opel astra

Dette må du installere selv er bare å kjøpe Bluetooth mondul til spilleren om du ikke har dette fra før. Om du skulle ha så er den under hanskerommet på bilen din, du kan se etter om du har kanskje den ikke er tilkoblet. Usb,er som regel tilkoblingsmulighet på spilleren, da må du se bak spilleren,du får kjøpt modelltilpasset aux som passer til et knappe hull på bilen. Om du ikke har utgang til aux usb så kan du også kjøpe en adapter og koble den på spilleren din. Hvilken spiller har du da, consert 1 eller 2 eller noe annet?

Dette med rustgaranti er ikke så lett som dem fleste trur, og få rust på garanti, så må bilen ha alle service med forhandler om det er kia du har så er der den må verre. Dette er ikke unormalt at det blir fordelt slik du beskriver, man betaler litt og verkstedet betaler litt. Så er det det med vask og vedlighold dette er meget viktig for å få noe som helst på garanti også at bilen ikke har noen riper som er synlige så at rust kan komme. Når du har bilen på service så må du fortelle dem at det har kommet rust på utsatte plasser på bilen så dem har dette loggført, hos dem da vil dem kontrollere punktene. Og jo dem skal se på rust når bilen er inne men dette er ikke alltid like lett å fange opp på verksted derfor du som kunde som skjenner bilen best så sifra om det før du levere den inn. Alle service papirene kan du få utlevert også alle sjekk punkter dem har gjennomført på bilen det skal du kunne få ut om du spør på mottaket/service mottaket. Da har du mulighet til å sjekke hva dem har sjekket når bilen har vert inne på service. Om dem mener at vedlikeholde ikke er bra nok så har du et litte problem. Er ikke bilen vasket bra nok altså ikke ofte nok også polering, samt bra vask på vinteren som sommer ingen unntak på dette. Er bilen bare et par år gammel så vil du kunne ha fått dette dekket, men når bilen begynner å dra på åra så blir det verre. Hvor lang rustgaranti har du på bilen da..?

Er Omdreiningstallet/ eller turtallet eller hva jeg skal si, på starteren blir for lav når den er varm, derfor er starteren som har problemer. Og blir tung og starte bilen.

Du kan jo bare sjekke om du har modulen da, den sitter under hanskerommet ditt Av og til kan den bli plassert bak i siden på baksjerommet på venstre side på bilen men det er ikke ofte. Ellers så kan du bruke vag com til å sjekke dette. Om du ikke orker å taav deksel eller hanskerommet? Blir bra og følge med videre på hva som skjer med bilen og hvilken planer du har får den

Første som slo meg her er at det kan verre signal sensor, lmm og maf sensor kan tulle med automatkassen på vw Audi. Som gjør at det hakker dette er skjulte feil som kan ligge og lure uten det blir alltid fanget opp.. ​

Dem passer om kontaktene er samme og knapene er samme, så du får det lik styring. Bare å bytte, kan verre noe forskjell på fargene på kontakten men det gjør ingenting. Har byttet mange sånne på vw Audi med forskjellig nr.

Bare å bytte og ikke ha på noe dritt nedpå tanken.

Er du sikker på at det er bremsekraftforsterkeren som er defekt eller lekker siden du har byttet den? Det kan verre at du trenger nye klosser foran eller bak, og bytte av ny bremsevæseke, Og få luftet systemet bra så du får bort all lufta. Eller så kan du ha noen dårlige stempler på caliper så dem henger fast/ bremsene henger. Har du kontrollert slangen som går bortover langsiden av motoren om den sitter som den skal og ingen lekaskje på den eller at den har ramlet ut. Eller blitt byttet om?

Nå er vel ikke det lov ettersom dette skal verre separat, du skal kunne slå på park uten at andre lys er på. Men du kan ha så du slår på grøft lys på egen bryter, om du ikke har det så må du kjøpe ny bryter.

Gratulere med en kjempe fin ny bil. Denne for du sikkert mye glede av, den er bare kjempe god å kjøre, og er vel så vit innkjørt denne har ikke godt så langt

Dette er nok lagret på ecu. Så du må nok inn å få dette gjort. Eller få noen her til å gjøre dette for deg? http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/ ​

Du må nok fram med diagnoseverktøy lese av feil som ligger inne på bilen. Se hva slaks feiloder det er, og utbedre dem som er der. Så prøver du og slette dem, ser om det går.

Det første og enkleste er å ta en diagnose på bilen, så du ser hva som kommer opp av feilkoder på bilen. Kan jo verre at den drar falskluft i turbo eller luftfilter vakuumslange. Har du sjekket alle luft slanger vakuumslanger og rør som går til fra turbo kan verre hull eller lite rift i en slange. Som kan verre nok til å slippe ut luft når det er trykk på motoren.

