Passat05tdi

Fikk en til å se på det :) han fant ut at indre drivledd mansjetten var gåen, men kan dette skape den tikkingen? Skjønner at denne mansjetten må ha vært ødelagt lenge, og at det kan ha samlet seg dritt osv inni drivleddet, som skaper problemer. Men synes det er rart at tikkingen er kun i revers, ikke forover. Er en 2.0 gl somsakt, motorkode AGG, og girkassekode CHE. Skal få bytta det indre drivleddet, å se hvordan det blir :)

Clutchen var byttet av forrige eier, men har kvittering, gjort på Normann bilverksted, og er brukt originaldeler

Høres ikke mye normalt det der :p skjenner flere som har Passat, som ikke merker mye greier med ac. Turtallet er jevnt når vi slår på econ da :p normalt med ac så skulle vel turtallet bare hoppet minimalt?

Fått en tikkelyd i reversen på min 2.0 golf gl 96mod (AGG) 115hk. Den tikker så fort jeg begynner og rygge, og lyden kommer fortere og fortere desto høyere hastigheten blir når jeg rygger. Men hvis jeg setter den i fri, og triller bakover så er det ikke noe lyd. ingen lyd eller problemer med 1-5 giret, kun revers. har hørt at dette er et vanlig problem, at det er tannhjulet i reversen som er problemet, at det er knekt en eller flere tenner. men skjenner noen som har hatt dette problemet, men de har hatt en klakkelyd, en som ikke er så rask som den jeg har. Før denne tikkingen kom, så smalt det veldig nesten hver gang jeg skiftet til reversgiret, hørtes nesten ut som jeg bomgira hver gang, at ikke clutchen slapp ordentlig. men clutchen er nesten helt ny. Og jeg er sikker på at jeg sto helt stille, og clutchen helt inn når jeg skiftet gir til revers. kan det hjelpe litt og tømme ut giroljen? og fylle på ny? lønner det seg og bytte dette drevet? eller rett og slett bare bytte hele girkassa, tenkte og få gjort dette på verksted, blir det for dyrt så driter jeg i det, den fungerer helt fint i revers, det er bare den lyden som irriterer. Er det en stor jobb? tar det mange timer?

Når bilen står på tomgang, så er turtallet normalt hvis Climatronicen er slått av, men så fort jeg slår på Climatronic, og bruker AC, så hopper turtallet opp og ned, f.eks fra 700rpm til 1000 osv. den hopper opp og ned. Climatronicen virker helt fint, lurer bare hva denne tomgangsdriten er? er en passat highline 99mod 1.8T Hva er det som er problemet? er det for lite kjølemedium eller noe?

Måtte du gjøre mye for å få rattet til å passe? :) virker airbagen da?

Får se om jeg bestiller en etterhvert :) bare vente til lønning :P får handle inn no lakk og klarlakk også :)

Vurderer og kjøpe ny forskjerm til golfen, og så en på nbs til 670kr, og det virker da greit, på bildet er den sort, betyr dette at den selges ferdig lakkert? siden jeg har nemlig sort metallic på min golf 3. hele bilen er fri for rust, men akkurat denne skjermen har blitt sparklet opp og lakka flere ganger, så nå vurderer jeg ny forskjerm, noen som har erfaringer fra nbs? passer den bra, eller må det mye sliping osv til for å få den til å passe? er den ferdig lakkert som det ser ut på bildet? kan jeg egentlig bare ta klarlakk over? eller må den pusses ned og lakkeres på nytt? Lang leveringstid? første gang jeg skal gjøre dette, så kan hende dette blir litt dumme spørsmål :P http://norskbildelsenter.no/?Bilmerke=4&Bilmodell=15&Arsmodell=1996&R_Time=214003&Forside=&Vareklasse=8&Varegruppe=13

skal montere tåkelys snart, så skal jo uansett skaffe ny bryter :P så skal teste :) noen som har hatt problem med lysbyteren før?

lurte på en ting, har et problem med at lysbrytern piper på "0" hakket, når jeg åpner døra :S den lyden er så jævlig, og et annet problem er at cd spilleren fungerer hvis jeg vrir nøkkelen litt, så slår den seg av, så på, så slår den seg av når motoren er i gang :S , det er ordna en midlertidig løsning ved at jeg koblet tenning til cd spilleren sammen med illumination kabelen (altså den som går fra lysdimmeren) og disse to ledningene inn på 12v tenning på cd spilleren. dette fungerer greit, men den lyden kommer hvis du dimmer ned, og spilleren slår seg av. hva er problemet her? er det tenningslåsen? eventuelt bare tenningsbrytern? dyrt og fikse på verksted? :) tror ikke det er så lurt og gjøre selv med tanke på airbagen. burde jeg bytte ut lysbryteren også? eller er denne lyden forårsaket av tenningen?

