Passat05tdi

hmmm, men hvis jeg vrir lysbryteren tilbake til "0" posisjon igjen, så fungerer begge pærene de fleste gangene :P Det bare hender at idet jeg starter bilen, så slukker lyset på passasjersiden. dvs at hvis jeg starter bilen, så slukker lyset på pasasjersiden, så vrir jeg lysbryteren frem til høyre, og tilbake, så fungerer begge lyktene noen ganger.....

Har en passat 3bg med original Xenon. Når jeg tar på tenninga og starter bilen, så tenner ikke lykta på passasjersiden. Hvis jeg vrir på lysbryteren så fungerer den plutselig...... Har også hendt at pæra på pasasjersiden har fått en annen farge, dvs mer blå farge enn den andre lykta....... Hva er problemet her? Tenner/ballast? EDIT: Har byttet xenonpære på begge sider, og nå lyser begge pærene like godt, men har fortsatt problem med tenninga til pæra på passasjersiden. Har også byttet ballasten. EDIT2: Problemet er nå løst! Feilen var dårlig jording til ballasten. Jeg tok av plastdekselet på bunn av A-stolpen på passasjersiden, jeg tok også ut hanskerommet for å komme lettere til. Under dekselet var jordinga til ballasten til xenonlyset på passasjersiden. (Var også en annen jording der, men den går til noe annet). Det hadde kommet et rustbelegg på kabelskoene til jordingene. Dette gjorde at ballasten fikk så dårlig jording at xenonlyset ikke ville tenne. Pusset vekk rustbelegget med sandpapir, og sprayet litt med elektrospray. Så ble alt bra :)

Har ikke funnet ut av problemet enda.... Håper noen kan hjelpe :)

Ja, la inn fotoboksvarsler på min Pioneer AVIC-F940BT, er ikke så mye forskjell på denne og den du har :) Denne legger inn alle fotobokser på kartet, og du kan også ha på lyd, slik at den piper noen ganger før hver fotoboks. Noen fotobokser står ikke helt nøyaktig på kartet, men fungerer som regel ganske bra på min hvertfall. Mener jeg gikk inn på Pioneer sine nettsider og måtte registrere produktet, så laste ned et program. Tror det står det grei beskrivelse der :) Husker ikke helt alt jeg gjorde, er en liten stund siden nå..... Men jeg mener jeg måtte laste ned og bruke et program på pc'en, deretter bruke et micro SD kort og laste det over fra pc, til spilleren i bilen.

Hadde dette problemet på min 1.9 tdi 05mod 3bg. Har ingen chip eller noenting, er original. Jeg byttet ladetrykksventilen (N75 ventilen), bilen ble bra igjen etterhvert. Men var litt merkelig, rett etter jeg byttet ladetrykksventilen så gikk den fortsatt i nødmodus (hard belastning i 3 og 4. gir ca rundt 3000 rpm) , å ble bra igjen når jeg slå av/på tenninga. Ca 1-2 uker etter jeg bytta N75 ventilen så ble alt bra plutselig, bilen går kjempegodt, og har ikke hatt noen problemer siden. Kjørt ca 2mnd nå, ikke noe tull, fungerer perfekt :) Få lest ut feilkoder mens du kjører, ikke slå av motoren mens du leser ut feilkoder, da vil feilkoden forsvinne. Kan hende det bare er N75 ventilen din som må byttes. Sjekk at wastegate ventilen åpner idet du starter bilen. Hvis den åpner fullt, og stenger igjen når du stopper bilen så er den bra.

Du trenger høyttalerovergang (spacer) som nevnt over, i tillegg til høyttaleren. Focal 165A1 - Bilradiospesialisten - Komponent hyttalere billig og veldig god kvalitet :D Fungerer kjempe bra uten forsterker også.

Her er ombyggingssett fra 1-din til 2-din: Volkswagen Passat B5 (96-05), ombyggingssett SingleDIN-DobbelDin - www.TransMedia.no

www.bildeler.no Her har du tåkelys m/griller, passer alle passat 3bg :) så må du velge om du skal koble tåkelysene til egen bryter, eller om du skal bytte til en original bryter med 2 uttrekk på. Kabler ligger ikke klart, så dette må du legge opp selv. Blir bare og koble opp mot et vanlig rele, grei jobb :)

Går motortempen din opp til ca 90 grader? hvis ikke så kan det være termostaten din som er defekt! :)

Har kjørecomputer, med varsling på alle dører og bagasjelokk :) men ingenting som kommer opp på panseret

Svarer på litt gammel tråd men, ville bare si at jeg har fikset denne ledningen for litt siden, og det er ingen varsling på at panseret er åpent/lukket :) Av ren nysgjerrighet så er jeg spent på hva denne kabelen egentlig gjør.......

