opel astra

Enten må du bare ha det sånn eller så er det bare å bestille nye moduler og få det fikset.

Jeg selv har kjørt sånn selv i 3 år har bare ikke orket å byttet på min egen enda.

Men er veldig enkelt å bytte dem jeg bruker ca 30 fra start til stopp.

Du må bare søke opp riktig del til din bil.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=door+loock+vw&rmvSB=true%7Ctrue&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xdoor+lock+vw.TRS0&_nkw=door+lock+vw&_sacat=0

Denne har ikke OBD2 så det er det bilde TS har lagt og som viser diagnosepluggene for denne bilen. 

Overgang fra obd2 til obd1 så skal du kunne vag com dette er samme oppsett som på golf 3.

Med abs airbag alle biler som har det kan du bruke diagnoseapparat med overgang.

Her har du litt oversikt på hva som kan gjøres er ikke mye annet en abs airbag små ting,

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Corrado_(50)

Se over askebegre om det er en kontakt der. Er vel på samme plass som golfen..

Abs og airbag kan dy slette og lese av på vanlig måte med diagnose.

Det er vel ikke lenge før du får sikkert jeg har ikke brukt tomtom gps på lenge.

Men du må koble den til pc ofte får å holde den oppdatert.

Nå bruker jeg sygic på telefonen den har tomtom kart skal sjekke i kveld om jeg har fått inn ny veien.

Men som regel tar det ei go stund før det blir lagt inn på kartet.

Nå er heller ikke veien ferdig så kan hende dem vente til veien er komplett.

Du kan jo se om det er ledningsbrudd mellom dør og bil. Går ei kabelpølse i mellom.

Har vel byttet noen sånne ja.

Den må byttes. Ellers du kan ta den ut og prøve og bytte mikrobryter. Men enkleste å bytte hele.

Du finner dem på eBay billig.

Den sitter inni døra er dørlåsen på bilen dette.

Nr 1 på bilde.

Da er det den du må bytte.

Om du vil at den skal fungere igjen.

Virker det om du bare tar opp døren uten å trykke på nøkkelen eller ta den ut av tenningen.

Normalt så er det bare å bytte dør actuatoren. Gjort på ca 30 min den har sikker sviktet er normalt.

Om du ikke vil ta alt opp igjen så må du ikke slipe ned så du tar lakken kun klarlakken, da kan du bare spraye klarlakk over etter på.

Puss med så fint papir som mulig stopp før du kommer for langt inn. 

Om du tar lakken så må du lakke opp på nytt.

Ellers så kan du prøve og skrape med en sånn. Fungere utrolig bra bare med å ta klarlakk og dritt.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=mirka+shark+blade&_sacat=0

https://www.restexpress.co.uk/acatalog/mirka-shark-blade.html

http://www.mirkareseller.co.uk/mirka-shark-blade-c-59.html

Hvor mye er dette da, som regel bruker jeg ta opp et litt støre parti så sprøyter på nytt rtgundt det partiet det gjelder.

Eksempel om det er på ei dør så tar jeg hele døra.

Skal det bli bra våttslipp og ny lakk.

Eller så kan du la vær å gjøre noe som helst selv (siden du er helt ubrukelig når det gjelder bil) og levere den til noen som kan bil

Haha kanskje det ja

Ingen fare dette er bare varsling om at bilen skal på service.

Du kan resette den med å holde inne den knappen du har ved speedometeret trykk inn bremsen sett på tenningen.

Hold til det begynner å blinke og kommer opp noen tall. slipp knappen og bremsen slå av og på tenningen.

Men er greit å også å ta litt service på den også, noe du kan klare å gjøre selv.

Som å bytt olje og oljefilter luftfilter kupefilter. dieselfilter.

Så er det greit å finne ut hvordan registerreimen ser ut om den noen gang har blitt byttet...

Ja kan også være luft i systemet siden du har vert ute med pumpen. Det kan du se om det er luft bobler i slangen når du prøver å kinne starte.

