Gå til innhold

Passat05tdi

Bruker
  • Innholdsteller

    375
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    4

Alt skrevet av Passat05tdi

  1. Virker som den ekstra kontakten din er en Mini-iso kontakt, som du har beskrevet på linken din. Men om du ikke har noe av ekstrautstyret jeg har listet opp, så er det ikke godt å si hva kontakten er til. CD-veksler og forsterker til originalt anlegg, er vanlige tilkoblinger i Mini-iso kontakten. Plasseringen av f.eks CD-veksler pleier isåfall å være bak luka på venstre side i bagasjerommet. Er du helt sikker på at du ikke har høyttalere i bakdørene? Mulig dette er en passende ISO-overgang? http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt=667&katid=260&id= Står at den passer best for biler uten BOSE.
  2. Har du multifunksjonsratt? Eller stor kjørekomputer? Isåfall, så kan det hende at den kontakten er til det. Mange A4 har visning av radiostasjon osv i toppen av kjørekomputeren.
  3. Prøv å legg ut bilde av kontakten, så finner vi kanskje ut av det :)
  4. Du sier du har Audi, så da er sikkert den "ekstra kontakten" til ekstern original forsterker (f.eks originalt bose-anlegg). Hvis dette er tilfelle, så trenger du en ISO-overgang som passer bilen din. Du skriver ikke hvilken Audi du har, eller årsmodell, så derfor er det vanskelig å finne riktig ISO-overgang til deg. Kan også hende at denne "ekstra kontakten" er til en original CD-veksler. Har du dette i bilen din? i f.eks bagasjerommet? Den skjøtekabelen til FM-antenna er sikkert strøm til antenneforsterkeren. Antenneforsterkeren er vanligvis lang og sylinderformet, hvor FM-antenna er koblet på, og denne har en blå ledning som kobles til remote. Hvis det er antenneforsterkeren du mener, så er hensikten med denne, å gi bedre signal / lyd til FM-radioen. Denne trenger du ikke med original radio, men du trenger den når du setter inn en ettermarkedspiller, f.eks Pioneer. Fungerer lyden bak? Hvis forsterkeren ikke er koblet til, så forsvinner ofte lyden bak. Hvis du har originalt bose anlegg, eller lignende; Fungerer den originale subwooferen?
  5. Se på denne tråden: http://www.bilforumet.no/topic/299673-xenonlys/ Du skal ha D1S pærer, originalt er det 4300k, dette gir et mer hvitt lys, og er etter min mening det beste.
  6. Vanlig feil på 1.6 literen er at en slange helt øverst bak motoren er morken, lett synlig. Hvis denne slangen er dårlig, så får du avgasslampe....... Tror ikke den vifta du koblet fra skal gi lampe, men kan jo hende.... Du burde sjekke feilkodene hvis du ikke finner ut av problemet.
  7. Tror du må slette feilkoden ja, prøv det først :)
  8. Lett å få av speilglasset, bare styr El-justeringa helt til en ende, så bruker du fingrene dine og drar speilglasset rett ut. Du må bare plugge av 2 ledninger, som er til varmen. Har sett dette før også, at selve glasset har detti av, og plasten sitter igjen, merkelig at det ikke sitter bedre.
  9. Du skal ikke gjøre som i videoen, det er for "Delta" spiller. Men er nesten likt. For VW "BETA" eller "GAMMA" trengs det 2 nøkler. De 2 nøklene brukes først på radiodelen, så tar du den ut, deretter setter du nøklene inn i CD-spiller delen . Dytt nøkkelen hardt og langt inn. For å få nøkkelen ut igjen, må du trykke inn en "metallklemme" på siden av spilleren. På radiodelen skal en nøkkel inn i sporet som er ved "CD-spoleknappene", og den andre nøkkelen skal inn i sporet ved "neste sang" knappene (disse knappene er på hver sin side av displayet). På CD-spilleren skal nøklene inn i sporene på hver sin side av der du putter CD'en inn. Har gjort dette i min bil også! Hadde samme type spiller som deg. Lagde en guide for lenge siden fra min gamle 3bg, men bildene har forsvunnet.... Guiden: http://www.bilforumet.no/topic/269806-hvordan-ta-ut-original-2din-spiller-radiokassettecd/ Nøklene ser slik ut:
  10. Fant en video på youtube, ser ut som at girkula kun er festet med en metallring, ser ikke ut som det er noe gjenger. Men denne videoen er fra en annen VW da, ikke passat.....
