Golf2td

2,5 bør du ha. behold det orginale røyret som går fra motoren til rett under motoren/gulvet så setter du på 2,5 derfra.blir bedre effekt. Den trenger motstand. Dette er av egen erfaring. kan sikkert ha noe med hvilken turbo du har. Du nevner større dyser. 2,4D dysene tror jeg leverer mindre eller de du allerede har. Quattro73 vet dette. Glemte og nevne den pinnen nedi toppen på pumpa. drei den tynnere=mer diesel=mer effekt uten at turtallet øker på tomgang.

ikke alle 90 modellene har 90 fangere. min er 91 og hadde smale når jeg fikk den. så hvorfor det heter 90 fangere kan sikkert noen andre svare på:P tror faktisk noen av golfene som kom sent på 80 talle hadde de fine fangerene.

God tråd:)

http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/62527-d-i-y-do-it-yourself-trad-golf-3-a-2.html

mer diesel, turbotrykk, større eksos, intercooler. God erfaring. har stålpakning på min, men vet ikke hvor den kommer fra.

bare la bilen stå for salg. Blir nok solgt:yummy:

ser utrolig kjedelig ut med de støtfangerene. hadde du satt på "90 fangere" ville Bilen sett litt bedre ut, og da kansje lettere og selge

Lite bremsevæske, slakk parkbrems?

jeg har samme bil(er):driving

Ikke feil den der:) [ATTACH]30717[/ATTACH]

kunne godt ha bekreftet dette på flere måter, men det ville ikke vert riktig av meg og gjøre det. jeg sitter hele dagene på bilforumet og dikter opp fantastiske historier. fornøyd?:jerkoff:

om det er en golf 2 så skal jeg kjøpe denne av deg xD

Greit at du syns det. Du skal også få ha god tro på at jeg sitter her og fantaserer.. forteller bare om egne erfaringer

Det vil jeg ikke gå ut med. da de fikset opp i saken etterhvert og beklaget dette. kan si såpass at det er på haugalandet.

pioner også(?)

dette har jeg kastet en del av. min onkel har kansje dette liggende i hyllen. skal høre med han:)

Har drivaksling til LT 55(?) hvis jeg ikke husker feil. 90%sikker på den var fra 55

bilen ble gjort klar til kontroll noen uker før den skulle inn. så noen UKER ja. Foringene ble godkjent samme dag ja. da av en annen som jobber der.

pulserende bremser og sprekk i frontruta er seriøse feil.. følge dem selv?. den gangen jeg hadde byttet alt av foringer da?. fikk 2er feil på allesammen. du verden for en dårlig kvalitet disse skulle ver i da:deng. disse ble byttet bare noen uker før kontroll. men var kansje noe støv å skitt på dem. sikkert det som gjor dem helt kaputt.

Jeg selv er ikke det nei, men det trenger jeg ikke være heller for og se denne feilen. der jeg tok etterkontrollen er kyndig og de bare lo når de så mangellappen.

Har en polo 6N stående i garasjen. Denne fikk diverse annmerkninger. Blant annet alvorlig rust i gulv og kanaler. Jeg tok bilen opp på bukk for og se. Hva fant jeg der?? IKKE ALVORLIG RUST!. Var TO plasser det var begynt å ruste UNDER GAMMEL SPRUKKET TECTYL!. Offte Uerfarene unge tullinger som bare skal imponere og vise hva dem "kan". Så at eieren av bilen vil følge med syns jeg er forstålig.

Noen plass man kan finne en liste over hvilkene turboer som ble levert i disse bilene?. og årsmodeller

Solgte min golf 2, 80hk GTD for en stund siden. fikk 9000 for denne. Noe er byttet men ikke mye. Årsavgift betalt, Godkjent i 2 nye år og fri omreg. Den var IKKE fin. Kansje det er lettere og selge Diesel Golf?

setter du den ned til 10.000 så er det lettere. 15,000 blir litt mye

møller vet kansje dette. bare spør etter delenr på begge pumpene