Passat05tdi

Kjempebra beskrivelse :) men lurte på en ting, hvordan skal dette kobles i ISO kontakten som går inn i spilleren?

helt sett på norskbildelsenter til 4995kr :) http://norskbildelsenter.no/?Bilmerke=4&Bilmodell=9&Arsmodell=1998&R_Time=000004&Forside=&Varegruppe=526

Står EPC når jeg starter, regna også med at det var elektronisk gasspedal på passaten min :) får sende den inn til møller etterhvert å se hvor mye det kommer på :)

Lurte på om det er mulig å ettermontere cruisecontrol? eller blir det veldig komplisert? har en 02 passat sedan 1.6l som jeg kunne tenkt å fått ordnet cruisecontrol i :) Hva koster dette på møller tror dere? Er det veldig dyrt? har hørt fra noen at det koster ca 3000-4000kr, stemmer dette? synes det faktisk virket som en grei pris, hvis dette er totalt med jobben + deler. Er ny hendel, og noe programmering med vag-com det eneste som må til? :) Noen erfaringer? legges alt inn med vag-com? tenkte på fart indikator i kjørekomputer osv :)

Hadde kjølevæskelekkasje på min passat også, fant ut at det var lekkasje i radiatoren, funket kjempefint med radiatortetning som jeg kjøpte på biltema :) koster nesten ingenting :) på min fyllte jeg på ca 1 liter på 1-2mnd så var ikke store lekkasjen. Har fungert perfekt i litt over 1mnd nå hvertfall, har ikke måttet fylt på noenting :)

Fant en guide her: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2938601 Jeg har ikke så mye peiling på dette, får håpe den linken hjelper :-) Linken (engelsk) er hvertfall en god DIY til å bytte til multifunksjonsratt (guiden er til Golf V, men er nok veldig likt på passat 3C), men ser ut som det er en krevende oppgave, er kanskje lurt å få verksted til å gjøre dette, men koster nok en del.

Jeg hadde original 2-din VW gamma spiller (2 enkle spillere: kassette, og cd) i passat 02mod'en min, jeg tok den ut, og satt inn en pioneer 2 din 3300bt. Jeg hadde ikke noen problemer etter spiller byttet..... alt fungerte perfekt etter dette, og fungerer perfekt enda. Må være et eller annet du har koblet feil, eller ledninger som står feil fra før............ Eneste ledningene du må bytte om på den nye spilleren er rød og gul. hvis du ikke gjør dette, så er bare konsekvensen at spilleren ikke husker innstillinger osv. Får du låst bilen med den nye spilleren hvis du tar nøkkelen i låsen i døren da?, kan hende, at batteriet i nøkkelen er dårlig? Hvis du får låst med nøkkelen i låsen, så kan det hende at spilleren din forstyrrer signalene fra nøkkelen til mottakeren? men dette tviler jeg sterkt på.....

Min passat 02 sedan 1.6l har gått 184 000km, og fungerer utmerket :) så å si ingen feil med den :) bare småplukk, og slitedeler :) Høyeste km som jeg har sett på en passat, er en passat highline 2004 mod som hadde gått nesten 490 000km den hadde 1.9 tdi 130hk,så den på finn.no for ikke så lenge siden.

Hvordan la du opp høytalerene i dørene bak? mye jobb? hvordan koblet du opp nye ledninger osv? :) Må du av med det pyntedekselet på førersiden og da? det som er rundt el-vindu knappene?

Broren min hadde tenkt å bytte høytalerene foran i bilen, og tenkte på disse: Står ikke spesifisert at det er 2stk, men er det 2stk høytalere i den pakken der til 1390kr? http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=6767&mid=m436&vn=736&katid=649 Han hadde tenkt å kjøpe disse nye høytalerene og sette de foran, og sette de gamle originale bak? er det mye jobb? Er det noen guide til å legge opp dette? Er bare 4 stk høytalere originalt i passaten. Vet om flere som har originalt 8stk høytalere i passaten sin :) hvordan legger man opp høytalere i bakdørene tilnærmet originalt? Er det vanskelig? Eller er det letteste og legge opp en ny forsterker og f.eks 2stk 6x9 høytalere i hattehylla? For å bytte høytalerene foran, er det bare å ta av dørtrekket, og ta av ledningene på de gamle høytalerne og sette inn å koble på de nye? i såfall hvor er skruene for å få av dørtrekket? :) Passat 3B 99 mod 1.8T