  11. Hvis du har Climatronic med display, så kan du holde inn "resirc" (snurrepil-knapp) og "Econ" knappen samtidig, så får du opp diagnose modus. I diagnose modusen kan du lese ut eventuelle feilkoder, ganske sikker på at defekt vifte vil vises som en feilkode. Hvis det ikke er noen feilkoder vises det "444" i displayet. Defekt vifte vil ikke gi noen lampe eller noe sånt. Eneste du vil merke er at det ikke skjer noen ting når du trykker på vifte bryteren. "Climatronic" displayet vil også blinke noen ganger med alle symbolene når du starter bilen, hvis noe er feil med systemet. Vifta sitter oppe bak hanskerommet, som han over sier. Den sitter rett under pollenfilteret, kan nås når hanskerommet er demontert.
  12. Kan være remoten som er koblet feil. Hvis du ser på den blå ledningen som går fra spilleren din, så kan du koble fra "han/hun koblingen" (den har gjennomsiktig gummi rundt), slik at remote til forsterker kun er skjøtet sammen med den blå remote-ledningen som kommer FRA spiller (Tror den er merket "System remote control") Har vært borti dette på fler spillere (i f.eks Passat 3B/3bg som du har?). Den blå ledningen fra ISO-overgangen som kommer fra "bilen" gir konstantstrøm når tenningen er av, og dermed vil ikke forsterkeren slå seg av. Kort oppsummert: La han/hun tilkoblingen være FRAKOBLET, (den blå ledningen med han/hun tilkobling og gjennomsiktig gummi rundt). Finn den blå remote-ledningen som går FRA spilleren, skjøt remoten som går til forsterker på denne. Se om dette fungerer
  13. Har nesten samme problem på min Passat 3bg. Lykta på passasjersiden slukker plutselig når jeg starter motoren....... Skjer ikke hver gang, men noen ganger. Lykta tenner, men lyser bare litt (under 1 sekund), og så slukker den. Pussa på jordinga til lykta, så fungerte det bra i noen uker, men nå er alt tilbake som det var igjen.... Byttet hele lykta, med ballast, og nye Phillips D2S 4300K xenon pærer, men problemet er der fortsatt. Når jeg vrir lysbryteren helt til høyre så fungerer begge lysene alltid. Trenger kun å vri 1 gang, hvis jeg vrir tilbake til "0" så fungerer også alt som normalt, som om ingenting er galt. Når lysene først lyser, så lyser de hele tida, har kun problem ved start av bil. Har også pusset på jordingene til lykta på førerside, men ble ikke bedre. Jeg har også originale xenonlys med originale ballaster, og gode pærer. Er spent på om du finner noen løsning på problemet ditt! Utrolig merkelig problem! Har målt spenningen i kontaktene når motoren er i gang, og kan ikke se noe forskjell på førerside og passasjerside, alt virker normalt. Har også byttet lysbryter, uten at det hjalp noe. Finner ingen form for kjørelysrele eller noe heller, så håper du finner svar på problemet ditt, er nok mye likt med det problemet jeg har
  14. For å få automatisk justering av lyktene trengs det "nivåfølere" både på forstilling og bakstilling (førerside). Disse består av en føler, og et stag. Staget festes på forstilling (Nedre fremre bærearm), og på bakstilling. Må også ha ledninger, og en styreenhet, deretter kobles det ledning til hver lyktkontakt Det beste er vel å finne en bil på bilopphuggeri etc, å få tak i alle delene, men er kanskje litt vanskelig å få tak i på passat 3b. Lettere å skaffe to "nye" halogenlykter, disse kan fås billig på et billopphuggeri f.eks.
  15. Kan hende du får svar hos en VAG-forhandler ja ;)
  16. Kan jo også være en mulighet at forrige eier av bilen din har byttet ut speedometeret/turtelleren (Instrumentpanelet). At bilen din originalt ikke hadde kjørekomputer..... Er ikke godt å si, du skulle ihvertfall hatt en eller annen mulighet til å styre kjørekomputeren. Alle passat 3bg som har original kjørekomputer, skal ha den vindusviskerhendelen med knapper (Pil opp/ned, og "reset").
