keon2k

Hei. Noen som har tegninger eventuelt tips til å rense veivhusventilasjonen og olje utskilleren? Røyker av og til en god del fra eksosen når jeg står på tomgang, blå olje røyk. Og fikk beskjed av Møller Bil at det mest sannsynligvis er tett veivhusventilasjon, vakuumstyring eller olje utskilleren eller turboen. Har bestillt ny turbo, men renser veivhusventilasjonen også når jeg først er i gang.

Hei. Da er dagen kommet for å bytte toppakning på min aeb motor. Noen som har tips på hvor jeg kan kjøpe ny toppakning ? Om hvordan den byttes osv..?

Blei bra! Du som har fått lakkert den etter du kjøpte den eller? Vurderer å ta å kjøpe s4 front, bakfanger, sidekjørt også plastidip på hele bilen :)

Takk Quattro :) Skal få sjekket ut alt dette i morgen. Ordner seg nok! ;)

Sjekket sikringen 10 ganger :) hører releet klikker, kan det være defekt selvom det klikker?

Da er det førersete, passasjer sete og setene bak. Står i Audi A4 b5 1996.

Har Audi RS4 Recaro seter du kan få kjøpe. Betalte 10,000,- for de. Kan få de for 8000,-

Står det ikke på dekselet som dekker sikringene? På min står det på tysk, også tall over alle sikringene.

Hei. Har en Audi A4 b5 1.8t 1996 model. Fløyten fungerer ikke, har en mistanke om at det er brudd i en ledning en plass. Har byttet fløyten foran bilen og sjekket ved å kjøre direkte strøm på om den fungerer. Og da virker den. Men fungerer ikke når jeg trykker inn rattet for å få den til å fløyte, hører releet klikket når jeg presser inn rattet. Kan det være ledningene fra releet til fløyten som er gåen? Noen som har koblingsskjema eller noe liggende? Har lyst å legge nye ledninger fra releet og bort til fløytene. Må det loddes da, eller går det ann og skru ledningene innpå?

Fox 8.5X18 112-5 ET45 FX7 Gunmetal Dull - Europdekk

Kjøpte felger og dekk ganske billigt :) Europdekk 18" felger for 1111kr per felg, ET 42 på dem tror jeg det var, og dekkene er 225/40-R18. Betalte ca 7000,- totalt og rimelig fornøyd ;)

Hei. Har en Audi A4 1.8T AEB 150hk til salgs. Gått 188.000.km. Byttet litt slitedeler osv.. - RS4 interiør (SETER OG DØRTREKK) - Sportseksos - Nye bærearmer foran + endeledd - Ny drivknute høyre foran - Nye bremseskiver og bremseklosser foran og bak :) - Ny/bytte-motor som er gått 160.000.km - Byttet registerreim og vannpumpe for 4000.km siden - Byttet bensinpumpe - Byttet luftmengdemåler - Byttet tankutluftningsventil - Byttet veivakselsensor - Byttet kamakselsensor - Avtagbart hengerfeste - Nye dekk og felger til 8000,- kjørt 2000 km. - Ny cd-spiller + høytallere - BSR luftfilter kit - Har litt deler som kan følge med også, innsug fra en annen motor, coiler osv... Eneste feil på bilen er at bensinmåleren fungerer ikke, også en liten bulk ved høyre bak dør. (Tidligere eier har vært borti). Bilen står i tørr garasje hver kveld. Selges for 30,000,- eller byttes i noe annet. Helst turbodiesel. [ATTACH]39325[/ATTACH]

Prøvde i dag og fylle mens bilen var igang, det funket. Men i det siste så har det begynt og komme hvit røyk utav eksosen. Kommer kun når bilen står på tomgang, i enten kø eller bare står i ro. Noen som har peiling? Byttet motor for 2 mnd siden ca, motoren som det er snakk om har gått ca. 160.000.km. Vet hvit røyk tyder på muligens defekt topp-pakning. Men merker ingenting på effekten, tomgangen og ikke minsket kjølevæske heller. Kan det være så enkelt som at turboen har fått sprekk i kjølevæske kanalen ? (Håper ihvertfall det)

Forstår tankegangen din Slippern, men tok av tanklokket når jeg skulle prøve å starte den også, men uten nytte. Så det neste blir vell å prøve å fylle bensin mens bilen står igang, se om den overlever :) har ikke lyst å styre på med sleping osv.. igjen... :)

Hvor sitter kullfilteret, er det mye jobb å bytte? Dyrt? Det merkelig er jo at bilen går fint nå og alt. Går som en klokke, men med engang jeg skal fylle neste gang nå så kommer den nok til å ikke starte. Har byttet en lufteventil greie fremme i motorrommet. Har uorginalt bensinlokk nå pga når det gamle stod på var det sykt mye vakuum slik at tanken trakk seg sammen og knirket og knakte.

