hvilken farger mener du jeg skulle ha malt med, svarthvitt og fine farver? :D

.

Demonterer Polyforingene var jo bare å slå inn med hammer og mellomlegg. Gikk som smurt! Stålhylsene var heller ikke noe sak etter å ha ligget et par timer i fryseren. Venter på at maling skal herde, bremseskjold, caliper og nav er nymalt. Montering starter forhåpentligvis i morgen.

Haha, ja får lavære å koble til bremseslangene ;)

Setter i sammen bremsecalpier Får unna lakk og slikt som ligger i gjengene. Ble da fint dette! Neeeeeeei! :@ Finito! Bytta også ut den gamle midtpotta, har tre åpne potter og synes det fortsatt er for mye "traktor" lyd, får se om ikke frampotta blir byttet ut med en kammer-potte. Var noe frieksos i skjøten, så måtte trå til med eksospasta. Reiser ut igjen Søndag som kommer, men planen er å bli ferdig med bakstell og eksos i det minste. Ny oppdatering kommer snart! ;)

Våknet opp til en sms jeg fikk fra posten .. Jeg hev meg i Vectraen og gasset på til byen og hentet Polyforingene! :D Etter å ha beundret, kjent og klemt på de begynte jeg med eksosen på bilen, mens min eldste bror begynte å fikle med bremsecaliperen. Etter å ha dratt av den gamle midtpotta sveiset jeg alle skjøter bakover til bakpotta, dro av alle eksosklemmer, rengjorde og lakkerte opp :) Så sto caliperen for tur, og vi monterte den ihop etter litt feiling og prøving, lakken tålte selvfølgelig ikke overflødig bremsevæske, og de må lakkeres på nytt! Kunne vel helt sikkert kjøpt den lakken en annen plass enn på Biltema... Gleder meg til montering, lurer på om jeg blir å merke så mye forskjell. Må vel bytte ut alle om jeg skal oppnå noe forskjell, hvem vet? :) Denne potta trengte virkelig et par kakk før den ville av, som vanlig sikret med naturens loctite. Ny originalpotte. Skrudde også ned festene til bakakslingen, pusset og malte opp! Skal virkelig gi Mekonomen-gutta en overaskelse neste gang de løfter bilen på bukk og sjekker storforingene bak :D Akselfester malt, eksosanlegg sveist og lakkert. Setter i sammen bremsecaliperen, fikk repsettene her på tirsdag.

Du kan montere ei Volvo 240 Turbo pumpe, det funker iallfall til K-jetronic 1.8.

Har faktisk samme problemet på min Golf, har en Golf mk2 GTI 1987 modell, der henger den også på venstre side bak. Sporene har truffet og allting, kan faktisk være at stålfangeren bak er bøyd :)

Hvor du plasserer pumpen kommer helt an på om du har en sugepumpe eller trykk/mate-pumpe. På min bcbil har vi 1.8 bunndel og 1.6 pumpe siden vi ikke hadde noen annen pumpe, dette holdt rett og slett ikke og vi kjøpte ei sugepumpe på biltema som vi plasserte i motorrommet. Likevel kutter bilen enkelte gang, så må kanskje til med ei større pumpe.

Vil anbefale pedersens-racing. Billige og raske :)

Vel vel! Med litt overtalelse fra min bror så ble det til full overhaling av bakstellet. Bedre å plages med bakstellet på gulvet enn under bilen! Venter på Polyforinger og repsett til caliperne. Skiver, klosser og hjulagersett er innkjøpt til begge sider og montert på én side. Blir vel også montert nye dempere bak også i nærmeste framtid. Kjøpte også fire stk foringer til stabstaget foran da jeg ikke var sikker på om det var 17 eller 19 mm diameter på staget. Ellers har jeg pusset ned stort sett alt, vasket og malt opp igjen. Blir riktig så fint :) Hey ho let's go! Caliper før pussing. Plugget igjen diverse hull til stempler/håndbrekk aksel Pusser å gnikker Caliper klar til lakk! Akseltapp vasket, pusset og malt med Arcanol. Bakaksling malt i flotte farver! Rensker opp boltene til akseltappen og lefser på litt gris slik at man kan få de ut igjen uten grisepikk. Akseltapp i "steikovn" :D Bremseskjold pusset med vinkelsliper og rondellskive! Grunnet med rustmelk. Så kommer Arcanolen over. Slår inn de koniske ringene til hjulagrene etter å ha kjølt dem i fryseren. Såååå monterer man!! Ble så fin at den fungerer bedre som garasjepynt! Denne siden får jeg ta neste uke. Så blir det ikke gjort mere før etter helga :)

Mener at polyforinger ikke har den ytterste hylsa av stål/aluminium, som igjen gjør slik at de blir lettere å presse inn. Men får jo finne ut av dette selv da jeg skal montere de. Polyforinger er bestilt idag, får håpe de kommer om ikke så lenge. Imorgen blir det forhåpentligvis innkjøp av nye skiver, klosser, repsett til caliperne og bremsebånd til håndbrekket. Ble vist til at jeg tar full overhaling av bakstellet først som sist, hvor vil dette ende? :o

Her lukter det innkjøp av Polyforinger til bakaksel og stabstag fremme. Noen som har prøvd dette og/eller vet noe om forskjeller fra originale foringer til poly? Tenker da på stivhet, holdbarhet osv. Har også forstått det sånn at polyforinger også er endel lettere å få på plass :)