La opp ny kabel direkte til batteriet, så har memory nå, var mye surr i det gamle, og målte at det ikke var spenning i de gamle kablene :S og tenningsstrømmen funket ikke lenger, så nå skjønner jeg hvorfor tidligere eier har brukt strømmen fra dimmeren. Nå er altså cd spilleren koblet på lysdimmeren, og det funker helt fint. hvis jeg kobler fra lysdimmeren, så begynner lysbrytern og pipe veldig, så tror jeg bare lar dimmer strømmen være tilkoplet. Tingen er at spilleren ikke starter på tenninga som den gjorde til vanlig, derfor er lysbrytern inn i bildet, og cd spilleren får strøm fra den, siden lysdimmeren slår seg alltid på når motoren starter :) Kan hende det er tenningslåsen (Bakstykket) som er dårlig. Noen som vet om dette kan gjøre no skade på det elektriske på noen måte? eller er det like greit og ha det sånn? rører ikke dimmeren uansett, står alltid på fullt.

Føler at jeg prøvde masse forskjellige kombinasjoner med memory kabelen, men får det fortsatt ikke til å virke, skal ut og sjekke jordinga på baklyktene nå, er nesten sikker på at det er no rart der. Har ikke hengerfeste, så er hvertfall ikke det som er problemet:)

Tok å byttet ut ISO klossen :) alt fungerer fint nå, og lysbrytern/dimmeren påvirker ikke den lengre :) men er fortsatt no feil, spilleren nullstiller seg selv hele tida etter hver gang jeg stopper bilen, er vel 12v memory kabelen fra batteriet (den gule?) som er rar, men den funka jo før jeg fikset på remoten, har 3 kabeler som "ligger og slenger bak der" som ikke har noen nytte, målte spenning i to kabeler, og de brukte jeg henholdsvis til 12v tenning og 12 batteri, men spilleren fortsetter bare og nullstille seg. har også merket no merkelig med blinklysene, med at bremselysene blinker i takt med blinklysene når jeg blinker enten til høyre eller venstre :P skjønner ingenting, har aldri rotet med lysene :S Noen som har peil hva dette kan skyldes?

jeg mener alt er korrekt, fordi jeg koblet på remoten på den blå/hvite kabelen og dette regner jeg med er remoten, men kunne noen hjelpe meg da? hvem kabeler i Iso klossen som går hvor? er nesten helt sikker på at jeg har koplet riktig, men kan jo selvfølgelig være en glipp. men er dette farlig på noen som helst måte? EDIT: når jeg dimmer ned lyset så slår ikke forsterkeren seg av, den lyser som normalt, er bare at det ikke kommer lyd i suben, får bare lyd i suben når dimmeren står på fullt. Når jeg koblet anlegget første gang (meste parten var koblet fra før, jeg skjøtet på remote o.l) det ligger en gul tynn kabel bak spilleren som ikke går til noenting, kan det være denne som er problemet? har teipet denne med elektroteip sånn at den ikke skal gå innat metallet. Noen som vet hva denne tynne gule kabelen bak spilleren er til?

Tror du kan være heldig og få tak i et golf 3.5 ratt, altså et ratt fra en golf cab (98mod - 00mod) disse cabene har fronten til golf 4 men interiøret til golf 3. Disse golfene har golf 4 ratt (3 eket) og jeg mener dette skal passe rett på. men vet ikke om du må gjøre eventuelle modifikasjoner, men har hørt om folk som har golf 3.5 ratt i en vanlig golf 3 :) Tror det skal gå fint med golf 3.5 ratt, men jeg er ikke sikker på om airbagen vil virke.