Hei. Har en Audi A4 B5 1996 mod 1.8 turbo, 150hk. De siste gangene jeg har fyllet bensin på bilen så når jeg skal starter bilen etter jeg har fyllet bensin så starter den ikke. Forrige gang jeg fyllet full tank så måtte jeg la bilen stå i noen minutter før den startet. Idag når jeg fyllet full tank så ville ikke bilen starte i det hele tatt ! Fikk min far til å slepe bilen min hjem, og rett før vi var hjemme prøvde jeg å ta den på gir etter bilen. Satt den i 3 gir og bilen startet og gikk fint. Og etter den har startet 1 gang etter fylling av bensin så går den helt fint og alt. Men med engang jeg fyller bensin igjen er det samme problemet. Noen som vet hva dette kan være? Har kjørt ca. 5-6000. km på nytt bensinfilter, så kan vell ikke være tett? What to do?

Jeg bygget 2.5" fra turbo og bak, med en japsepotte bak. Har helt glemt å ta bilde, men blei kjempe fornøyd. Er gromlyd, men ikke så altfor gale. Men brøøler når du drar skikkelig på. Følger også med en lyddemper til japsepotten om jeg vil ha litt mindre lyd. Har akkuratt fått grunninnstillt gasspjeldet og tomgangen så nå er den finere å kjøre. Men lar vær å dra den på 1 bar :) Koster for mye å omprogrammere hjernen, må vell på ett tuning senter da? Bilen er som sagt IKKE chippet.

Om du bor i nærheten av Bergen, så kan jeg ta det :)

Hehe, hva vil mye penger si? Tenkte å bruke rundt 300,000 som maks pris. Ligger en hvit mazda rx7 på finn nå med 320hk, gått 55.000 km. Eneste dumme er at den er høyre rattet. Men tenkte å sjekke ut om det blir billigere å importere selv.

Ok, så da kan jeg importere feks: en Mazda RX-7 fra England uten noe problem? Så lenge den er kjøpt ny i england.

Er det ingen som har prøvd å få opphevet denne idiotiske loven? Må jo være noen som e rimelig irritert som meg :/

Hvordan vet jeg om de er solgt ny i landet sitt? Vil det si at jeg må kjøpe en 2013 modell? Så det er overhode ingen måte og få godkjent japanske biler? Hva er grunnen til dette? Er jo helt latterlig tragisk..

Hei. Jeg har bestemt meg for og importere meg en RX-7 og registrere i Norge. (1994+++model) liker ikke de gamle som er før.. Legger ved en autodb av den typen jeg kunne tenke meg, årsmodel. http://www.autodb.no/bil/view/1550344 Bare motor som jeg nevner litt lengre nede i tråden. Er det mye jobb for å få dette til? Tenkte og skaffe meg en med turbo, enten single turbo eller twin turbo. Kunne tenkt meg ca. 400 hk. Det beste er å få en venstre styrt, men sier ikke nei til en høyre styrt! Har dere noen anbefalinger og tips/hjelp jeg kan ta nytte av? Er fullstendig klar over at det ligger en tråd her inne med tips. Men blir for mye informasjon på engang, er så mye forskjellig folk sier og den var fra 2004. Hva vil det koste for toll, engangsavgift, moms etc...? Håper på positive svar fra de seriøse med god erfaring :) Har siklet lenge på en RX-7 nå. Mvh Thomas

Det går helt fint, men du må som sagt lufte bremsene når du bytter caliper :) Derimot om du bytter bremseskiver BØRR du bytte begge samtidig, samme med bremseklosser.

Går ganske kjappt, om du er nevenyttig så går det på en time. Som sagt spørs hvordan boltene/mutter e sitter