Du lufter med å ta av slangen som går inn, men sett på en ekstra slange som du putter i en flaske eller bøtte.

så tar du ledning fra batteriet til sikringen på pumpen da starter pumpa. og diesel kommer nokså fort å mye.

Tt det kommer sur blå røyk kommer vel av at du kinner motoren 

Prøv å med olje og kjør 30 mil skal holde for å få i gang oljen i systemet.

Vil kanskje komme noe eksos med det avtar veldig fort ettersom du kjører. 

Og ofte kan det også være luft i drivstoffet har du prøvd å lufte.

Om dem hva nye så kan det være feil på bremsene som gjør så at dem henger.

Det er som regel caliper  som henger og sliter ut bremseklosser og skiver.

Noe som du må se om dem gjør det kan ha skjedd nå i løpet av vinteren.

Er dem slitt på den ene siden så tar det ikke lang tid før andre siden er slitt og.

Du kan prøve å klage på dette men se om calipter glir så dem skal først.

Dem skal holde mye lenger en bare 3000km 

Ta deg en tur ditt du kjøpte bilen ta en prat med dem.

Om dem har sagt at alt skulle være igjorden under kjøp så må dem ta det på dems kappe.

Dem skal bytte på begge sider så du har jo en go sak om det ble bare gjort på en side på bilen.

Det er en polt nippel som bruker å henge seg opp på pumpen den er ca mitt på.

Den går fram og tilbake når den står så blir det trøbbel

Det som hjelper da er å bruke 2 taks olje en liter på tanken.

Og kjøre bilen ei stund så får den smøring og løsner den bruker å hjelpe på.

Men ser nå ut som det er lekkasje der ofte det er slanger til dysene.

Her ser du systemet ditt?

Nå trur jeg ikke du kommer så langt med dette, så lenge etter på.

Men ta kontakt med dem og hør hva dem sier om du har dette skriftlig så kan det hende dem er med på å dekke dette.

Eller en del av utgiftene du får med dette.

Hadde du sjekket dette tidligere etter kjøp av bilen så hadde dem nok måtte bytte for deg.

Men her burde dem ha byttet på begge sider. Noe som dem skal gjøre ved bremsebytte.

Eller alle fire om dem hadde begynt å bli veldig slitt

Så er enig med deg at dette er dårlig av dem.

Bremser er slitte deler som slites fort. Og det kan være mange grunner til at dem er utslitt nå og ikke unormalt at det blir kast i dem.

Defekt motor eller treghet i vindu mekanismen er skeiv og står fast, røke vaier, ikke kontakt i kontakten i døra.

Noe som må fikses er påbud at vinduer virker.

Du kan ta tak i vinduet og dra det opp eller ta av trekket på døra og hjelpe vinduet opp.

Bilen starter ikke står det.

Da kan han ha trøbbel med å få starte med gåen glødeplugger eller gløderele.

Så lenge bilen ikke får tenning så er det normalt å sjekke ut dette.

Så lenge det har noe med tenning å gjøre.

Som sagt så å må han ta en diagnose på bilen, kan også være drivstoffilter er tett.

kan være defekt drivstoffpumpe.

Må se om det kommer noe ut av slangen når en prøve å starte bilen, om ikke så er det bare å prøve å tvangskjøre  pumpen.

Du har ikke fått tatt noe diagnose på bilen.

Men prøv og bytt glødeplugger på bilen kanskje det hjelper.

Du må ta en diagnose på bilen da vil det komme opp årsaken.

Er vel kanskje noe tull med dørstyreenheten

Om den ikke virker i idet hele tatt så har vel kabelen røket til bremsene. 

Sjekk kabelen også se om tromlene er igjorden.

Er enig med jesper.

Jeg trur dem har kortsluttet noe under bytte av batteri tatt livet av noe komfortmodulen eller noe.

Det kan også vare lysbryteren lysen i dashbordet skal jo slå seg på når du vrir på bryteren.

Så kan hende det er feil på den kortslutning.

Men ta en diagnose på bilen, her er det jo verkstedet som har gjort noe feil om alt virket før den blitt satt inn.

Og ikke noe virket etter den kom ut.