MrAmarok

Tøffe biler:) Småtøff bil :D Blir nok enda tøffere når jeg kjører min egen :) Dette med at enkelte av "konkurentene" leveres uten ESP er uforståelig. Det er kanskje på slike biler at det er særs viktig med det. Men, de taper jo på det, og jeg regner med at nyere modeller av de andre bilene vil komme med slikt utstyr. Hvordan var følelsen i Amaroken når du kjørte på landeveien? Følte du at du kjørte lastebil,eller fikk du bare en "storbilfølelse" uten å føle at du trengte å bruke to kjørefelt.. Er forsatt noen måneder til Mai, når det er ventet at min bil kommer rullende, men jeg gleder meg som en unge . Nå står bare noen småting i veien, før jeg kan roe meg litt.. hardtop, eller ikke :)

Forstår ikke vitsen med å drive med "brekking" jeg.. men jeg er sikkert bare gammel :) Unskyldningen om at man gjerne vil kjenne hvordan bilen oppfører seg på vinterføre er nok oppbrukt og ubrukelig. Brekking er unaturlig, og unødvendig :) Men den nye 2011-passat som jeg har prøvekjørt noen tusen mil, i påvente av at min bil kommer til våren, er det vanskelig å kjøre med brekket på. Står brekket på, og jeg begynner å kjøre, slår det seg av. Jeg får heller ikke slått det på mens bilen ruller. Det er mulig det slår inn en veldig kort tid, men vil slå seg av igjen. Men igjen.. hvorfor ? Utkobling av ESP, kobler ikke ut systemet helt. Man får bare litt mer å gå på. Man kan gjerne spinne med hjulene, men med en gang bilen merker at den går litt sidelengs, er det slutt. Så.. kjør heller pent, pyntelig, og trygt. Hvis man vil vite hvordan bilen oppfører seg på glatta, tar man en tur på en av NAF`s mange øvingsbaner - det gjorde jeg før vinteren kom for fullt.

Selv om det er leenge til bilen min kommer, så går jeg jo rundt og fantaserer om den hele tiden. Nå grubler jeg litt på dette med hardtop. Bilen blir jo på en måte større, og litt tøffere. Men, jeg mister jo pickup-følelsen.. Noen som har noen tanker om hardtops? Fordeler, eller ulemper, og sånn?

Ja, det er nok så enkelt tror jeg. En liten boks et sted under bilen, eller et sted i motorrommet, med et brennkammer og innsprøytning. Dieselen finner veien inn i brennkammeret, og blir forbrent der. Det gir varme til motoren, og raskere varme i kupeen. Så det er nesten samme som Defa, bare uten ledning :)

:win

De kan nok konkurrere i størrelse, og utseende. Men jeg slo fra meg ideen om å kjøpe Ranger, fordi jeg leste et sted at den ikke hadde ESP og slike ting. Selv om man kan kjøre pent og pyntelig, så kan det plutselig være greit å ha ESP og alle andre tingene med tre bokstaver..

Har du noe registreringsnummer på bilen?

Uansett hva du gjør - så vær forsiktig. Man vet aldri hva slags folk man har med å gjøre. Han var bare en ussel biltjuv i utgangspunktet han som kjørte avgårde med bileieren på panseret også.. Håper du får tilbake bilen snart, uansett :) Jeg holder øynene åpne i Trøndelag, iallefall.

Jeg ble så opphisset av bilder og video jeg fant på nettet for et par uker siden, at jeg bestilte en dagen etter. Og det var FØR den kom på utstilling i butikken, og før jeg i det hele tatt hadde sett bilen :D Litt småskummelt å gjøre det slik, men bilen så rå ut. Nå har den kommet som utstillingsmodell, og den var ikke mindre rå der. Den var stor, rå, og litt vulgær.. akkurat som den burde være. Highline-utgaven .. Mmm.. jula kommer sent i år :)

Underforumet heter "Amorak", mens bilen heter "Amarok".. kanskje endre navnet på forumet? Er mye lettere å endre det, enn å endre navnet på bilen ;-)

Vet du priser på bøyler og hardtops ?mulig jeg ikke kikka godt nok men så ingen pris i prislista..

Det er noe så "kjedelig" som en bitteliten ovn som bruker bilens drivstoff til å varme opp bilen. Den varmer opp motoren, og gir deg raskere varmluft i kupeen etter start. Flere bilmodeller brukes også webastoen for å holde varmen oppe i bilen inntil motoren har riktig temp. VW Passat 2008 kjører varmeren i 45 minutter før den slår seg av. Det finnes mange navn, som handler om det samme. Dieselvarmer, parkeringsvarmer, osv, men alle gjør stort sett det samme :) Man får de med fjernkontroll, eller timer, eller bare en varmer som starter samtidig som motoren.

Noen som vet pris som etterhvert blir tilgjengelig? Bøyler, og hardtop f,eks

Media elsker dumme tjuvradder :) Men du bør nok gi politiet alle opplysninger også, selv om de sikkert ikke bruker mye energi på det.. Og lagre profilbildet du fant på Facebook i tilfelle han bytter det ut, eller sletter det.

For de som velger varebilutgaven, så man kan fort bli skremt av å se bilder av bilen uten bakseter. Det ser mer enn dumt ut når kassen baksetene skulle stått på, skrår nedover. Men på den bilen som Møller Trondheim har inne, er det bygget en kasse som er vannrett, og loddredd, slik at man lett kan legge bagasje, og sånt der, uten at det sklir ned i gulvet. Lenge til julenissen kommer da.. Mai en gang er det forventet at de er leveringsklare.. men sparegrisen er sprengt, og den som venter på noe godt..osv :)

Kommer med permanent 4 motion, eller innkoblingsbar. Velger du 2wd så er det bakhjulene som står for arbeidet, såvidt jeg husker. Prisforskjellen er ifølge Møller Bil, rundt et par tusen kroner.

Hva slags bil står til høyre? Er det en Toyota Landcruiser? Lett å lese om størrelse, og bakkeklaring osv, men supert med bilder som man kan sammenligne med andre biler. Takk :-)