ventoTD

vært lite oppdateringer av bilen i det siste, men har nå fått på nye felger. felgene er av type BSS RS-R 8x16 ET25 skodd med Nankang 195/45-16

så du hadde bare enkelkammer lykter før du satte på angeleyes, http://www.bilforumet.no/topic/55751-diy-do-it-yourself-trad-for-golf-3/page-4#post1694793denne tråden viser hvordan du får både fultlys å nærlys til å lyse sammen for å få bedre lysbilde =)

ang senk ville jeg gått for justerbart senkesett, www.laaav.no har veldig gode priser på senk, men ville ikke gått for det aller billigste til golf 3 da dette er alt for mykt bak

da kom ny pakke i posten idag, endelig kvitt den kjedelige GL leppa. Leppa er av type Rieger GTX, dette er da den stylingleppa jeg synes MKIII kler best

fått montert panserbh og TT pedaler, men venter fortsatt på nye matter og riegerleppa.. har å fått satt på vinterhjul :partyon:

skjedd litt med bilen, kommet ny TA-Technix eksos bilder kommer. Har også bestilt Audi TT pedaler, nye gulvmatter med wolfsburg edition logo, panser BH og Rieger leppe.

TDK har mekanisk, TDI er elektronisk mener jeg...

hør med ts racing, de skal ha chip til 1.9 TDI 90 HK, har avdelinger over hele landet

straks tid for oppdateringer igjen.. sitter å venter på pakke i posten

lite stemningsbilde fra VACN Nordvest treffet [ATTACH]39779[/ATTACH] Men etter motor kvelda på nesten 330.000 km blir det ny motor, monteres i morgen =) [ATTACH]39780[/ATTACH] motor har gått garantert 95.000 km

ville heller gått for 205 eller 195 jeg men.... slipper du molvalse hvertfall 195/40-16 205/40-16

dekkdim du kjøre med da?? kunne jo fått litt mere stretch da ;)

kommer til å skje litt med bilen i sommer, blir bestilt nytt eksosanlegg når skattepenga kommer. men veit ikke om jeg skal ha vanlig tut ellet DTM tut. hva tror dere da gutta??

må ta front fra golf 3.5 cab, altså golf med 4 front og 3 rompe

Sitter faktisk å lurer på om skattepenga skal gå til nye vinterfelger, sikler litt på ATS Cup

står rimelig stille om dagen med bilen, blitt fattig student så ikke så masse penger til bil akkurat.skulle fått se ny vr6 leppe men.. får vente til kong vinter er ferdig og herje.. lav bil å masse snø ekke akk prima... savner sommer kan man si.. pluss raser rundt på heftigste orginale 14" stålfelgene, ikke akk så veldig sexy kan man si..

skru opp LMM sjekk om ligger olje å skitt der... gjorde det på min å da gikk bilen godt igjen...

sjekka følerene på luftmengdemåleren?? kan hende dem som er tilgrisa, da går den ikke akkurat godt...

prøvd ebay??? eller ecs tuning

sånn ser det hvertfall ut på framfanger

har bare sett på framfanger jeg men.. så ser rimelig sjølmekka ut dette.

spørs helt på hva trykk du skal kjøre det... jo mer trykk jo mer ombygning..

. :: Guide: Installere W8 lys i 3 Golf, Vento etc. :: Verktøy: Skrutrekker (flat), skarp kniv (Muligens Tang eller Loddekolbe). Annet: Ulike deler (se liste). Bil: 3 Golf, Vento, etc. Forord: Denne veiledningen beskriver hvordan du installerer en W8 taklampe i eldre biler. Først tar vi en titt på hvilke reservedeler som skal brukes ... 1 x 3B7947105F 2EN (grå uten soltak) - = Lampen = - 1 x 3B0972706 - = 6-pinners kontakt = - 2 x 000979131 eller 000979131A (gullbelagt) - = Lugs med leder = - 1 x 3B0867599A - = Festeramme = - Først skal vi 'fjerne den gamle lampen ... Dette gjøres enkelt ved å lirke den ut med en skrutrekker eller lignende. Så "tas" den gamle rammen ut (bare bruke vold) Siden den nye lampen er større enn den gamle, er det nødvendig å installere en ny ramme, det betyr at vi må kutte litt i taktrekket. Bruk en skarp kniv og kutt til for det nye rammeverket. Den nye rammen er montert og kantene på rammen bøyes innover. Den gamle pluggen passer ikke inn i den nye lampen, så da trenger å erstatte denne, kutt av koblingen (husk å koble fra batteriet, ellers går det en sikring!) Svart / hvit = Tenning. Brun / hvit = Dør. Rød / hvit = + 12v konstant strøm. Brun = Jording. * Mål deg frem hvis ledningene ikke har samme fargene, eller hvis du gjør denne "mod" i en annen bil. De to ledningene (000979131 A) deles i to og kobles til eksisterende ledningsnett, med kabelskjøter eller lodde + krympeslange. De nye ledningene monteres som følgende: Pin 1: Tenning (svart / hvit) Pin 2: Brukes ikke Pin 3: Dør (svart / hvit) Pin 4: Jording (Brun) Pin 5: + 12v (rød / hvit) Pin 6: Brukes ikke. Koble strøm til batteriet, og sjekk at lyset fungerer ... Lampen montereres i taket og da er vi ferdig! Her noen bilder av lys i mørket ... Vær oppmerksom på at taklyset mister sin "dimmer"-funksjonen til å lyse til du setter tenningen i bilen etter at døren er lukket (lysforsinker) Men, kan du kjøpe en lysforsinker hvis du ikke klarer deg uten denne funksjonen. Merk også at lysforholdene er alltid på når tenningsnøkkelen er i tenningen, er det ikke mulig å slå av eller tone ned til det, kan dette avhjelpes ved å trekke en ledning til sin lysbryter og dermed ha muligheten til å dempe lyset gjennom dette. hentet denne guiden fra ghidora.dk, prøvde på best mulig å oversette denne til norsk, har ikke prøvd dette selv enda.

på min renset jeg føleren i LMM, blei mye bedre etter dette, men dette trenger jo ikke være ditt problem selv om det var mitt

ville heller gått for TA-TECHNIX da tuningart er mykt i rævva.... koster bittelitt mer, men er verdt pengene