xRisenx

Skal ikke være noe stor forskjell på sensorene i blokka, så tror det skal gå bra. Spørs jo på hvilket år 2.0L og bilen er da.

Jeg aner ikke.. Er ikke noe retting på rammen eller noe som har skjedd på bilen da? Rart du ikke fikk vite hva det var.

Jeg husker ikke helt hva det heter nå. Men jeg kaller det gitar streng:p Ser helt lik ut. Du tar tråden igjen en plass og drar den fram og tilbake mens du går rundt hele ruten. Er ganske lett, men du må passe på at du ikke skjærer i ruta.

Trenger ikke garasje da ;) Best og drive ute syns jeg.. mye bedre plass og slipper og bli så jævlig varm :p Ja løftebukk og motor bukk er et must vis du skal drive med motorer.

Har ikke sjekka det ut, så aner faktisk ikke hvilket merke di er.

Her er motoren plukket ut ;) [ATTACH]33724[/ATTACH] Ene siden av motoren [ATTACH]33725[/ATTACH] Andre siden av motoren [ATTACH]33726[/ATTACH] Det var det som ble gjort i dag. Dårlig vær så fikk ikke akkurat gjort mye :/

Her er det noen bilder Bra plass og drive med prosjekt ;) Tar meg ca 5 sec og gå til jobb plassen. Ikke værst :p [ATTACH]33718[/ATTACH] Her er da eksosanlegget som henger alt for langt ned(Må kappes og sveises høyere opp. [ATTACH]33719[/ATTACH] Masse jobb med og pusse nedigjen kanalene og lakkere. [ATTACH]33720[/ATTACH] Fine hullene som han jeg kjøpte bilen av har laget(Helt latterlig) [ATTACH]33721[/ATTACH] Fronten på bilen(Rett før motoren ble tatt ut) [ATTACH]33722[/ATTACH]

Stikk og ta ut en rute fra en neon på et huggeri ;) Jeg betalte 300kr for ruta når jeg tok den ut selv, det er jævlig billig :) Pakk bilen i plast og bare knus ruta du skal skifte på bilen din, så river du bare ut delene som blir igjen. Kjøp deg silikon rens og skrap godt der silikon satt, vask over og legg på ny silikon og press ruta litt nedpå (ikke for hardt) Med alt du trenger så koster det deg ca 600-800 med rute. Gjort på litt over en time.. Vis du skal gjøre det på verksted så må du regne med at det blir en del tusen for det :/

Er ikke så mye du får justert uten nytt cam drev.. men har nesten ikke noe og si når det er single cam.. så bort kasta penger spør du meg :p Skal prøve og få tatt noen bilder i morra ;)

Veit ikke om dohc PCM passer pga den er jo for 2 cammer ikke en.. Men aldri skjekka noe rundt det så kan jo hende den funker med sohc ;) Da har jeg begynt og plukke av litt styling og straks ferdig med motor-rommet så jeg får tatt ut motoren ;) Begge fram skjermene er ødelagt pga di som hadde bilen først har skrudd skruer igjennom front fangeren og skjermene ( HELT LATTERLIG ) Samme med det ene side skjørtet. Skrudd rett igjennom det også :p Så må pusses og tettes ;) Men så kom regnet og stoppet meg fra og få gjort noe mere. Typisk ikke sant ? ;p

Kjøpte den Mopar ECU'en for 2 år siden.. den er laget for 98mod bil, men funker bra på 96mod vis du bytter om noen ledninger i ECU kontakten. Den er et MUST for alle som har tenkt til og trimme litt eller moderat ;)

Stemmer at det blir 10.5 comp med dohc stempler i sohc.. men planer du bort akkurat på grensa på toppen så blir det ganske nærme 12.1 comp ;)

Hallo. Velkommen til mitt prosjekt. [ATTACH]33666[/ATTACH] Motorvolum: 1.8i Hestekrefter: 55-60 ;p (Kjennes hvertfall sånn ut) Girkasse: Manuell Ting som MÅ fikses på bilen: Alt? ; p Deler jeg har/skal kjøpes in: Topp Pakning Set (Bestilt og på vei) MagnaFlow Eksos System (Eller noe annet som ser helt likt ut) (Sitter på bilen) Xenon Body Kit (Sitter på bilen) DEPO Projector Headlights Chrome (Har kjøpt in) Prothane TOTAL KIT Suspension Bushings (Har kjøpt in) KYB GR2 Strut SET (Har kjøpt in) 40mm Senkefjører (Har kjøpt in) Hard gummi foringer til fjørene på demperene bak (Bestilt og på vei) MSD Ignition Coil (Har kjøpt in) Booger Shift Linkage Bushings (Har kjøpt in) Granatelli spark plug wires (Har kjøpt in) Mopar Performance EGR Block Off Kit (Har kjøpt in) Prothane Motor Mount Inserts (Har kjøpt in) Neongoodies Semi-Solid Rear Bobble Strut (Har kjøpt in) Cold Air System (Har laget selv) Hedman Chikara Header (Har kjøpt in) Modernperformance Hjerne (Har kjøpt in) Kommer mere ettervert ;)

