Audi4lifee

heihå driver med å koble anlegg i bilen men jeg finner ikke noe plass å tre inn den derre feite kabelen noen som vet hvordan jeg kan få inn den feite kabelen inn også helt til bagasjen ? den er en audi 80 1994 mod :)

på min bil er det sånn at når bilen står å går på tomgang og jeg bremsa mange ganger på bså synker turtallet og det hender noen ganger at bilen dør er vel ikke normalt at turtallen skal synke ved å bremse på tomgang ?

nei jeg gjør ikke det :( har jo drivi å tukla med den derre brente ledningen før og se hvor langt den er brent men kom halvveis og da kunne jeg ikke sjekke mer siden ledningene går jo bak dashbordet også til motorstyringen så syns den jobben er dritt jobb :(

men en ting til ;o burde jeg bare prøve å skifte den monomotronicen? den derre ledningen som er brent er mye jobb og jeg hater slike jobb :P hehe

åjaa.. yes det skal jeg :) takk for svar :)

tror nok det gjør det jaa har en brent ledning som går til gasspjeldet og kan hende det er derfor ? tror du det hadde hjelpa hvis jeg hadde shiftet hele monomotronicen? har en liggende i garasjen og om jeg skifta den må jeg grunnstille det ?

starteren går rundt men skjønner ikke hvorfor den ikke starter :s starter ikke før jeg har gitt gass jaa den slukker da den har starta så det med lampa var mitt feil som ikke har lagt merke til at den blinka før men rart at den ikke starter :s

sjekka bilen idag... lo den gå på tomgang med alle forbrukerene på som : varmeseter, lys osv og da lada dynamoen på 12, et eller annet og så fort jeg ga på så steg den til 14, et eller annet og når jeg slo av alle forbrukere og hadde på full lys bare så lo ladinga på 14, et eller annet batterie så veldig bra ut også læreren min mente at det ikke var noe kødd med dynamoen skjønner ikke jeg :S rart at jeg ikke får start om morran og må gi gass for at den skal starte :s men er det ikke normalt at når man har på tenninga så skal den batterie lampa blinke ? den bare blinker når jeg har på tenninga er det normalt ?

greit :) da begynner jeg med det kan bare starte alt på nytt jeg og begynne å måle ordentlig på nytt og sjekke alt det du har sagt :) tusen takk :)

det tror jeg stemmer ja ;) tenkte meg at den sitter bak plastdekselet :) tusen takk for svar :) skal sjekke alt det der imorgen :) noe mer jeg burde sjekke enn det du har sagt ?

det skal jeg sjekke imorgen :) jeg kan ta en bildet imorgen og sende den da jeg er ferdig på skolen :) så får vi se den er 1994 mod og er 2.0 med 90 hk

det med at lampa blinker er det hele tiden ohh det sitter der jaa :) tusen takk Quattro73 :) du er alltid best til å svare skal prøve å skifte den så får så hvordan det går :) men kan jeg ikke bare skifte hele dynamoen da? begynner sikkert å bli slitt den også forresten, sitter den regulatoren bak den derre plastikk dekselet? gikk ut å titta istad men så ingen regulator

hva mener du arius ? hvor sitter den regulatoren da ? reima er passe stram ja men må nok skifte den..

og hva kan den feilen være da ? hvis feilen sitter i instrumentpanelet

ja det har jeg fikk lånt en multimeter og da sjekka jeg fra batteriet til dynamoen og det lo på 14, et eller annet og batterie var også på 14, et eller annet... husker ikke helt men var noe med 14 skal sjekke mer på skolen på tirsdag men det er vel ikke normalt ? hva kan det være ? det kan hende det er derfor jeg ikke får starte bilen om morran ved første og andre forsøk ?

Er det normalt at batteri lampa på en audi 80 blinker ? har aldri lagt merke til det før

Hei : ) noen som vet om fine felger til salgs til audi 80 1994 avant ? og noen som vet hva boltsirkelen er på 80 94 mod ?

det med å prøve å bevege på monopointen har jeg prøvd mange ganger men har ikke lagt merke til noe gjorde det uten å bruke makt!

jeg skal sjekke det igjen på fredag og skal også sjekke pluggen til giveren uten luftfilter har jeg ikke prøvd..

jaa den blå føleren den tynne slangen jaa den til veivhusventilasjonen nei det var det jeg tenkte meg at jeg ikke har LMM begynnte å lure litt da Bwana sa at jeg må sjekke LMM osv hva står TPS for ?

jaa, jeg skal sjekke det på fredag igjen men den derre LMM, er det den runde tingen som luftfilteret sitter i ? eller hvor sitter den henn ? også var det en annet ting jeg glemte å si... når jeg kobler fra den føleren så går motoren bedre og hvis jeg tar ut den slangen som går fra den runde luftfilterboksen til monojeten så hører jeg at motoren går enda bedre... og så da jeg holder fingeren på den nipplen som sitter ved siden av den monojeten så begynner den å gå litt dårligere men skal hvertfall ta å måle den føleren igjen :)

men jeg har jo skiftet den føleren så den er nok ikke defekt hva må jeg gjøre siden det er brudd ? jeg merker forskjell da jeg kobler av den føleren.. da går motoren bedre og så fort jeg kobler på igjen så går den dårlig men det der skjer ikke ofte heller... har prøvd å kjøre uten den føleren en gang og når jeg bremsa og holdt clutchen inne så lo turtallen på 200rmp så var ikke helt bra å kjøre uten den..

det husker jeg ikke helt men andre gangen jeg prøvde så fikk jeg et eller annet tall også sto det m ohm (mega ohm )

da har jeg prøvd å sjekke hvor mange ohm er på den føleren når bilen er varm/kald jeg sjekket det men på multimeteret viste det ingenting også prøvde jeg engang til så så jeg det men så ble det borte med engang syns det var litt rart og multimeteret var hel og fungerte fint skjønner virkelig ikke det der... kan det være noe mer som kan skaffe sånne problemer ? untatt den føleren daa lurer på om jeg skal skifte hele den monojeten

da har jeg vært å sjekka prisen på varmeregisteret hvor sitter den registeret da ? må man ut med dashbored? og er det vanskelig å gjøre det selv? skiftet du den sjøl Tyrhaug eller gjorde du det på verksted?