Nå er jeg ikke sikker på hva du har sett på. Men går du får di mer kjente merkene så er det ikke noe problem vertfall. Men dette har jo litt med meny betjening hvor enkel dem er å bruke. Og hvor treffsikre dem er på kartet og hva som er i kartet. Er vel Europa kart som er i disse gps Så vil nok tru dem fungere heilt fint. Når dem er så billig så er det bare å bestille og prøve en, ser jo ingen grunn til at dem ikke skal fungere som dem skal

Du kan jo starte med stål smelting du nå Ser ikke heilt bra ut dette nei.

Du skal ha veivhusventilasjon på din, om jeg husker riktig så sitter den rett nedom blokka på siden av motoren din. Er vel bare en liten kontakt som er festet til en tykkslange der.

Har en mecbook stående her, har null peiling på disse pcene. Tastatur virker ikke som det skal, når du skriver på det kommer det bare tall og masse rare tegn. Så du kan ikke skrive i det hele tatt på det tastaturet som er på macen. Ingen av knappene på tastatur virker ikke tall eller bokstaver stemmer når du trykker på dem. Pluger inn tastatur med usb så kan du bruke lapptopen. Men lure da hvordan få den tilbake til fabrikkstandard, har funnet ut at dette ikke er like enkelt som det er på en vanlig pc. Har prøvd å søke litt med da står det skal holde inn cmd knappen og 12 med det går da ikke så lenge tastaturet er heilt tullete. Har bare et Windows tastatur til å skrive med på denne maskinen, så her er tanken på å få null stilt macbooken til fabrikkstandard . Noen som har peiling på hvordan dette gjøres? Eller må en ta ut harddisken på den og plugge den inn igjen om det går da uten at alt blir borte da tenkte jeg på os eller hva det hetter. Men da må du sikkert ha noe program til å få den i gang igjen?

Er det kontakten du ikke finner på hiacen? Mener den skal sitte ved rattstamen over pedalene på bilen?

jeg tar hele bilen på en gang, om du skal lakkere helle bilen så må du ha stor nok kompressor til jobben så du har godt med trykk til hele jobben er ferdig. Ellers så må du ta bitt for bitt panser og dører og skjermer. Så resten av bilen på et kjør. Husk du må minst ha 20 grader når du skal sprøyte ikke noe særlig under den temp.

Er ikke så vanskelig dette . Ta av frontfanger sitter i 2stk 6mm umbrako skruer ta av de ytre dekslene i fanger , så ser du dem.ta av innerskjerm stjerneskruer og 10mm plast muttere ta av den sorte lista nederst , 10mm plastmutter på innersiden , som vises når du har fått av innerskjerm , så er det bare å dytte den litt frem , så kommer lista, 2 skruer kommer frem der lista satt , kan være litt vanskelig å se men sitter innunder der . Så sitter det ett plast deksel ,mot døra , sett fra inni hjulbuen det må bort. Da kommer 2 skruer frem, stjerneskruer ,løsnes fra inni skjermen,en liten stjerneskrue oppe ved toppen av skjermen, sett fra utsiden/ dør åpningen 10mm i fremkant av skjerm som holder skjermen mot karosseri 10mm skruer oppover karosseriet i motorrom. Nå skal skjermen være løs​. Du kan ha en drill liggende om det trengs da ofte skruer kan verre trasig med å knekker eller at du ikke får dem opp, så du kan bore dem opp. Det kan skje når dem begynner å trekke på åra og blir gammel. Plastskruene bytter du bare ut til nye skruer når du skal montere igjen.

Møller har koden til nøkkelen til bilen lagret dem sender bare en bestilling til Tyskland. Kan hende du får den og så du kan lage en ny med en gang. Men hvor mye dem skal ha er jeg ikke sikker på, Er bare å ta med vognkortet/chassinr så vil det nok løse seg, når er jo dette bare en vanlig nøkkel så trur ikke det skal koste all verdenen å få ny.

Om bilen er har produksjonsår 1993-1996 så er det stor sjanse for at det er sperre, om den er produksjonsår fra 92 altså før 93 så er den uten. Er på grunn av modeller er produsert om hverandre på opp til golf 3 dem begynte med sperre på golf 3. Så har du en eldre modell som for eksempel golf 2 så er den uten. Golf 2 ble produsert opp til 1992, og golf 3 ble begynt å produsert fra 1991. Så da må du ha en som ikke er produsert mellom dette.

Bare å koble spilleren til konstant strøm, koble utenom tenningsstrøm. Om du ikke har noen ledning med strøm rundt der spilleren er så er det bare å legg opp en kabel.

Ta en titt på denne her?

Det er under rattet på bilen over pedalene på siden. Det er 16 pin kontakt, om jeg ikke tar heilt feil så har du en sånn åpnespak til panseret på bilen, og rett ved siden av den er det en liten luke du drar bare ut. ​