opel astra

Så lenge du ikke har dieselvarmer så må du ha go drift på bilen. Når det kommer opp på 10 minus, da har bilen problemer med å holde på varmen og driftvarme på motoren og du vil ikke få så mye varme. Legg en fileter duk som du får kjøpt eks på biltema en høyttalerduk. Da stenger du ikke av så mye motoren får luft samt du sperrer litt av kulden ute. At den har litt forskjellig luft på sidene kan være spjeldene som ikke går normalt er treg eller., eller defekt. Prøv og bytt polenfilter kan også være tett og hjelper på med å sperre for luften. Og det er bare en register på 2 sone.

Hvor i oppland bor du jeg reiser en del igjennom oppland har alltid med vag com i bilen?

Overhaling av pumpe er at dem freser ut den gamle akselen og lager nytt hull setter inn ny aksel dette gjøres med en spesiell maskin fres. Den fungere like godt som ny eller bedre. send meg en PM Så skal jeg kunne gi deg sikkert en pris på overhaling av pumpen du har. Ferdig montert på bil med testing etter jobb. Går jo litt an på hvor du bor hen så du kan levere bilen på verkstedet?

Du holder inne setup og car samtlige holden til det lyser grønt i displayet. Så scrolle du deg nedover menyen til dab eks. Nå er det mange av bilene som har den menyen. Er mange som ikke er klar over den er der dermed så er det svert få som er inne å roter med dette. Dermed så står den ofte åpen, og da trenger en ikke gå inn med vag com. Har sett det har vert åpen på di bilene jeg har vert innom menyen på.? Om den er låst og du ikke kommer inn på grønn så kan du åpne den med vag com.

Prøv bare og gå inn på grønn menyen på spilleren. se om du kan bare slå over til dab på menyen MMi SETTINGSStandby Timer MMI-Off 1 Timer MMI-Off 2 Timer Transport Timer Powerdown Timer Startup Screen Time 1 Startup Screen Time 2 Open Lenses Timer Close Lenses Timer Longpress On/Off Timer Mute button active TCU aktiv On/Off test mode FP ignorieren Component protection Prod. flag active Dummy FFS New FFS Helligkeit TV/DVD wahrend Fahrt Watchdog-test Presentation Trigger WDTask Time setting activated Switch on min. ent. – min. initial volume level of media sources. Switch on max. ent. – max. initial volume level of media sources. Switch on min. SDS – min. initial volume level of Speech Dialog System. Switch on max. SDS – max. initial volume level of Speech Dialog System. Switch on min. navig. – min. initial volume level of navigation. Switch on max. navig. – max. initial volume level of navigation. Switch on min. telephone – min. initial volume level of phone. Switch on max. telephone – max. initial volume level of phone. Switch on min. TA – min. initial volume level of media traffic announcement. Switch on max. TA – max. initial volume level of media traffic announcement. SWDL manuell – allow software downgrade. SWDL ignore Region/VMC – override region lock on software change. Disable Eeprom Update Directory Band fast switch Start Bootloader – write bootloader

Om du har det så varmt i garasjen så vil bilen regulere seg etter den tempen du har i garasjen. Og ikke etter det som er ute temp dermed mindre varme ved oppstart. Regner med at du får varmen i bilen, liten stund etter du har kjørt den ut.

her har du en fungerer like bra som ross tech. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=obdelven&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xobdelven+blutoothe.TRS0&_nkw=obdelven+blutoothe&_sacat=0

Da må du bestille fra Tyskland eller England. Toll er det ikke men moms får du oppå summen av hva den koster http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=038128063G&_sacat=0

På disse passatene fra 2006 og golf mk5 har så tynne ledninger at det fort blir kabelbrudd eller brent, også at reflektorene ikke gir rett lysbilde. Faktisk dårligere lys med kid. har også testa dette litt selv, men ble fort over til halogen, etter en halvtime testing. Så på disse lyktene gir halogen bedre lys om du har gode pærer. Har vert borti flere nå i det siste at sånt har skjedd. Nå som disse bilene begynner å bli mere av som går ut fra voksneeiere. Og dem fleste har fått brudd eller brent kabel, det gjelder di ledningene som du kobler på fra original ledningsett inn på xenon. Har vel tatt 5 golfer og noen passater nå som har fått brente ledninger. derfor anbefaler jeg ikke å montere noen xenon kid på disse bilene. Kan si alt av ledningsett er dårlige og tåler ikke mye på disse modellene, blir jo brudd på di bare du ser på dem Om du virkelig vil ha xenon. Så ville jeg isåfall hatt kabler som du kobler via batteriet så du får mere spenning til xenon

Anbefaler å ikke kjøpe å sette på xenon bortkastet penger. Da du vil få dårligere lys en du har fra før på denne bilen. Kjøp h7 65w osram.