Har et kraftig anlegg som tar en del strøm, altså 2 x 12" sub'er + forsterker, men det som er rart er at hvis jeg setter ned lyset i dashen, altså vrir på lyshjulet som står ved lysbryterene, og dimmer ned lyset i dashen, klimapanel osv, så kutter bassen ut? hvis dimmeren står på fullt, som den vanligvis gjør, så virker bassen helt fint. Noen som har peiling hva dette kan være? har aldri vært ute med lysbryteren eller tuklet med noe som helst, eneste jeg har gjort er å strekke kabel fra batteri til bagasjerom (til forsterker) er det noe som forårsaker dette? kan dette fikses? skjer at bassen kutter også ut hvis jeg vrir bryteren over i park f.eks synes dette er fryktelig merkelig :P

Tror ikke golf IV ratt virker på golf 3, mener og huske at det ikke stemmer pga airbagen

Golfen har masa på IN01 (service?) lenge nå (ca 4mnd) og nå har den bytta til IN02, bilen har forøvrig gått nesten 184 000km. Lurte på hva som skal gjøres ved de forskjellige kilometerene? siden jeg har tenkt og gjøre det meste selv. IN02 er det service + oljeskift? tenkte meg og tappe ut den gamle oljen og fylle på ny olje. Er vel 10w40 eller? hvor ofte skal oljen skiftes egentlig? hver 5000km hvis man bruker 10w40? min har gått nesten 8000km siden forrige skift :S hvor ofte trengs det å byttes oljefilter?, og hvor ofte trengs andre ting og gjøres? kunne noen hjelpe til med en liste? :) bremsevæske, servo olje osv, hvor ofte? + reg reim ++ :)

Jeg lurer også på det, bytta pære jeg og, men lyser bare på den midterste knotten på varmeapparatet, ikke på de på venstre og høyre side :s

Regner med at alt er originalt, siden det er gjort på merkeverksted :) men clutchen skal vel ta bedre? Lengre inn? Skal se litt på clutch wiren, men regner med at det ikke er mye og stramme på, siden den er selvjusterende :s

har et spørsmål clutchen i golfen min, 2.0 GL, 96mod. Den tar fryktelig langt ute, og er umulig og "file på clutchen" hvis man kjører, veldig kort område den tar. Den er også veldig hard, og blir fort sliten i køkjøring osv. Det som er, er at jeg har kjørt en kamerat sin golf, 1.6 97mod. den er lettere på clutchen, og er mye bedre sånn sett, den har aldri vært byttet. Clutchen på golfen min har vært byttet for ca 5 år siden, av forrige eier på verksted, (jeg har bare hatt bilen i et halvt år ca.) Er også et irriterende problem med giret, det er at jeg må stå stille/ kjøre veldig sakte (rundt 10km/t) for å få den inn i 1.gir, må i såfall bruke veldig mye makt! er dette vanlig? den er også litt vanskelig og få i revers, men dette er ikke så veldig ille. Dette tyder på slitt clutch, men kan da ikke være så veldig ille? skal vel holde i en del år. Bilen har gått 180 000km

fikk festet den på, men virker ikke lengre, fikk den nøyaktig i "hullene" der den satt før, men får liv i de øverste trådene, men ikke i midten, så trur jeg driter i det, litt dyrt og unødvendig og bytte ruta pga det.

Den ene varmetråd "pluggen" som skal være festet til bakruten, har løsnet, og dermed fungerer ikke varmetrådene lenger, lurte på om det går ann og fikse dette? har prøvd og teipe på, fungerer litt, men nå virker det ikke i det hele tatt, selv om jeg setter den ordentlig på plass. Noen som har hatt samme problem? og kan fortelle hvordan dem fikset det? takk på forhånd :)

Har fiksa det :) var en løs bolt i bærearmen, den var jævla løs også, men hadde rusta sammen på enden av skruen, så fikk heldigvis fiksa alt sammen ;)

føler at jeg har prøvd alt, har sjekket overalt i bilen etter løse deler, finner ingenting, og sjekket mutteren på dempertoppene på begge demperne, og de sitter ganske så fart, så kan heller ikke være det, skrangler hele tida nå, bare jeg kjører på ujevn vei, f.eks på snøføre. ingen som kan bidra med mer hjelp? :)