Stianpa
-
Innholdsteller
45 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Stianpa
-
skal prøve det, men det som er rart er at den har vært slik siden den ble bygget etter mappet. Så tviler det kan være lmm, men kan sjekke. Det høres ut som motoren får for mye bensin bare og "drukner" men det skjer kun i noen tilfeller.
-
Det kan jo være et eller annet med motorfestene, eller eventuelt at du har glemt å koble noe? LMM kan også være greit å sjekke om sitter ordentlig, vært borti at den kan hakke som du beskriver hvis den ikke er koblet til. Eller har jeg ingen flere tips.
-
Da har jeg fått satt i RS2 plugger, merkbart bedre tomgang hvertfall men sliter fortsatt med at den kan dø ut når jeg tar inn clutch fra litt turtall, går liksom ned til 750 rpm så til 500 rpm så til 750 rpm så til 500 rpm - og så 0 rpm :S Mulig det er mappen som ikke kan bli bedre, men syns det er rart. Ingen mulighet for at det kan være slitent batteri? For batteri lampa blinker hvis den klarer å holde seg å bli på 750-1000 rpm. Nå kan jeg vel nevne at den ikke dør ut så ofte men kan gjøre det og det er irriterende feks når jeg kommer til et kryss. Noen ideer?
-
takk, får prøve å fikse det denne uka :)
-
Jeg mente også såklart kobberfett eller alufett. Ingen andre tips om hvordan jeg kan bli kvitt pipingen? Takker for svar v70 R :)
-
Av en eller annen merkelig grunn så bare begynte den å fungere som normalt igjen :S Rart men nå funker det hvertfall :)
-
Kan nevnes at det ikke er helt orginale bremser også, vil bli kvitt lyden :)
-
Heisann. Sliter litt med at bremsene mine piper noe veldig. Har fått tips om å ta kobbersmøring eller alusmøring på bremseklossene. Kan dette hjelpe? Det er forøvrig mye kloss igjen og ingen spesielle riper i bremseskiva, men piper veldig høyt og er plagsomt når jeg skal stoppe for eksempel utafor et hus om kvelden. Mvh Stian
-
hehe takker for svar. Har skaffet meg 4 rs2 plugger nå :) Får se hvordan det går når jeg skal bytte de til uka.
-
Den var dessverre ikke under baksetene. Dette er en 98 model så den må være et annet sted?
-
Takker, skal se hva jeg får gjort. Stian
-
Den sitter under sete eller? Litt usikker da jeg ikke har hatt bilen så lenge.
-
Jeg har selv en A4 1.8TSQ som det er dratt ut 400 hk i motor av, GT2871R turbo og alt i motor er bygget om unntatt cammene. Denne er stroket til rett under 2 liter. Så det skal gå med en GT2871R - GT2860rs vil ikke klare dette. Tenkte du å ha orginalsprut eller datasprut? Hvis du kjører orginaltsprut vil du aldri klare å få mere enn 400 hk ut av motoren, når min er på grensa nå med orginalsprut. Kjører orginalgirkasse som Audi mener skal klare 300 hk, men det går fint med 400 hk. Hvor mye har du fått ut av bilen? Er den ferdig? ( motormessig ) eller holder du fortsatt på?
-
Har samme problem bare på førerside, blinker innimellom men ikke hele tida. Kan ta å se om det er samme løsning på min, ellers mulig svakhet i blinklys sokkel tenker jeg.
-
Litt usikker på hvor den sitter hen, vet du? takker for svar. Stian
-
Måleren fungerer hvertfall fra topp til bånn når jeg vrir om nøkkelen. Så da er det nok giveren, dumt altså. Ligger jo på rundt 800 kroner :/
-
Heisann. Har en A4 1.8TSQ 98 modell som bensinmåleren kun fungerer på 3 kvart tank og oppover, så så fort jeg bruker til 3 kvart så går den ikke lenger ned, og jeg må da fylle bensin når jeg har kjørt rundt 300-400 km på 1 tank fordi jeg er usikker på hvor mye bensin den bruker. Noen som vet hva dette kan være? Må jeg bytte den eller kan jeg gjøre noe annet? Eventuelt om jeg må bytte så lurte jeg på hvor den sitter? Mvh Stian
-
Takk for svar. Vet du om Møller har slike liggende? eller hvor jeg eventuelt får tak i disse? vil gjerne prøve :) takler de mye bensin foresten? Stian
-
Heisann. Jeg lurte på hvilke type plugger jeg bør bruke på et oppsett med 400 hk i motor på en A4 1.8TSQ for å få best ytelse/tenning. Sliter litt med at den kan dø ut når jeg går av gass og tar in clutch. Noen ideer? Stian