opel astra

Bygget du kassa selv, eller kjøpte du ferdig.?

Du kan gjør som opelduude bytte kontaktene, ofte hjelper det og rense dem. På grunn av dritt som kommer på dette, ofte dette er et problem på disse bilen.

Her er litt punkter som sjekkes på møller service.. Sjekke alt av lyspærer, også inni bilen -Lese av feil lager og nullstille service indikator -Kontrollere karosseri for korrosjon/rust/lakkskader -Kontrollere vindusspyleranlegg og lyktespylere -Kontrollere slitasje på viskerblader -Smøre dørhengsler, og panserkrok/hengsler -Kontroller mønsterdybde alle 4 hjul, og evt for dekkskader -Kontrollere dekktettmiddel (dato) eller evt reservehjul (fylle luft) -Kontrollere batteri, enten med diagnose apparat eller med egen batteritester -Kontrollere motorrom for lekkasjer og skader -Kontrollere motor under for lekkasjer og skader -Kontrollere understell generelt, for skader og mangler og for slakk i forstilling -Kontrollere bremsesystem, bremseslanger osv for sprekker og lekkasje -Kontrollere bremseklosser og bremseskiver -Kontrollere kjøle væskenivå og frysepunkt, servo oljenivå og bremsevæskenivå -Dekktrykk -Lyshøyde Dette er nok ikke noe du får dekket på møller. Dette går mye på vedlikehold og vask polering osv. Og rust på passat 3c er ikke noe nytt. Derfor viktig at dette ble fulgt opp av forhandler.

Er det lenge siden du har byttet tennplugger bensinfilter. Har du kontrollert coilen på motoren om den fungerer som den skal.

Har det vert sånn siden du byttet motorer og bryter, eller har dette kommet i etter tid?

Ta en diagnose så ser du hva som er galt. Mulig defekt klimapanel eller brudd på sikring sjekk dem. http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

Du har slipt dem og dem hva uten riper hakk. Så du om den hva brent eller kun sot på den?

Her ser du forskjell på pærene og du har automatisk høydejustering på lyktene dine. pluss en ballast.

Er bare å plugge dem på og kjør.

Problemet er om du blir stoppet, og dette ikke virker på xenon. Det vil bare føre med masse trøbbel. Du får med mangelapp på bilen fra kontrollplassen på dette. noe som ikke er så veldig nødvendig. Dette er bare dumhet og fjerne fra lyktene. Anbefale ikke å gjøre dette. Og heller ikke oppfordre andre til å gjøre dette, lell om du gjorde det Da er det bedre å gjør som både Tkarlsen og Grev1 forklarer. Hadde det vert på halogen lykter så kunne du gjort hva du ville med dem, revet dem av om du ville og.

Du skal ha 6.5 i dørene pluss at du må ha overgangs ring til døra. Hadde ville kjøpt et front sett som dette. http://www.iceaudio.no/?func=varer&VID=67

Ja du får bytt den så tenker den våkner til live at og du får åpnet den igjen. Og det er nok helt normalt ja. Dette er på grunn av du kanskje har vert i bilen din og glømme og låse den, så gjør den jobben får deg, en liten tyveri forsikring på bilen...?

Microbryteren kjøper du på møller. Ingen vits å kjøpe ny hendel om den virker som den skal. Om ikke kan du kjøpe komplett. Bilen skal låse seg selv om du låser opp og ikke setter nøkkelen i teningen så er det normalt, det kan ta mellom 20 sekunder og et minutt, er litt avhengig av hva bilen er programmert til? Og om du ikke har bytte batteriet ditt så kan det skape mye trøbbel/elektrisk feil på bilen. Om det begynner å bli slitt/dårlig og gammelt.

Dette er ikke unormalt at mikrobryteren tar kvelden. Så bytter du den så løser seg nok det problemet. Men det er ikke normalt at døren din må stå åpen for å åpne bakluken, da ville jeg tatt en diagnose for å se hva som er feil. At du ikke får opp bakluken, når alle dører og bilen går så er det normalt.

Om det er grå røyk så kan det jo væra eksosventilen som er slitt, har du sjekket den? Eller så er det mye sot dritt i katalysatoren og det hjelper vel på med litt rens.. Ellers så lager du en god tråd,

Ta en titt her? http://www.simons.se/produkter/sportsystem/audi/80-90-100-80-coupé/48 Og svendsen eksos har også eksos som passer din bil. Og dem fører også simons.

Du kan jo stille på dysene så dem spruter ditt dem skal. Dem er nok i bare ubalanse.

Hva det noe sånt du tenkte på? http://www.ebay.com/itm/Genuine-VW-MK4-Golf-Bora-A3-Leon-Octavia-RHD-Front-Aero-Wiper-Arm-Blade-Kit-/360318597416?fits=Model%3AGolf&hash=item53e4a97928:m:mpEmN233OXv5k2HezI3Jnhg

Da kan det virke som akslingen er slitt på bilen, Har du kontrollert motorfeste og foringer på bilen. Mener også at disse bilene hadde en gang problemer med hjullager. sjekk dette opp

Da er det nok den som er på vei til å ta kvelden snart, mulig også dårlig kontakt.

Høres dut som det er vannpumpa som ikke fungerer som den skal. Kanskje er det feil med skovelen på pumpa? Kanskje ligger det et fremmedlegeme å sperrer gjennomstrømningen et eller annet sted. Det kan hende det har klumpet seg når du renset systemet. Tømt kjølevannet, ta ut termostaten, fylt på vann og en flaske kjølesystemrens, fulgt instruksjonene tappet av igjen og ha på rent vann. Og gjentatt denne prosessen flere ganger for å bli kvitt alle rester rensemiddelet. Så inn med ny termostat og G12+ Ikke skru av lokket på ekspansjonstanken når du lufter. Hvordan er slangene er dem myke eller harde kjenn på alle slanger.

Noen ganger er det så enkelt som å høre på hver sensor. De sender ut flere pulser i sekundet, og holder du øret nærme, Evt kjenner med fingertuppen. Vil du kjenne at pulsene slår. Dersom en eller flere ikke sender ut pulser er det sannsynlig at denne er defekt, evt. ledningsbrudd/kontakten frem til den sensoren. Så lenge du ikke har kjørt på noe. Det er mest sannsynlig det første som er feilen. Også fukt og værforhold kan også påvirke Control modulen , Om du ikke har tuklet med ledninger sikringer..? Du vil også finne feilen med å lese av feilkoder. Du kan prøve koble av sensoren og bytte plass se om det hjelper.

Bør nok begynne med en diagnose. Så slipper du å bytte ut alt av følere&sensor på bilen. http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

Du kan se på denne her er oversikt på bilen din? touran fusebox.pdf

Har du lest denne tråden? http://www.bilforumet.no/topic/302601-hjelp-glodeplugger-pa-a3-tdi/