opel astra

Sport filteret kan du vel kaste den gjør så motoren hakker og du får feil luftverdier. Og kan ta knekken på lmm og tomgangsregulatoren da hjelper det ikke å bytte lmm når du kjører med åpenfilter. Og tempen forandre seg nå når det blir varmt rundt det luftfilteret. Bytt til det originale filteret se om det blir bedre med hakkingen

Har bilen vert tom for olje,høre du noe lyd fra undersiden eller rundt på motoren når den står på tomgang? Dette kan også komme av dårlig luftfilter og lmm, Hva slags motor du har på bilen? Om ac er tom så vil du ikke den få noe kald luft ut eller om pumpa ikke går Unormalt mye olje. En 4 takts motor vil alltid ha ett visst Oljeforbruk siden den henter sylindersmøring fra oljesump, som derfra går via oljefjør på stempel som igjen legger seg i honerifer i sylindervegg både på vei opp og på vei ned. Dette skaper mindre friksjon mellom stempel ringer og sylindervegg .i en perfekt verden er det ikke kontakt mellom fjører og sylindervegg på grunn av oljefilmen. Du har da minimalt med slitasje i sylinderforing. Det vil uansett alltid være,litt" mer slitasje i en foring like under øvre dødpunkt/vendepunkt for øvre stempelringer,enn det er lenger nede i samme foring. Ved dårlig vedlikehold,manglende oljeskift og olje filter,manglende skift av luftfilter,daukjøring ved lavt turtall,kan det dannes koks mellom stempel og fjærer og stempel og fjærene kan da bli faste og det er ikkje ett kontrollert oljeforbruk, det slippes da en del mer olje en normalt forbi og opp i kompresjon,du vil da erfare ett høyere oljeforbruk.grunner som blant annet slitte ventiltetning. Om du har turbo. Det er ulike måter av oljeforbruk: Slitt turbo oljen går igjennom. -lekkasje ut av motoren i form av "svetting" eller ren lekkasje. Skyldes defekte pakninger, simmerrringer, lekkasje i oljetrykksbryter etc. -lekkasje innvendig. Kan være at olja går i forbrenningskammeret og sees("blårøyk")/luktes i eksosen. Dette er stort sett pga. defekte ventiltetninger, men kan også være pga. slitte stempelringer. Stort sett er det vel at motorene er tett, men får olja med i forbrenningen som går under betegnelsen "å bruke olje". Men så spørs det også litt i forhold til bilens alder og årsmodell. Du skal peile og må peile olja ofte. .

Da kan det nok tyde på det som jeg skrev lenger opp her.

Ikke kjør med dette før det har blitt fikset. Hadde villet få den undersøkt så fort som mulig. Du har ingen lyd under motoren bare fra girkassen på bilen?

Nytt svinghjul koster ca 3000kr til den bilen om du bestiller selv. Hvor mye dette kommer på er litt vanskelig å si. Kan tenke meg at det blir uten deler 7000,ca med svinghjul ca 10,000kr.

Olje på disse kassen er viktig og bytte passe på så den ikke går tom eller har får lite olje. Det høres nok ut som svinghjulet ditt er dårlig ja. mulig du kan snakke med møller,har bilen hatt alle servicene der, så kan det hende du kan få noe på garanti. Eller noe avslag på jobben dette er en liten svakhet. Om du ikke skulle få noe på garanti så er dette en dyr reparasjon. Om du ikke gjør det selv.

Er lenge siden du byttet olje eller? Kan høres ut som svinghjulet er dårlig litt vanskelig å høre men. Er lyden langt fram eller lenger bak på kassa?

Det hva da bra ikke store greia da

Det første du gan gjøre er å se om sikringen er i gjorden. Se om det kommer strøm på kontaktene/kabler fram til viften Der kan du bruke en prøvelampe. Kan jo hende en diagnose på bilen kan gi noe svar på dette og?

Står bak spilleren din under langkoden som er der. Tenker din er fra mellom 2010- 2011. går litt an på når bilen rullet ut første gangen.?

Da skal du ha kontrollboksen, away unit i bilen ferdig til bruk. Da trenger du bare siste oppdateringen på bilen. Hvorfor dem har kodet bort dette er jo rart dem skal ikke kode om noe på bilen. Om det ikke er noe feil vedrørende noe som ikke er som det skal på bilen. Da er det kun får deg og reise ned til dem få dem til å kode dette inn igjen på bilen. Dette skal vel ikke koste deg noe da det hva dem som gjorde det. Fra 2010-2013 mod er vel siste bilene som kunne komme uten dab + vanlig da var dab. Noe som måtte bestilles av kjøper om bilen skulle ha dab+. Nå er jo alle biler med dab +

Om ikke vifta går så vil bilen bli veldig varm og da vil den få temp svingninger.

Hvor gammel er bilen din da. Hva ikke alle som kom med dab+ kun dab. Noen som du kunne etter montere på bilen senere om programvaren er i bilen. Det stemmer nok at ikke du har dab verken antenne eller i spiller som møller sier. Om du ikke har away unit / dab radiomodul på bilen din? Om du ikke har opplagt dab + så får du heller ikke programmert det med vag com..

Dere har kommet så langt ja men da har du nok gode muligheter å komme til en bra løsning. Som regel da må selger og kjøper komme med en løsning på saken som begge er fornøyd med. Ofte så ender saken der og går ikke videre. Om ikke partner blir enig så kan saken gå videre til tingretten og det trur jeg nok ikke kommer til å skje. Med litt mekling fram og tilbake så blir vel saken løst på det møte du skal på.

