Aalsen

Jeg fant en gammel bil på nettet (slutten av 80-tallet) som er eu-godkjent til slutten av 2013. Men selger skriver at siden bilen er gammel, velger han å selge den som delebil..? -Hvorfor ikke bare selge den på vanlig måte? -Hva er forskjell på å selge bilen som den er, og å selge den som delebil? Det er ikke noe galt med bilen heller.. Har kjøpt eldre biler før, og aldri kjøpt dem som delebil...

Tempføleren

Tåkelys i frontlykta er på langlyspærene. Det går vel ikke noen ekstra ledninger til tåkelysene, kun de til langlysa..? Siden langlys og tåkelys er samme pæra. Div. når man kjører med tåkelys og skrur på langlysa forsvinner "tåkelyset".

Da funker vel ikke airbagen? Er vel derfor den lampen er der og lyser, for å si ifra at airbagen ikke er optimal..

Takker for bra tips! :D Skal få sjekket dette ordentlig nærmere sommeren da tiden er bedre og mulighetene fler. Meget bra drivknuteguide av quattro73 :)

Jeg tror nesten alle 3b passatene kom med grøftelys, men de er ikke nede på fronfangeren. De er i hovedlampene i langlysene. Funker bra også :D

Denne lyden kom er når det er veldig ugjevn og hullete vei, ikke ved fartsdumper og slikt. Nesten så det høres ut som noe er løst. I stedet for den vanlige støtdemperdunkingen som er har en dypere lyd, så kommer denne "kaklelyddunkingen". Er det no stag eller foringer som må byttes? Har forresten blitt litt værre nå i løpet av året, kom ganske tidlig etter at jeg kjøpte bilen i fjor. Værre i den forstand at det skal mindre til nå enn tidligere før denne "hule" dunkingen kommer. Noen ganger høre det ut som det dunker dobbelt.. Dette skjer altså kun når støtdemperen slår, ikke når bilen gynger av fotgjengerfelt etc. De stagene som er ved forhjulene ser hele og fine ut for et utrent øye.. :p

Håper det blir bra :)

Er bildene riktige er de klin like. Den ene grillen har -w i artikkelnummeret i forhold til den andre, men det er vel bare nr butikken har på delene. Begge er til 3bg, så de må jo være av samme størrelse og.. Valget med krommet er vel subjektivt, fra mine øyne er gjør krom sjeldent utseende værre ;)

Håper du får det til :magic:

De gangene jeg har hatt slitt hjullager og drivknute har lyden vært bastant i svinger og mindre på rett strekke. (drivknutelyden var det fordverkstedet som sa angående en focus) Så dette høres egentlig ut som noe annet er du heldig, men jeg vet absolutt ikke. (heldig i den forstand at det er noe billigere :p ) Hev først hjul for hjul over bakken og vri på dem i alle retninger for å utelukke hjullager. Ville jeg gjort :) Det tar ca like lang tid som å bytte til sommerhjul ;)

Mellom turteller og speed under varsellysene ja, er i hvert fall der jeg har computeren :) Mulig det er forskjellig på noen av bilene, alt ettersom hva slags utstyr som er på de. Slik er det på min i hvert fall De bilene som ikke har slik computer har bare en tynn plate der, som det lett går an å fjerne ser det ut som. Derfor jeg lurte på om du skulle fjerne den platen og innstallere computeren der :) Men dette har jeg ingen erfaring med, bare synser.

Ja skaff deg startgass og spray ned i motorrommet for å begynne med det enkleste. Stiger turtallet suger den falskluft. Koster ikke mye på biltema

Skifte brytere på rattstammen? Du mener hendlene? På min 99mod TDI så er det tre brytere på høyre hendel. Har du display i instr.panelet mellom turteller og speedometer, eller er det bare plastikk der? Jeg vet ikke om det er lagt opp klart til å innstallere kjørecomputer i der, men den må kobles til no saker og ting, eller hjernen? For det skal vises bensinforbruk akkurat nå, gj.snitt. bensinforbruk, gj.snitt. hastighet, hvor langt du har kjørt, hvor lenge du har kjørt. Mye av dette regnes ut "av seg selv" men den må jo få noe informasjon fra et sted. Jeg tenkte hvis det var lagt opp, så var hadde det vel bare vært å koble til no forhåndslagte ledninger inn i displayet og bytta hendel. Hvis ikke blir det nok mye værre er jeg redd. Beklager får dårlig svar, men det er det jeg vet/ikke vet :p By the way ville jeg ikke vært veldig optimistisk til at det er forhåndslagt noenting i passaten desverre. Det er f. eks. gjort klart for høyttalere i bakdørene, men det var ikke fordhåndstrukket noe ledninger dit. Det måtte jeg gjøre selv :disco

Tempføler kanskje, siden den er tungstartet og stopper på tomgang før du får kjørt den varm..

Jeg har en 12 år gammel automat som har rundet 232 000 km. Den fungerer fremdeles som ny. Jeg tror ikke automatkassene (unntatt triptonic) generelt er dårlig, men at det heller er generelt dårlig vedlikehold og kjøring. Gamle merchekasser får generelt problemer med å gire opp i siste gir etter en del kilometer

Dra på høggern og demonter denne delen selv. Da blir det lettere å montere på din da du allerede har demontert den på en annen bil, pluss at du ikke trenger å være så redd når du demonterer på en høgget bil som du er på din egen ;) Er nok ikke gale jobben, pluss at du sparer 8000,-

Mener du at når man har stoppet, setter bilen i P og skrur av motoren, så kan girkassen bli ødelagt hvis den står i motbakke uten brekk?

Takker, will do :)

Standard er 195/65 R15. Da skal det være 2,2 bar foran og bak i føgle instr.boka i bilen. Sommerhjulene som jeg nettopp har byttet til er 205/55 R16. (til og med innskrevet i vognkortet :p ) Skal disse ha samme trykk selv om det er en annen dimensjon? Større dekk med samme luftrykk har fremdeles mer luft i dekket nettopp fordi det er større, men om man går proporsjonalt oppover i luftrykk vs. størrelse..?

Nå vet jeg i hvert fall hvoran det gjøres og hva jeg trenger Quattro73 :D Takker for all hjelp, fikser dette i sommerferien regner jeg med!

Jeg hadde samme t-ledd og giver som deg på bildet. Problemet er at giveren (1/8..) ikke passet i t-leddet. Fikk skrudd den nesten en halv cm inn før den stoppet. Dro tilbake og prøvde de andre t-leddene og giverne, men samme greia. Han på butikken syns dette var ytterst merkelig. T-leddet var 1/8.. så det skulle passet med giveren til oljetrykksmåleren som også var 1/8. Jeg skrudde aldri ut kontakten i blokka da dette ikke var noe vits når ikke giveren passet i t-leddet uansett. Det må ha vært noe galt med gjengene på t-leddene, produksjonsfeil på et parti eller noe.

Ingen av giverne til oljetrykksmåleren passet noen av y-leddene den skulle passe på. Prøvde flere i butikken på biltema, både giverne til andre av målerne og andre y-ledd, så han sa jeg bare fikk pengene tilbake. Produksjonsfeil (på alle!?) Så da dreit jeg foreløpig i hele greia :p

Så bra, da blir det biltema, grei pris :) Var ute og sjekket nå og tror jeg fant oljetrykkbryteren på oljefilterhuset. Litt annerledes enn på bildet du viste meg da det ikke er tre rør som stikker oppover, men mange slanger som går i hytt og pine ut derfra :p [ATTACH]29242[/ATTACH][ATTACH]29243[/ATTACH] Veldig kurant å komme til også egentlig :D

Aha! Takker :) Er giveren og måleren fra biltema ålreit? Tåler vibrasjonebe etc?