Du hadde nesten riktig da :) Var masse støv/sand + jord ++ som hadde samlet seg på innsiden av alle felgene, 2 av felgene hadde ganske så mye på seg. Dette var årsaken, tok av alle hjulene og skrapet vekk alt fra innsiden av felgene :) alt er helt fint nå :)

tror ikke det er snø dessverre, har vært ganske greie temperaturer i det siste, vasket bilen for et par dager siden, da var det 6-7 + grader :P skal ta av hjulene og sjekke om avbalanseringsloddene sitter, mener de gjorde det, men skal se mer grundig over :)

Har fått risting i rattet i passaten min, det kjennes ut som det rister i hele bilen også.... er ved hastigheter fra 80km/t og oppover. Kjennes ut som det kommer fra foran på førersiden, muligens også passasjersiden foran. Hva kan dette være? Er det spissinga som har slått seg ut? Hjelper det med en ny forstillingskontroll med justering av spissing? Felgene ble avbalansert når jeg kjøpte nye vinterdekk for ca 3-4mnd siden, så tror ikke det er det. Kan det være stab.stag foringer, bærearmsforing eller lignende? Har jekket opp bilen og sett, men kunne ikke se no spesielt gærnt.... sjekket etter slark i hjullager og, men disse var fine :) Takker på forhånd for svar :)

Econ er vel "Economic", jeg mener denne slår av/på AC pumpa, skal teste å se om vifta slår seg av når jeg trykker på Econ :P da kan jeg hvertfall være temmelig sikker på at termostaten er problemet. Tror nok en gåen tempføler hadde kommet opp på diagnosen.

AC på climatronicen blir vel ikke så mye brukt nå på vinteren, står vanligvis på auto bare, men den bruker vel ac automatisk en gang i blandt for å holde de f.eks 20 gradene. tror radiatoren er fin nå, ser ingen lekkasje, så er vel enten tempføleren eller kanskje termostaten :P

Har Climatronic, har den som vanlig på 20 grader og auto, er vel derfor vifta går? merker at når bilen står i innskjørselen min i en svak nedoverbakke med fronten ned, så går faktisk temperaturen opp til 90, men når bilen står med fronten opp i bakken så går den bare til max 75-80. ved vanlig kjøring så er tempen på 70-75 grader. tatt diagnose fant ikke no feil med motortempføler eller noe sånt....... har 1.6 bensinmotor

Den var kjip ja :( får håpe alt går bra med meg :) godt jeg ikke helte på hele flasken, da hadde det kanskje vært en risiko for å ødelegge mer enn jeg kunne fikset...... Har hatt problemer med motortempen (ligger for det meste på 70-75 grader) mekanikerene på verkstedet sa det kunne skyldes den lekkasjen fra radiatoren. Jeg ser hvertfall at det ikke lekker fra radiatoren nå, men motortempen går ikke opp enda, så har vel en gåen termostat :( må vel bytte den, ganske kronglete plassering av den også :S Det som jeg også la merke til er at vifta går for fullt når motortempen er kun 70 grader (hva skyldes dette?) den skal vel blåse på rundt 90?

Prøvde det tidligere idag, brukte litt mer enn halve innholdet, har hatt motoren i gang lenge nå, ikke sett en eneste lekkasje :) ikke noe vann på bakken eller på platen som ligger under motoren, ser ut som det gjorde jobben sin :D tviler sterkt på at varmeapparatregistret blir tett.