Før du tar det ut så ville jeg sjekket med en diagnose får å se om det er noe feil på den. Men om du ikke gjør det så er det å sjekke disse feilene. Også sjekke om drivstoff slangen så ikke den er tett eller ikke får nok tilførsel, kan være sensor feil til gløding, over-temp sensoren G189 som oftes. ( sirkulasjonspumpen men tviler sterkt på at det den) Men trur mest det kan være temp sensor G198 som ikke er optimal er som regel den som ryker å må byttes. Du må av med fangeren på bilen og spylertanken før du kommer til og hele enheten må ut. Da vil du komme til veldig enkelt. Så må du få slettet feilkoder grunninnstille den etter på. Test eventuelt før du setter på fronten igjen det kan gjøres med vag com

Mulig dette kan hjelpe? http://bildeleksperten.no/sider/tekst.asp?side=167

Her har du en du kan lett installere selv. http://www.ebay.com/itm/VW-AUX-input-adaptor-interface-Golf-Mk5-jack-RCD300-RCD500-CTVVGX004-Volkswagen/321464029843?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D38530%26meid%3D98eef37fd8af48acb6f99c56d722106f%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D222206117168

Du sier det lukter dritt da mistenker jeg at brennkammeret er dårlig. Og må byttes/ eller prøve å grunnstile den på nytt, dette kan gjøres med vag com eller hos møller. Denne sitter framme i motorrommet. Dette vil vise på en diagnose. Ofte kommer det opp feilkode som dette. 01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364) 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Regner med gammel olje på kassa. Flush kassa og bytt olje, så vil det nok bli bedre.

Ta en titt her så finner du sikkert det du skal ha. http://www.reservedeler24.co.no/bil-merke/reservedele-opel/calibra-a-85.html http://www.autodoc.co.no/

Er ikke sikker på hvilken spiller du har da du ikke har skrevet hva du har. Men her har du til dem fleste spiller til vw Som ikke er så veldig dyrt .. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X.TRS0&_nkw=GPS+update+VW&_sacat=0 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgps+antena+vw.TRS0&_nkw=gps+antena+vw&_sacat=0

Det med sirkulasjon så tenker jeg på innvendig altså luft i systemet. På varmeapperatet. Er dette når dette mellom 5-10 minus grader. Er det så at den blir fortere varm og holder på varmen under kjøring, på under 5 minus grader Om den gjør det så kan jeg ikke se at det er noe uvanlig, er veldig mange av disse modellene som ikke klare mere en 5 minus. Det kan ta veldig lang tid og den vil ikke holde tempen på tomgang, så vil den vandre i nedoverbakke. Og da sliter du på korte turer, på langkjøring så vil den da klare å holde tempen, når du først får den varm. Om du holder bra tempo på motoren.

Er bare fangeren du trenger å ta av så du kommer lett til slanger og skruer. Så bytter du om begge dysene fra den ene siden til den andre. Da ser du om den er defekt.

Må nok bytte pakning. Om det ikke er døren som er litt ute av kurs så den har litt glippe rundt karmen. Og må justeres på plass.

Har du prøvd å ta en diagnose på bilen. Så kanskje det kommer opp noen feilmeldinger. Samt sjekke motor temperatur og følere. Kan du høre noe sirkulasjon i varmeapparatet. Når du svinger eller når du kjørere i oppoverbakke, eller når du begynner å kjører? Kan hende du har mye luft i systemet. Du kan prøve å bytte filteret er ikke mye jobb dette. Har du tatt diagnose på klimaanlegget mulig noen spjeld henge.

Ja ingen problem å sette inn ny spiller, bruke høyttalere som du har fra før. Du kobler bare på kontakter med en iso adapter. På den gamle som er der fra før. https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/bilspesifikt-monteringsutstyr/connects2-ct51-au02

Den høyeste fasen man har klart å lage av is er altså is XV. Dette lages ved å presse vann til et trykk på 1,1 GPa. Man anslår at ved enda høyere trykk vil is gå over til å bli et metall Vann, og alle andre stoffer for den saks skyld, har et såkalt trippelpunkt. Det er et punkt med en gitt temperatur og trykk hvor vannet er damp, is og flytende på samme tid. For vann er dette punktet 0.01° C med et trykk på 611,73 Pa Noe som du sikker har funnet ut av

Staget får du ikke testet med vag com så det må gjøres manuelt. Men det kan være lurt å få seg vag com, da vil det bli lettere å feilsøke bilen. Turbotrykk ventiler får du jo sjekket da.

Er ikke sikker på hvor du bor. Men kanskje noen her bor rundt i nærheten av deg? http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/ Er vanskelig å komme med noe konkret på ei motorlampe. Men ofte kan det være lamda som tuller og gir feilverdier.