opel astra

Hvordan står det til med servopumpen på bilen den sitter på samme side som lyden kommer fra kan verre at ikke den henger heilt med. Hvordan er den å svinge er den tung eller er den som vanlig.

Ser du bruker åpen luftfilter som kan gi feilverdier på bilen også til lmm. Og bilen din kan dra dårlig på grunn av det også. Kanskje du skal prøve og sette på det originale filteret. Se om den blir bedre da.

Nei på mb så skal den kun indikere på at det er noe galt med glødingen eller glødplugger. Nå er jeg ikke heilt sikker på hvor den sitter på din bil men den skal stå i motorrommet på bilen tar jeg ikke heilt fei så er det i en svart boks? Du har vel en sikring til glødingen og har du kjekket den. Trur det er denne?

Har du sjekket om døra er tett ta av trekket på døra spyl på med vann på døra se om det kommer vann inn da ofte igjennom plata eller plasten på døra som ikke er tett lenger.

Sikkert lenge siden du har byttet gløde plugger på bilen. Bytt alle glødeplugger på bilen så blir det sikkert bra. Kan verre en eller flere som er dårlige på bilen derfor bytt alle. Gjøres med varm motor. Glødelampen lyser bare for glødeplugger eller glødereleet og ved generell feil på glødesystemet!

Er ikke så veldig stor forskjell på å få fylt på meg væske nå på sommeren tar dem ca 12 1500kr. Trykk test anlegget først før du fyller på. Du kan prøve å trykke inn ventilen på ac røret så ser du om det er tomt.

Er fra 2000 modell det kom rele da?

Dette er vel en varebil så les i gjennom det her gjelder vel i grunn det samme? http://www.bilforumet.no/topic/302065-hiace-rive-comfortvegg/

Rundskriv om konsekvenser ved flytting / fjerning av skillevegg i varebil kl.2 Direktoratet er kjent med at det har vært noen uklarheter rundt konsekvensene av å fjerne eller flytte skilleveggen i en varebil klasse 2. Vi vil med dette klargjøre følgende: Vi har to avgiftsmessige definisjoner av kjøretøy som i henhold til vegmyndighetenes regelverk teknisk klassifiseres som varebil. For varebil klasse 1 betales full avgift (personbilavgift), mens for kjøretøy som oppfyller visse vilkår (varebil klasse 2) skal det kun betales 22 % av full avgift. Bestemmelsen har til hensikt å tilgodese kjøretøy som typisk brukes i næringsvirksomhet. Vilkåret om at varebilen har en fastmontert skillevegg mellom førersetene og godsrommet er ett av vilkårene som må være oppfylt får å få lav avgift. Hovedforutsetningen for at kjøretøy til godsbefordring (varebil klasse 2) skal kunne få en lavere avgift, var og er at disse kjøretøyene skal kunne frakte gods av et visst volum. Dette har blitt løst praktisk gjennom kravet til at de skal kunne frakte en tenkt kasse av et visst volum. Kjøretøyet skal av sikkerhetsmessige og avgiftsmessige grunner ha innmontert en skillevegg som skal sikre at volumet i godsrommet er stort nok til frakte den tenkte kassen med skilleveggen på plass. Fjerning av skilleveggen vil alene kunne utløse personbilavgift for små varebiler. For å avgjøre konsekvensene ved fjerning/flytting av skilleveggen må det gjøres en konkret vurdering i det enkelte tilfellet, avhengig av hvilket volum lasterommet har eller potensielt kan ha. I det følgende har vi tatt utgangspunkt i ytterkanttilfellene: Små varebiler For kjøretøy som i utgangspunktet akkurat klarer kassekravet, vil fjerning av skillevegg eller skråstilling av skillevegg kunne føre til at kjøretøyet ikke lenger oppfyller kravet til godsvolum, og kjøretøyet kan avgiftsmessig ikke lenger klassifiseres som varebil klasse 2. Ved flytting av veggen bakover eller skråstilling vil det være enkelt å konstatere om kassekravet fremdeles er oppfylt. Går ikke kassa inn etter endringen er kravet ikke oppfylt. Dersom veggen er fjernet, må det foretas en nærmere vurdering av godsrommets faktiske og potensielle volum. Det vesentlige er at skilleveggen definerer et avgrenset godsrom som skal tilfredsstille kassekravet. Dersom fjerning av skilleveggen gjør det mulig å justere eller flytte setene bakover slik at godsrommet ikke ville tatt kassa, kan dette innebære at kassekravet ikke lenger er oppfylt. Kjøretøyet skal i slike tilfeller omklassifiseres. Store varebiler Fjerning av skilleveggen vil etter direktoratets syn stille seg noe annerledes for kjøretøy som oppfyller kassekravet med god margin. Det er lastevolumet og ikke skilleveggen i seg selv som er poenget med fritaket. Slike kjøretøy bør ikke bli omklassifisert til varebil klasse 1 dersom kassen går inn uansett seteposisjoner, og hvor skilleveggen på ingen måte er avgjørende for begrensningen av lastevolumet. Da vil en mangellapp kunne være en tilstrekkelig reaksjon. Ansvar for avgiften I følge forskrift om engangsavgift § 1-3 andre ledd er eier av kjøretøyet ansvarlig for avgift som oppstår etter første gangs registrering av kjøretøyet. Dette vil være tilfellet dersom vilkår for å være klassifisert som varebil klasse 2 ikke lenger er oppfylt, og eier på tidspunktet for kontrollen vil da bli ansvarlig. For forbrukere blir det derfor viktig å kontrollere hvorvidt godsrommet tilfredsstiller størrelseskravet ved kjøp av slike biler, slik at man slipper å få et avgiftskrav ved en eventuell kontroll. Når det gjelder personbil så kan den fjernes etter 10 år. Samme gjelder og sette inn bakseter i bil det er 10 år Dra på bt og søk der. http://www.toll.no/no/bil-og-bat/bygge-om-bil/statusendring-ved-ombygging-av-bil/