Ja kan reglene :) tenker mest på at jeg vil ha en annen farge enn den vanlige "halogen fargen". Men finnes det e-merkede LED pærer? som er lovlige, og ikke gir feil på eu-kontroll?

nei er ikke så veldig lurt, ville anbefalt å bytte olje oftere enn 2år/30 000km, men er sånn longlife serviceprogrammet til møller bil er....... holder ikke bare å etterfylle ved behov....

mener du LED er bedre? :) blir vel hvertfall bedre enn de halogen pærene som er i fra før regner jeg med :)

Jeg bruker Longlife 5w 30 shell olje på min 1.9 tdi 05mod. Følger servicene og kan kjøre 2år/30 000 km mellom oljebyttene ifølge møller.

Kanskje bedre å montere xenon i tåkelysene :) Virker som LED lyser dårligere enn jeg trodde.......

Har en 2005mod Passat 3bg, med original Xenon, og tenkte det hadde blitt fint med LED i tåkelysene, muligens også i parklys, og skiltlys. Noen som vet om en bra side som selger LED pærer som passer rett inn? Trengs det noe "ekstrautstyr"?, eller blir det å koble på samme måte som med vanlig pære? Er ikke pærevarsler på denne bilen. Takker på forhånd for svar :)

Ganske sikker på at dette er Comfort-styreenheten, den ligger under teppet v/førersetet. Er nok fuktskader på denne, noen ledninger kan muligens ha ryki eller løsnet også. Det er en "Sort boks" som det går mange ledninger inn i. Ta ut denne, og la den tørke, det kan muligens fikse problemene :) Hvis ikke så kan det være noen ledninger som er problemet, eller så må du bytte ut styreenheten. Den er relativt dyr ny (Tror rundt 3500-4000kr på møller), men du kan nok få tak i en brukt på f.eks et bilopphuggeri :) Ganske grei jobb å bytte selv, men tror du da må kode om nøkler igjen, hvis jeg ikke tar feil. Pass på å sjekk at alle ledninger er hele! Kan hende det er ledningsbrudd, og ikke selve styreenheten som er feilen :)

RF P3 12" subbene spiller ganske bra, gir ganske god trøkk inn i cupeen, selv om "gain" på forsterkeren er langt ifra max merket. Gir et ganske bra lydbilde med det oppsettet jeg har (Synes jeg da). Men har hørt subber som spiller bedre selvfølgelig, men alt i alt så ville jeg anbefalt de RF subbene som jeg har selv. Hadde jeg ikke hatt subbene, så hadde jeg klart kjøpt en forsterker til høyttalerene :)

Jeg har selv 2 stk Rockford Fosgate P3 12" subber i lukket kasse, og RF monoblokkforsterker (750W RMS ved 2 ohm). Har også FOCAL komponentsett foran å bak i min passat. Synes ikke det er noe behov for egen forsterker til høyttalerene. Har en Pioneer AVIC F940BT 4x50w MOSFET, spiller helt knall :) Er bare å skru ned/slå av bassen i høyttalerene, og kun bruke subbene til bass, så blir lyden kjempebra. Fungerer hvertfall strålende på meg uten forsterker på høyttalerene. Kan spille ganske høyt, og lyden vrenger seg aldri. Føler ikke at musikken drukner i bassen :)

Jeg har 2 stk Rockford Fosgate P3 12" subber i lukket kasse i bagasjerommet på min VW Passat 05mod sedan, (Subbene er snudd i retning mot bagasjelokk, ikke mot seteryggen) Ingen hull eller noenting i hattehylle, fungerer kjempe bra! :) Føler ingen behov for hull i hattehylla på passaten min hvertfall :)

Du ser med en gang hvem drivledd som er gåen når du tar av hjulet, så ser du at mansjetten er sprukket, og at det er en del fett rundt i felgen osv.

Hvis du har kun antispinn så har du en "ASR" knapp på samme plassen som der pila på bildet står. "ESP" er "Elektronisk Stabiliserings Program" det er kombinasjon av antispinn og antiskrens. "ESP" er standardutstyr på 3bg (2001mod +), og du kunne få det som ekstrautstyr på 3B (1997 - 2000 mod) Hvis du ikke har noe knapp der som pila peker på bildet, så har du ingen antispinn eller antiskrens........

hmmm, kanskje det kan være den? Har ingen feilkode på rattvinkelsensor da..... Synes det er merkelig at ESP lampa kommer til nøyaktig samme tid hele tida. Var det sånn at lampa kom etter 10min på deg å?

Hadde bilen på verksted idag, der de feilsøkte videre. Kom ikke noe lengre vei.... Møller sa at det ble funnet feil i feilminnet til motor. Motorstyreenhet mangler belastningssingal fra dynamo. Denne feilen ble også funnet i ABS styreenhet. Mulige årsaker er dynamo eller ledningsnett til motorstyreenhet. Hva tror dere? Burde jeg starte med å bytte dynamo? de skulle ha 5000kr for jobben med deler inkludert... Lurer på om jeg skal bytte den selv. Det som er rart er at bilen min er en 05mod, og dynamoen er byttet i 08. Virker merkelig at den skal ha ryki på de få årene.......