Tror jeg prøver med halve flasken da :) men skal kjølevæsken tømmes og byttes etterpå? Eller skal jeg bare la det være? :)

Kjøpte radiatorsement på biltema :) men her står det at jeg skal påfylle på kald motor, og deretter gå på tomgang til den når arbeidstemp (greit nok) Men så står det at halve flasken med radiatorsement skal fylles på i ekspansjonstanken hvis kjølesystemet rommer mindre enn 8.5 liter. Og at hele flasken skal påfylles hvis kjølesystemet rommer mer enn 8.5 liter. Hvor mye kjølevæske går på radiatoren + slangene osv? Noen som vet? vet ikke om jeg skal helle på hele eller halve flasken :P

Ville styrt unna 97mod, mye feil på disse på bl.a forstilling og elektriske problemer, beste er å få en som er nyere enn 2001 (3bg) hvis du velger 1.6 102hk så får du temmelig billige 3bg modeller :) og den bruker lite bensin, og 3bg er etter min mening veldig mye penere enn 3b :) Ville valgt manuell framfor automat. 1.6 er en god motor (bruker lite bensin, er helt grei, ikke no racer) 1.8T (god å sprek motor, anbefales) 1.9tdi (sprek motor, litt mye støy etter min mening men, smak og behag :)) Har selv en 1.6 2002 Trendline sedan, og er veldig fornøyd, den har sportsinteriør og det meste av utstyr, og synes motoren er helt fin for mitt bruk :) og den bruker ikke mye bensin (under ca 0.65 liter pr mil på langveiskjøring der jeg ligger for det meste i 80km/t). Det beste er å helst finne nyere enn 97modell. 98 og 99 modell har vesentlig mindre feil har jeg inntrykk av (men er fortsatt noe feil med forstilling og f.eks el-vinduer, sentrallås og dørlåser) 2001 ++ har enda mindre feil, tror de vanligste feilene er feil med El-vinduer, sentrallås og dørlåser. Har intrykk av at tullet med forstillingen er fikset godt på 3bg. Du burde passe på å få en trendline eller highline utgave (de har 3-eket ratt, og sportseter++. Highline har delskinn, trendline har stoffseter)

Henger meg på her, men på min passat så er pedalen veldig hard, og bremser dårlig ved de 2-3 første oppbremsingene jeg har etter jeg har startet bilen, hører ingen ulyder, bremsene blir helt fine etterhvert.

Så bra ut det :) er vel rett frem å bytte radiatoren? kan ikke tenke meg det er så vanskelig? Prøver med radiatortetning først, så ser jeg hvordan resultatet blir :) er vel bare demontere frontfangern, ta ut AC radiatoren og så ser jeg vel hvordan det meste gjøres? noen som har en DIY? :)

Ja motortempen skal være ca 90 grader, jeg har ca 75, og det er for lavt. Skal prøve radiatortetning, å se hvordan det er :P men ender vel opp med å bytte radiatoren etterhvert uansett, men gjør det heller selv enn å betale 9000kr :P eller i værstefall handle delen på nettet, og be et verksted bytte den :) Flere som har erfaring med tetningsmasse til radiator? hjelper det egentlig? På servicen sa de at radiatoren MÅ byttes, synes personlig at det ikke er et så stort problem, kan leve med å fylle på 1 liter frostvæske pr 2mnd :P og blåser jo varmt i climatronicen så :) Verkstedet sier vel dette for å tjene mest mulig penger :P

Har merket at bilen har forbrukt en del kjølevæske nå, fyllte på 1 liter her om dagen, og da var det 2mnd siden forrige gang jeg fyllte opp. Fant ut på service at det var lekkasje i radiatoren. Motortemp går kun opp til ca 75 grader, noen ganger opp mot 80. Møller skulle ha nesten 9000kr for delene og for å bytte radiator og termostat, synes dette var vel drøyt. Det jeg lurte på er om du kan reparere den på en måte? vet fortsatt ikke om temp problemene skyldes defekt termostat, men tror nok det er radiatoren som er problemet. Er det no tetningsmasse jeg kan fylle på i kjølevæsken som kan kanskje tette de små lekkasjene? :) noen som har erfaring med dette? hvis ikke det går å reparere, så bytter jeg den jo, fant forøvrig radiator på norskbildelsenter.no til 1385kr :) Bilen er en 2002mod 1.6 passat 3bg sedan.