opel astra

Mistenker at dysa di er dårlig og feil på teningen, Kanskje du skal sjekke ventilene. Du har ikke vag com så du kan sjekke bilen med,så hadde du kunne lest ut feilkoder på motren?

Går vel litt an på bilder du skal ha,hvilken bakgrunn og sånn, industri eller finnere plasser?

Samme hvor du kjøper hen. Bare størrelsen er det samme. Når du fikk strøm nå så hva det nok til at alt fungerte igjen. Så nytt batteri så har nok det meste løst seg for deg.

Når du batteriet er flatt så vil abs lampen lyse, det påvirker all elektronikk på bilen din. Så om du har et så gammelt batteri så kjøp nytt, ladde et så gammelt batteri vil ikke bli så veldig bra.

Først bør du bytte bremsevæsken om det er noen år siden du byttet sist så er det vel på tide. Ved høy fuktighet i bremsevæsken "koker" den på grunn av friksjonen mellom bremseklosser og skiver mye tidligere enn ved ny bremsevæske. når den koker mister du bremsene helt. Så kan du gå igjennom alt av skiver klosser på bilen, og se hvor slitt dem er, jekk opp bilen og undersøk bilen.

Du kan jo prøve det se om det hjelper.

Du kan ha gåen dyse, ventil/stempelringer så bensin lekker igjennom. Kan verre coilen også. Har du tatt komp test på motoren.

Det hva det som ante meg bestil ny og sett den på. Hva da bra du fant ut av det da. Kan hende du må bruke vag com til å grunn instile igjen. Den har nok tatt kvelden på grunn av senken på bilen.

Om du tar av slangen eller røret til turboen så se etter slarke på turboen,

Det beste å lese av feilkoder på bilen er møller koster 750kr Eller du kan prøve å se om det er noen som bor i nærheten av deg? http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

At turboen kutter er nok noe annet en tempføleren, så der må du feilsøkke litt til. Kan verre ventil eller slanger som er dårlig hull eller sprekk på, når kutter bilen din da? Men at den kan ha litt vanskeligheter med varmstart kan den føleren gi feilverdier.

Dette er temperatur sensoren på bilen din. Bytt den og slett feilkoden etter bytte. Så blir det vel bra igjen​

Plugger må du bytte samtidig som resten, kan jo hende er noe feilkoder på bilen som gjør at motoren ikke er som den. Om det henger noe feilkoder på motoren så kan den bruke mer en det den skal, få lest av lmm på bilen og.

Nå er vel den tråden noen år gammel, så bilen er vel mulig fikset eller så er den på huggeren? Så nå trenger han vel ikke dette lenger

ja her er denne siden. hvor bor du hen da? Her er det kanskje noen som kan ta en diagnose for deg, Jeg kan ta en diagnose på bilen din om du bor i oslo omg? http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

Det stemmer nok det ja sjelden du har tilgang på bilens indre med obe2 lesere. Beste å bruke på dette er nok vag com så du kan lese av alt på bilen, og styre teste elektronikken på bilen på vinduer og det som trengs.

komformodulen er rett over pedalene på bilen er den du må skjekke om er bra om du ikke får strøm ut til døra og taket. Du må ha vag com får teste dette om det er noe feil på den enheten.

Er ikke sikkert den lesser av alt er usikker på hvor mye du får ut av den typen? Har du målt om det kommer strøm til lampene i taket? Og mål om du har strøm på kablene på døra di. Du kan godt bruke en enkel prøvelampe. Om det ikke er strøm på noen plasser så må du sjekke alle koblingene nede ved fotbrønnen ta av dekselet på siden der, også ta av platen over pedalene og mål strømmen der og?

Det hender at rele tar kvelden er ikke så veldig unormalt det, så begynn med rele. Og ha et fulladet batteri så du får nok spenning på bilen. Om batteriet er dårlig så vil du få en del strøm problemer, så viktig med godt batteri. Det kan hende det er det også som gjør du får litt feil på diverse strøm problemer.

Jeg bruker en sånn en veldig fint til sånt du setter den bare bak hode på klipset og dra den rett ut http://www.skruvat.no/Verktoy-for-dorpanel-P78865.aspx

Kan hende du har kortsluttet noe menst du tok ut og inn batteriet på bilen. Det du må gjøre er å se på kvar enkelt komponent på bilen sjekk elektronikken nede ved fotbrønnen der. Sjekk sikringboksen/ sikringer også batteriet kabler til fram boksen og til ecu. Du må prøve og få vekk fukten i bilen rundt elektronikken på bilen kan verre det som får bilen til å tulle.

Det et så ille ja. Da er det lurt å la bilen stå. Da har du brent den. Er som jesper skriver at det kan ta fyr. Er vanvittig varmeutvikling på dette. Hadde dette vert starten på at den begynte å bli slit så Hadde det ikke vert så kritisk.

Dette er normalt så derfor kjøring meget pent og ikke dra på så det blir noen belastning på bilen. Når svinghjulet er veldig slit så forplanter det seg videre med risting og mye rare lyder. Og det høres ut som du har en sint slange der☺ Om du merker at det skulle bli verre utover uka så la bilen stå. Og ikke bruke den mer en fram og tilbake fra jobben.

Bytt bensinfilter og oljefilter luftfilter. Ta en diagnose se hva slags feilkoder du får opp, er det noe feil så vil det komme opp.

Ta en diagnose på bilen. Da vil du få opp hva som er galt. Om alt dette skjer på samme tid så er det el problemer på bilen. Se om det fukt eller vann i dørken på bilen kan hende elektonikken har blit vått At tempen ikke er som den skal kan jo verre termostaten som er dårlig. temp føleren er dårlig?