Nei du har ikke lov og røre den. Om du ikke får reg den om fra varebil da.

Det kan det nok tyde på at han skjuler noe og vil nok prøve å komme seg unna dette. Har du ringt møller askim (møller skadesenter) så kan det hende du får noen opplysninger om bilen. Møller undersøker hver bil som selges og blir logført i register hos dem. Om det hadde skjedd før den kom inn hos møller. Kan hende han selgeren har kjøpt bilen sånn og sakt han skal fikse den opp. Om dette ikke har skjedd under salg av bilen når noen har prøve skjørt bilen da den sto hos selgeren på Gjøvik. Du vil nok kunne få svar fra forsikringsselskaper og da kan du få tak i takstpapirene på bilen. Så kan jo hende du får noe svar snart nå da :)

Hvilken bil er dette snakk om?

Du kan jo ta av dørtrekket og se om det kommer inn der er ofte vann kommer inn der dårlig plast på døra. sjekk drenerings hull om dem er tette. Vannet kan følge vacumslangen til sentrallåsn i døra å inn til bilen sjekk dem kan flytes. Hvis selen er våt så må det jo komme fra lenger oppe, men på S6 så er det vel en IR-sensor i B-stolpen, kan jo være pakningen på den er gåen. Du kan sjekke motorrommet på bilen om det kommer inn fra der se om alle topper er på plass. Om du får noen til å spyle på bilen menns du sitter inni bilen så kan du kanskje se hvor det kommer fra. Ta av alle dør trekk på bilen og begynn å spyl

Du mener den pølse isolasjonbeskyttelsen som skal ligge rundt motoren. Er bare å dra på møller og kjøpe ny dem har nok der.

Sånne ting gjelder får private og kollisjon skade bilder er ikke lov og selge. Uten at det blir opplyst om de. Og det skal ligge med dokumentasjon på alt som er gjort med bilen. Du kan selge en bil , da skal det opplyses om det til selger om du kjøper en som dele bil blir det en annensak,eller en du skal bygge opp igjen kreves det en del krav til dette.

