Renax

Bare spør jeg pga jeg liker å lere nye ting... Hvorfor vil noen gjøre dette, er toppene like så man kan bruke fra 1,6 om det er det du har tilgjengelik liksom? hvordan er det med innsug og eksosportene liksom, ser for meg at 1,6'en har mindre så det vil bli en flaskehals på en 1,8?

feilpost...

btw, hvorfor er det en regel at speila skal vere innfellbare? med de cupspeila er det da ingen som helst grunn for det?

Tror jeg kjøper den ja, men trenger plass å stå å skru, begynner i ny jobb imorra så går å håper de har stort lager:P

Når skal du vinne i lotto å kjøpe verksted til oss? klør i lommeboka etter å kjøpe den hvite golfen nå, tilogmed fått tillatelse av dama :O

Hmm, rart at de hang seg opp i at den var lavere enn den godkjente høyden, subba det? Jeg har blitt stoppa i teknisk med golf 2 med justerbart til det subba på 185-60.14" dekk (med orginalt inpress) da sto det 20mm senk i vognkort så var det greit xD Fint att du fikk skrudd av de speila, så satt på orginale svarte da?:)

Bakstolene fra golf 2 er gode, men framstolene har større sidestøtter, samt de er smalere enn disse stolene.. eneste bilde jeg fant i farta, med du ser hvor stor sidestøtten er... Søstera til dama ville ikke sitte framme i min pga de var fryktelig ubehagelige for hun som er "litt" breiere enn meg. De stolene du har liker jeg bedre, hadde slike i passaten og de er mye mer behagelige, ikke like mye sidestøtte men nok allikevel... Btw, svart skokrem til ca 20,- på Kiwi funker bra til å behandle setene med, farger ikke av på klær og gir en fin holdbar finish på setene;)

Framstolene ser vertfall ut som de stammer fra en Corrado/passat ja, bakseter fra disse bilane passer ikke i en golf 2. Golf 2 skinnstolene er meget smale og harde, og ikke særlig behagelige om man er stort større en rundt 80-90kg...

Stort sett så kan man stille etter merkene på svinghjul og fordeler, om man skal stille noe mer etter det er det omtrent likegreit å ta det på hørselen synes nå jeg, om du har tenningsbank så er det vel bare å stille litt tilbake så du ikke har det lenger?

Det tenkte jeg ikke på, det må vi sjekke! G60 får lignende symptomer når tempsensoren er gåen... Vi nappa ut en og en tennplugg får å prøve å høre om det var en sylinder, var ikke lett å høre men jeg er ganske sikker på at den går på alle 8... men noen bomtenner innimellom. Lambda'en nappa vi ut, og da ble det mye verre og andre symptomer, så er nok ikke den... Å jeg tror vi skrur ut å sjekker alle pluggene før du begynner å kjøpe nye...

Fin bil, ville vurdert baklykter med mere rødt i, og for guds skyld legg ned vindusviskeren bak! hehe Vet ikke helt hva jeg synes om det svarte taket, men det var hvertfall ikke stygt... Har du noe Specs på motoren? bare oppjustert diesel og turbotrykk?

Dørhåndtak Er nok endel ute til forsjellige priser, så bare søk på "Golf 2 handles" elns... Likte ikke helt de baklyktene heller, men for å ikke høres for negativ ut så må jeg poengtere at bilen i sin helhet ser meget bra ut, og det jeg sier er kun hvordan jeg ville gjort det, og det er da ikke så gøy om alle skal gjøre akkurat det samme...

Nesten perfekt i mine øyne, men sist jeg hadde slike speil så slo jeg de istykker med et balltre, og jeg ville gått for en vanlig mattsvart emblemfri grill. Space ut bakfelgene litt hadde ikke skada heller, så avstand fra skjerm til felg blir lik foran og bak, ca 10mm holder om du har like felger forran og bak;) Er også stor fan av "China handles" altså golf 3 look dørhåndtak... Med ser gjerne flere bilder, bakfra osv?

Om weberen er en ren "erstatningsgasser" som mange bytter til bare for å få det enklere (slipper vokstermostat osv) så gir ikke den i utgangspunktet noe mer effekt, og kvasskam skal det godt gjøres av apekattene å påvise... Men om du vil gjøre det helt lovlig så er det egentlig bare å få bremset motoren å så skaffe godkjenningspapirer til f.eks Gti 8v elns, men da kan det hende at de krever at du bytter til Gti bremser... det er evt bare å få bremsepapirer på motoren å sende mail til BT og høre hva de sier, kan godt vere du har under 90hk på hjul og da er det ingen problem i det hele tatt.. Men som sagt, jeg hadde ikke brydd meg en døyt om å fortelle de at du har 15-20 hk mer enn du skal...

Velox Motor Den skal passe til alle VW/Audi 4-syl 8v motorer fra tidsepoken, noen motorer har forsjellige bunnpanner ettersom hvilken bil de sitter i, trodde likevel ikke røret her var forsjellig, isåfall er det bare å rense sila og røret godt og bruke det fra den gamle. Du trenger ikke motorkode heller for å gå på møller, regnr holder... Oljepumpe på møller er dyrt... (6-7k sist jeg sjekka...) Mulig den delebilen din har omsveist bunnpanne for mindre risiko for å ødelegge den med ekstremsenk? Forresten: når du bytta føste gangen, fylte du oljepumpa med olje før du monterte den? om ikke: skru den ned å fyll så mye olje du klarer i den, husker når jeg bytta oljepumpe så klarte ikke den tørre pumpa å dra opp olje gjennom røret, fylte olje i pumpa, så klarte den det helt fint... så prøv det før du kjøper noe...

Magneter har di f-eks clas ohlson... eller DealExtreme - Cool Gadgets at the Right Price - DX Free Shipping Worldwide ... sistnevnte har gode magneter drittbillig, men må regne en mnd i postgang... Boltene er ikke spesielt dyre på møller nei, mener det var 13,- stk, da vet du at du får riktig dimensjon og slikt... eneste er at de kansje ikke har på lager (jeg måtte vente et døgn...)

Regner med du får noe lesestoff med det kit'et da? Skal ikke prøve deg på litt litt porting også? er ikke så vanskelig å slipe vekk litt metall bare du vet hvor du skal og hvor du ikke skal slipe...?

Når du først er i bunnpanna, kjøp en kraftig magnet og fest den nedi panna, så smårusk og rask av metallspon ligger igen nedi der;) Rens også godt utav sila osv da... Banjobolter har jeg kjøpt nye på møller, var vel 13,- stk elns... de gamle brekker fort...

Det er en ventil i oljepumpa som slipper ut oljetrykker når det blir for høyt, den kan kile seg fast i åpen tilstand. Er også mulig at sila på enden av røret er tett. Prøv å bytt hele oljepumpa med rør og alt, er ikke fryktelig dyrt, kun på møller...

Høres bra ut, husk å fiske det som eventuelt har tetta det til der ut av bunnpanna før du kjører noe særlig, ellers vil det bare tette til sila og dermed null oljetrykk...

Har forhørt meg litt og slik jeg har forstått er det en åndekanal som går fra blokka og til toppen, den er nok tett... prøv å ta av toppdeksel å se om du finner noe? evt så er det å plukke av toppen og renske skikkelig opp i alle kanaler (skader ikke å renske vann og oljekanaler med det samme) Evt kan du prøve QMI motorrens, men tviler på at det vil funke...

Vaieren skal vere så stram at når du trør gassen i bunn er spjeldet fullåpent. men det kan vere er at spjedet ikke går helt tilbake selv om vaieren er slakk, at det henger seg opp i noe...

Er den bare planslipt, ikke portet?

Har enda panserbh'en, og faktisk fungerende klokke også:)

Passer fra nesten alle VW bensinmotorer fra den tia, har fra en g60 liggende jeg..