Det hadde sikkert gått det.. Men det må bli seinere en gang ettersom jeg har fult opp med neoner akkurat nå:P har 3 stykker og driver og ribber den ene helt for deler ;p Nope du gjør ikke det.. Kalosseriet må være godkjent med turbo.. Trodde det bare var bremsene før jeg også, men tok vist feil der.

Du bor jo ganske langt unna da ;p Har tenkt tanken med har snakka med Chrysler Norge om og få godkjent bilen med turbo og det fikk jeg ikke. Ettersom 1gen neon bare kalosseri godkjent med 150hp. Har lyst til og få taki meg 2gen neon for di får du godkjent med turbo i norge :) Kjøre med turbo uten godkjenning er noe dritt vis du blir tatt, koster deg evig i moms og dritt.

Ja det fikk jeg med meg.. Er noe rart det di folka har gjort.. Men hele stylinga er hel i værtfall så mange bare og montere det riktig og lakkere opp igjen.. Klart det blir motorswap, gjort det så mange ganger at det har blitt ei vane:P Tar max noen timer.. Har 2 1.8l or 2 2.0l motorer.. Har jo alt jeg nesten får gjort av trim addons utenom trim da seff.. Mangler bare et komplett overhalings sett med dohc stempler så jeg får 12.1 comp. Med det og datasprut så krysser den 200hp grensa så det blir morsomt. Kjøpt meg nye dempere, foringer til fjørene bak og får snart senke fjører så det er klart ;)

Mishandlet på hvilken måte? Settet eller åssen det har blitt satt på? :P Ser en go del feil som må fikses i værtfall Og det værste av alt er at det er en 1.8l motor og girkasse -.- Gassen i bånn og sneila går i fra bilen haha

Ble nok ikke cs'en gitt.. Ble den med Xenon styling;) [ATTACH]33665[/ATTACH] Den her er en grei bil og starte projektet med..

Nei det gjorde ikke det:P Kjører denne bilen fortsatt men nå skal den gjøres i stand for faren min:P Jeg skal ut og handle en ny neon i morgen så det blir projekt bilen framover. Kommer ny tråd snart :)

Men det som er gjort på bilen nå til den skal på eu kontroll i morgen er : skiftet hele front bjelka på bilen. Skifta motor. bytta reg reim + vannpumpe. kobla om ledningsnett fra 96 hjerne til 98 mopar performance hjerne. Frest ned toppen for max comp. Skifta alle pakkningene på hele toppen. kvasere cam. større gass speil. satt på nye motorfester med inserts. skifta ut demper på girkassa til drag stang med ei foring. Bilen rister godt nå for og si det sånn. Veit ikke hvor mye hester det ble i den nå, men tipper på rundt 165-170. Her er det som ble kjøpt og bytta. MSD Ignition Coil Booger Shift Linkage Bushings Granatelli spark plug wires Mopar Performance EGR Block Off Kit Prothane Motor Mount Inserts Neongoodies Semi-Solid Rear Bobble Strut Mopar performance chip Headmann grenerør

Hallo... Det har stått helt stille. Bilen min kom på veien igjen for et par dager siden. Motoren som skal bygges opp igjen står klar til og bli sendt til vask. Lengre enn det kom jeg aldri.

Ja, hva har mann ikke silikon til ? :P

Her er da eksos anlegget fra 95MOD, lyddemper er tatt av, skal fjerne katalysatoren og sveise sammen igjen et nytt rør der den var. Det skal pusses ned og lakkeres opp igjen

Da er da motoren ferdig vasket;) Skiftet 2 slager og satt på nye klemmer, fra fabrikk så skjer det ofte at det blir vannlekasje der. Skade på reg reim dekslet, som jeg driver og fikser med silikon. Reg reim og veiv hjulet ble satt på igjen, før jeg bestemte meg for og bytte alle pakningene.

Her er bilde av første neon ribba. Den som jeg skal begynne og fikse på framover. Bilen som faren min kjøpte, som jeg bruker til min er på veien igjen.