Si at bilen da blir avskiltet av bt på grunn av feil mangler. Du kan jo da ikke betale forsikring på bilen om dem har tatt skilta på? . Hva vil skje da blir jo et stort problem. Og kan jo si det sånn en billig bil vil kanskje ikke vare så mange år og når, feil på bilen begynner og bli så store at du kunne nesten ha kjøpt brukt gammel bil. Om du forteller långiver at bilen står hjemme og er ubrukelig. Så i grunn da så må du bruke en del penger for å fikse den opp, på grunn av at du ikke kan ta av skilta på den?

Nå er det ikke alle rcd 310 som har dab+ kun dab på spilleren. Originale delenummer på de med DAB+ er modellene under her. 5M0057186L 1K0057186B 7H0057186D

Kan nok stemme godt det han JChE beskriver over her. Har hatt en bil med lik symptomer gikk vel ca et halvt år, til jeg kjørte opp en bratt bakke dro bilen på litt turtall. Så sprakk vel heile greia beholderen til vannet ble tømt på noe sekunder. Tempen gikk direkte på rødt. Det hva ingen røyk eller oljeforbruk og vann alt hva som normalt før dette skjedde. Så da hva vel toppen som gikk, når bilen fikk litt belastning. Fylte på vann på bilen ca kvar mil etter på. Toppen som hadde sprukket.

Dette tenkte jeg på, om du skule levere inn skiltene eller bilen ikke blir EU godkjent. Og det skule koste får mye og sette den i stand, er jo litt begrensninger på hvor mye en skal bruke på en gammel bil. Om den ikke er så bra stand. Og bilen burde bli avregistrert er jo da merkelig at man må fortsatt ha forsikring på bilen.? Eller kan jo også si da om du leverer inn skilta på bilen, og du fortsatt har bilen stående hjemme. Og betaler ned siste rest på bilen så burde det gå.og ta av forsikringen på bilen, trenger ikke å stå med kasko vel.

Nå er det sikker mange da som ikke kan kjøpe seg en bil uten å ta opp et lån. Så ergo kasko må på bilen, men hvorfor kan det for eksempel om bilen ikke koster mer en 30- 50 tussen. Så kunne det ha vert nok med delkasko eller ansvar. Om bilen kommer inn i en kollisjon ville da forsikringsselskapet betale for skaden. Om skaden hadde vert mellom 10-15 tussen. Som jeg ikke trur at dem ville ha gjort ,da ikke verdien er der for dem. Men som du som bruker har bilen bruks verdi ville du da fått igjen pengene da? Eller hadde dem bare dekket lånet du har på bilen som står igjen.

Dette kjøper du på oem eller dellnummer på bilen kontakt selger så du får riktig ingen problem. Så lenge dette er riktig så skal den passe på din bil og. Men få bilen opp i lufta og se etter hvor feilen ligger først da.

Godt poeng regner med at han ikke har lest så veldig mye på papira kun skrevet under Da blir det vel og prøve og få den bilen i gang igjen så han har bil til lånet er nedbetalt. Det jeg ikke kan skjønne er at om man kjøper en bil da, si til ca 50 tussen og tar lån så må det kasko på bilen. Synnes dette er litt drøyt på en billig bil, det er da jo ikke lønnsomt og ha kasko på en sånn bil til den prisen.

Noe du kan mulig se etter ta av trekket på døren se om plasten/platen er tett spyl over med vann. Har du tak antenne på bilen så kan det komme inn der om den ikke er tett. Se på motorrommet om det er noe hull eller noe som ikke tett, spyl mye vann og se etter. Pakninger på døren er den hel? Er døren riktig se om det er mellomrom på toppen av døren slitt hengsler kan føre til at, døren ikke går heilt på plass. Det beste er og ta opp matter i bilen få noen og spyle godt over med hageslange la det renne over hell bilen. Og en sitter inni bilen og ser hvor vannet kommer inn fra.

Men er det heller ikke mulig og endre kasko til bare ansvar eller delkasko da. Har bare hørt at det er mulig når lån ikke er mer en 30 tusen igjen på bilen Men da stemmer vel ikke det da at en kan endre dette. Så dermed må kasko verre på bilen til den er nedbetalt da? Får det låner seg jo ikke med kasko på en bil som ikke har noe mer verdi en dette. Om bilen hadde en verdi på ca 80 til 100 tusen så er det jo noe heilt annet. punktum og komma kom litt bort

Du kan ta en titt her så finner du litt billigere deler til din bilen din. http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=pinion+trade+3b&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpinion+trade+passat+b5.TRS0&_nkw=pinion+trade+passat+b5&_sacat=0 Om du kjøper her så koster dem fort rundt brukt 1000-3000 kr på hugger . ny tannstang koster vel ca ny 5000. Er nok den som ikke henger heit med.

Har hatt en liten diskusjon med en kar jeg kjenner han har en bil med lån bilen er grei men trenger ny motor og kan ikke si den har noe salgsverdi. Men saken er jo det at han har kasko på bilen nå står jo bilen. Det har den gjort nå i tre måner. Tenkte og høre med dere saken om det er noen løsninger på sånt eller må man betale ned helle lånet? Og han har igjen under kant av 30 tusen på bilen og når bilen ikke har noe verdi og han ikke har så mye lån igjen på bilen så mener jeg at han kan ta av kasko. Selskapet mener at kaskoen på bilen må stå til lån er nedbetalt. Synnes er merkelig skjønner at banken har pant i bilen og trenger og få inn pengene men når bilen ikke har noe verdi så må det vel gå og ta av kasko og betale lånet på vanlig måte? Noen som har noe meninger og hvordan dette kan gjøres. Han har ikke råd til å betale ut helle lånet men betaler alle avdragene i tide. Så lenge man betaler lånet så skule det vel ikke vert noe sak og ta av kasko vel.