  17. Hvis du har kjørekomputer, skal du ha "pil-knapper" på enden av vindusviskerhendelen, som du kan trykke på for å se f.eks gjennomsnittshastighet, dieselforbruk osv. Du skal også ha en "Reset" knapp på undersiden av vindusviskerhendelen, som brukes til å nulle ut kjørekomputeren. Du sier jo at du kan se hvor mange minutter du har kjørt, så det betyr jo at du har kjørekomputer-display Hvis ikke du har vindusviskerhendelen med knapper, så har du kanskje multifunksjonsratt? Dvs at du må bruke knappene på rattet, for å styre kjørekomputeren. Hvis du heller ikke har multifunksjonsratt, så ser ikke jeg noen annen mulighet, enn at forrige eier av bilen din har byttet ut vindusviskerhendelen med feil type, dvs satt inn en vindusviskerhendel som er til en passat uten kjørekomputer. Hvis ikke du har originalt multifunksjonsratt, har du sikkert et 3-eika sportsratt uten multifunksjonsknapper
  18. Jeg hadde en eldre JVC engang for noen år siden med 50Wx4 MOSFET (kanskje ca 5-6 år siden), i en bil jeg hadde tidligere Den låt utrolig bra, omtrent likt som pioneer. Men om de nye JVC er like bra vet jeg ikke, men skulle ikke tru de har blitt dårligere. Pioneer er ihvertfall veldig bra når det kommer til lydkvalitet osv. DAB fungerer også utrolig bra på pioneer
  19. Kan hende det er skjeiv felg (bulk eller skade på felgen), eller f.eks. høydekast i dekkene (lett å kjøre felgene skjeive, hvis du f.eks har 19" felg og 30 i dekkprofil e.l). Mulig et avbalanseringslodd kan ha falt av felgen?? Slitte bærekuler og foringer i forstilling / feil spissing (denne kan slå seg ut, hvis du f.eks kjører hardt ned i et stort hull etc). Hadde det vært kast i bremseskivene, så ville det kun ristet når du bremset
  20. Noen som har forslag til gode produkter for å rense og fornye alcantara-stoffet i setene? :) Alcantaraen i forsetene på passaten min, er blitt veldig "tørt" og litt nuppete.... Er det mulig å gjøre dette mykt igjen? Vet jeg kan bruke barberhøvel eller nuppefjerner for å fjerne nupper, men da er stoffet fortsatt tørt og "slitt".
  21. Jeg har Supersport Black Evolution justerbart senkesett på min Passat 3bg sedan. Fungerer kjempebra , er litt stivt, men passer veldig bra synes jeg. Koster ca 5-6 tusen. Er TUV godkjent for å senke 25mm - 65mm tror jeg. Min er senka ca 40mm, gikk veldig greit gjennom godkjenning på biltilsynet
  22. Har nå koblet til hastighetspulsen (Car Speed Signal) Og det fungerer kjempefint! Navigasjonen ble mye mer presis, og generelt bedre Feilmeldinga forsvant også endelig! Hvis noen lurer på hvor jeg koblet hastighetspuls-ledningen, så skal jeg forklare det her: - Koble først fra batteriet. - Demonter panelet over pedaler/under ratt. - Oppe til venstre, bak turtelleren, så har du en blå kontakt som er koblet til instrument panelet, koble fra denne. (Må vippe opp en rosa "klips arm" for å løsne kontakten), - Finn en hvit ledning med blå stripe, dette er ledningen som går til speedometer. - Skjøt deg på denne, og koble til på "Car Speed Signal" ledningen som går ut fra spilleren
  23. Passat05tdi

    Xenonlys

    Er ikke helt sikker, men tror det er H7 pære som lyser opp i svingene? Det vil isåfall lyse "gult" når du svinger, selv om du setter LED i parklysene, fordi dette er to forskjellige pærer. Men du får finne ut selv hva du vil ha EDIT: Husk parkpærer med CAN-BUS, slik at du ikke får feilmelding på gåen pære, hvis du bytter til LED Tror parkpærer er av typen "W5W" EDIT2: Bra verktøy for å finne pærer på Osram sine nettsider http://am-application.osram.info/publish/index_en.html EDIT3: Du får "hvitere" halogenpærer også f.eks Osram "Cool Blue" som fås i H7 f.eks
  24. Passat05tdi

    Xenonlys

    Du skal ha D1S xenonpære ja :) men du kan da prøve å sette inn hvite LED pærer i parklys? Hvis du vil ha hvitt lys hele veien? :)
  25. Passat05tdi

    Xenonlys

    Bi-xenon betyr at du bruker samme pære til nær og fjernlys. Når du slår på fjernlys så er det kun en klaff som går ned bak linsa i lykta, slik at du får bedre lys. Men du har jo en halogen pære som lyser opp hjørnene når du svinger, er det denne du tenker på?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår