opel astra
-
Innholdsteller
1,957 -
Ble med
-
Dager vunnet
35
Alt skrevet av opel astra
-
Ja det stemmer er en sånn du skal bytte den er komplett. Bare å bytte så vil problemet løse seg etter på. :-)
-
Bytt armene før motoren tar kvelden når armene står så er det lett å brenne motoren. Og da må du bytte begge deler ny armer koster ikke mye men blir fort dyrere om motoren også ryker. Er heller ikke store jobben å bytte, ingen vits å drive å smøre da det er rust som setter seg inni. Så en dag stå du der uten viskere og motor som ikke virker. Smøring holder ikke så lenge så ta heller jobben med å bytte, en å bruk tid og penger på smøring .
-
Her har du noen som kan testes. https://www.flickr.com/ https://imageshack.com/ https://postimages.org/ https://500px.com/ Også dropbox/ onedrive kan vel brukes..?
-
Så lenge dette er når det er fra 10- og oppover så kan det hende du har kondens så dieselen fryser litt. Mulig tempføler dårlig, som gir feilverdier ta en diagnose å se. Om du gløder to ganger så er det fortsatt samme problem? Sjekk om alle gløder det kan du se på en diagnose. Mulig en eller flere glødere ikke er som dem skal feil med strøm. At bilen bare gløder i noen sek er normalt på denne bilen. Da dette går automatisk så fort du setter inn nøkelen i bilen. Du kan også ha et dårlig reele. Det sitter over pedalene dine. Og det kan også være gammel olje som skulla ha vert bytta samt filter kan på virke dårlig start.
-
Mulig at det er tomgang reguerinsventilen som tuller litt. Eller lmm som er dårlig bytt luftfilter mulig også tett. Ta en diagnose på bien så ser du hva som kommer opp av feil.
-
Da står det i papira på bilen og skal da ikke få feil på dette. Da skal du bare dra og snakke med dem og få dem til å rette opp feilen. Da dette er levert med bilen til Norge. Eller ta med papira på bilen og vis dem om dem ikke sjekker dette opp med registeret. Du kan skaffe dette med svv og bmw Norge så lenge bilen ble registrert inn med disse lysa.
-
Her har du noe du kan se på. https://www.active-sound.eu/en/audi/audi-a8/audi-a8-4e/complete-kit-active-sound-soundbooster-app-control-audi-a8-4e
-
Er du sikker på at det er originalt. Er ikke mange norske biler som har dette originalt dermed så ser dem det som feil..? Om det er det så står det også at bilen har det og er da godkjent med gule park. Og det skal dem sjekke dette opp før dem skriver feil. Er dette programmert eller koblet om så er det en 2 feil. Og bilen må vises på nytt. Så dem ser at du har fått dette koblet om eller programmert om.
-
Sitter nokså hardt bar å dra den ut etter ledningen. Er bare en sokkel som pæra sitter i.
-
Er det ikke bare fryst da. Nå som det har vert så kaldt ute.
-
Da kan en utelukke at det kommer fra taket. Den har ingen takluke heller sikkert Og du har sjekker inni ved b stolpen at det ikke kommer noen fra der. Og du har sjekket ut alle dører at dem er tette og finne. Har du sjekket bakluka om det er renner inn noen plass der. Kan renne inn der og ned .
-
Har bilen takrails så kan det komme vann inn der. Mulig ikke pakningen din er tett så når bilen stått over lengere tid så kommer det vann inn rundt dørpakningen lengst opp og renner så ned. Siden det ikke er store mengder det er snakk om så se ekstra godt rund pakningen når det regner. At det skal komme fra foran det trur jeg ikke med du kan sjekke rundt batteriet vannkassen. Og tappehullene under bilen er tette så det ikke kommer inn vann der når du kjører.
-
Er det vått ved b stolpen? Når merker du at det blir vått der da. Er det når bilen har stått lenge ute. Eller etter du har vasket den i vask.
-
Ta av trekket på døra og spyl vann på den fra utsiden. Ofte så går plata opp i limingen så den ikke tett lenger. Se godt rundt døraplata når du heller vann på. Vannet komme så inn over terskelen på bilen og ned i dørken. Sjekk drenering i døra.
-
Kommer det en del røyk når du starter bilen din?
-
Mulig treg wertsteig regulering på turbo om den henger litt i starten så kan den gå litt tregt. Mulig treghet i en magnetventil på bilen som gjør det at den henger ved oppstart og løsner etter vert. Bilen går ikke i nød ellers når du presser den eller når du kjører. Har du prøvd med diagnose når du kjører.
-
Kan være mye som er feil har du tatt diagnose på bilen. kan vare ventil eller vakum div andre ting som gjør det Er det lenge siden du byttet dieselfilter på bilen da..
-
Om kabelen og can er riktig så skal d bare være å plugge kontaktene sammen. Legg kanskje ut bilde av ledniger og sånt så er det lettere åse og svare på dette.
-
Tyskland
-
Du må begynne med en diagnose så finner du feilen. Før du begynner å gjette deg fram til feil. Fører oftes til mer tull Kan hende noen på lisya her kan hjelpe deg?
-
Du kan bruke motorkode eller så skal det stemme overens med disse rørene på bilen så lenge det er 2.4 d du skal ha. Men du kan prøve å søke opp motorkoden din så kommer det nok opp riktig rør til din bil.
-
Mulig brudd i ledninger mellom døra og bilen. Sjekk alle ledninger som går der, se etter om det er noen som har fått skrella av seg isolasjonen på kablene. Ofte er det som er årsaken.
-
Her har du noe utvalg av rør til turbo. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=oil+pipes+turbo+volvo+s80&_sacat=0
-
Ta en tid på disse. https://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=fuel+rail+pressure+sensor+v50&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfuel+rail+pressure+sensor+v50+1.6+d.TRS0&_nkw=fuel+rail+pressure+sensor+v50+1.6+d&_sacat=0 Husk å sjekke delenummer på delen du skal ha.
-
Tar ei stund til før det rykker kjør forsiktig så skal d gå bra. Fram til du får det nye.