Jeg hadde nemlig en liten mistanke til denne dagen da jeg skulle bytte storforinger i bakakselen, det tok 5 effektive timer :) Før jeg fikk de ut... Vel vel, så når fattern har okkupert garasjen er man nødt til å stå ute. Vel her begynner moroa! Først litt rustløsare før man hamret løs på foringen med et rør imellom. Rikket seg ikke! Nye foringer, ligger en svak tanke i bakhodet om at jeg heller skulle ha kjøpt polyforinger for å se om man merker noe forskjell .. Men får heller ta det siden. Begynner å tenke at disse er sikret med verdens beste lock-tite = rust. Og endelig, etter flere timer enn planlagt!! Måtte renske noen gjenger på skruene til støtdemperne. Mission complete, iallefall nesten. Må sies at det gikk en god time pluss en halv da jeg sto å vurderte, tenkte og planla hvordan jeg kunne angripe dette uten presse. Planen var jo å bruke presse men den vi har er ikke i drift per dags dato. Ut fikk jeg dem iallefall :)

Hjemme igjen! Starter med skruing og slikt imorgen. Nå er det på nippet til at jeg tar ut interiøret og finner ut hvor det lekker inn vann, før jeg begynner med 2'er feilene.

Heioghå! Hentet bilen hjem fra verksted der den har stått siden Fredag på EU-kontroll. Skulle jo ta skjemaet med hjem, ta bilde av det og legge det ut her, men glemte det så klart igjen hos min bror. -Parklys fremme mangler -Blinklys fremme mangler -Fanger fremme mangler -Oljelekkasje motor/gear -Bremselys fungerer ikke (de fungerer, men har likevel fått feil på det ..) -Slakk i hjullager begge bak -Høyre ytre drivknutemasjett og venstre indre defekt (eller var det motsatt?) -Storforinger bak dekfekt -Indre foringer stabstag defekt -Uorginalt eksosanlegg lekkasje -Ikke målt avgasser grunnet lekkasje Var ikke så mye feil egentlig, har fått handlet inn foringer, ny eksospotte (midten) og en stk drivknutemanskjett, går ombord imorgen så av den grunn orket jeg ikke å begynne å skru noe større og risikere at bilen må stå i halvskrudd i garasjen til jeg kommer i land igjen. Grunnet dette pusset jeg heller ned dørkanalene og lakkerte dem, monterte ny pakning til bakluken og knakk kupelyset da jeg skulle ta det ned .. :doh Har også i det siste lett etter noe deler til bilen, dørpakninger, takliste og denne vakumslangen til innsuget, uten hell. Sulland (Min lokale VW forhandler" får ikke tak i dørpakninger, vakumslange eller takliste lenger. Men denne slangen bør da ikke være noe problem, må vel finne en som er tilnærmet lik. Eneste jeg fikk tak i var ny pakning til bakluken, å den fikk jeg hos Glassmester Eriksen. Fant jo tak i et par Golf mk3 håndtak på huggern som jeg "visste" ville passe, dette stemte ikke, og måtte pga det legge ny plast i venstre dør enda en gang, men fikk også fikset dørlåsen på innersiden da den ikke var der da jeg hentet bilen. Finn en feil! Ny baklukepakning. Noe rust som ble pusset og behandlet. Nye deler. LED lys til skiltbelysning og parklys Pusset ned diverse flekker rust bakom bakfangeren Montert fanger fremme. Dette var før EU-kontroll og den ble tatt av igjen da jeg enda en gang måtte modifisere mutteren som er sveiset fast i festet til fangeren som holder fremre travers. Skjevheter :( Klarte selvfølgelig å knekke kupelyset Ble ikke ferdig med lakkeringen, ble knapt med tid og av den grunn hoppet jeg over maskeringen og hold meg heller godt innenfor "kanten". Kom en kompis innom en sen kveld, og vi ble sittende å lete etter løse ledninger bak cd-spilleren :wonder: Avslutter med et stemningsbilde :)

Takker for tilbakemeldinger folkens, alltid like morsomt å se! Lokar1: Du må bare kommentere/spørre, da jeg for første gang for 2-3 år siden åpent pansret på den første Golfen min, visste jeg kun hvor bremsekraftforsterkeren var :D ZyNTeX: Var et skruefeste til lykta som manglet i øverkant, så kunne se ut som at de hadde tatt en spansk en med silikonet. Har byttet pakningene og lyktene, skal laste opp en haug med bilder litt seinere i kveld :)

Så, hvordan går det?

Dagen idag skulle jeg finne ut av en elektrisk feil som gjorde slik at blinklysene og annet lysutstyr slo seg vrang/ikke virket. Da jeg tok av baklyktene for å se etter en jordingsfeil oppdaget jeg at høyre baklykt var så godt som "limt" fast til chassi med silikon. Da var det fram med vinkelsliper og pusse bort silikonet, rengjøre og male over med Arcanol :) Med god hjelp fra fattern og "mr.bergheim" som begge har utdanning innen elektro, fant vi ut at høyre blinkelys fremme var koblet feil og dette utgjorde en del av problemet, lengre kom vi ikke den dagen. Får se videre på dette imorgen. Her var det virkelig noen som har kjørt fugepistolen varm etter mengde med silikontetting å bedømme ;) Pusset dette bort med vinkelsliper og rondellskive. Rengjorde med superavfetting fra biltema (Fungerer overraskende bra!) og la et strøk Arcanol over der lakken var slipt bort.