Nei det kan han ikke gjøre da dette er så grove feil på at selve julenissen hadde snudd seg i grava. Hadde det vert snakk om en defekt pære eller ei bærebru bærearm eller om en knekt fjør så hadde det vert snakk om noe annet. Synlige skader eks bulker som du selv har sett trengs ikke å dokumenteres. Men dette er nestet så grove feil og mangle nesten på kanten av svindel. Og en som har vert kondemnert trengs ikke på grunn av at der har forsikring selkapper nokså gode papir på og dem er også måte inn på en undersøkelse hos bt før salg.

Er ikke sikker på mb men på vw Audi så kan vi bruke vag com ög teste rele om dem virker det går sikkert med mb og. Med rett utstyr. eller se igjennom denne tråden. http://www.bilforumet.no/topic/67907-hvordan-male-et-rele/

Her kan det ligge mye mer feil på bilen som ikke du har oppdaget en og teknisk kontroll kan avdekke alle feil på bilen. Håper dette du får en bra utfall av saken er så veldig kjedelig at sånt skjer. Er veldig dårlig av selgere å ikke oppgi dette da han solgte bilen. Han viste heilt sikkert om det men det var så store skader på bilen, og kostnader på den hva store og solgte den som den hva får å komme unna kostnadene. Er du naf medlem så kan du også få hjelp der og. Så ta en lapp skriv opp alt du har funnet av feil mangler på bilen ta med lappen til selgeren og komter han med at du vil ha dette fikset. Ta også kontakt med forbrukerrådet og få satt i gang sak så fort som mulig der vil du få veldig og hjelp dem er som regel strenge på sånne saker. du må ha all lykke til i morgen skal følge med videre i saken her. Så bra at du oppdatere videre her.

Har du sett på sikringene på bilen kan verre gåen?

Har gammel eier vert på en crossbane med denne bilen eller. Dette har nok en sammenheng med resten av skadene på bilen. Det kan også ha vert en utfor kjøring i grøft eller noe sånt at bilen har fått en har hard landing på fronten og blitt hengende og fått disse skadene eller noe da tenker på sånn stor høy grøft. og dempere har fått seg en trøkk og fjærer sprengt av trykket som den har fått kan hende demper tårnet er dårlig og kjekk den ut og. Om du har byttet bremseskivene har du da di gamle som du kan vise fram. Om dem sitter på bilen enda så ikke bytt dem enda. Og unngå og bytt noe på bilen før du har fått avklart hva som skal skje med bilen. Er alltid trist når sånt skjer og heller ikke mye moro og finne ut sånt i etter tit. Men du får holde ut og ta saken så langt du kan komme ville nesten ha krevd heving av kjøp på bilen. og kanskje kjøpt ny bil. Men om det er et flink og bra verksted som kan fikse skadene så er jo det bra. Ofte så kommer selger og kjøper til enighet før evnt at det skal komme en sak mot han. Dette har litt med at det kan fort komme i media og div og føre han i dårlig lys også i registeret til forbrukerrådet som ikke er så heldig får en bilselger som driver seriøst. Så lykke til i morgen med praten med selger. Og hold oss oppdatert med saken videre intreressant og følge med og lykke til videre i morgen og håper dere kommer til enighet i morgen da. Om dere ikke blir enig så gi han en på trynet ;-)

hehe kunne tenke meg at du ikke hadde vert på noe fly tur :-) Du har jo en veldig klar sak det virker som bilen har kjørt inni noen bakfra og fått en kraftig smell. Du kan også kontakte gammel eier av bilen og høre hva som har skjedd med bilen om det ikke har vert flere eiere under veis. Du kan prøve og ta en alvorsprat med firmaet du kjøpte bilen og høre hva dem sier. Men ikke si noe til hann/henne at du vil gå videre med saken da dem kan forberede seg på en eventuelt en sak. Her er det nok blitt lappet opp så godt dem kan før salg og skjult feil og mangler på denne bilen, kan ikke si det er gjort særlig bra jobb. Om du skal ha dette fikset så skal du velge verksted selv ikke la dem velge ut da dem ikke virker heilt til å stole på. Du kan ta kontakt med bt og høre om du kan få tatt en kontroll på helle bilen etter mistanke at bilen har vert skadd. Større kollisjonsskader vil som regel alltid ha en prismessig betydning, og dette må det informeres om, selv når skaden er utbedret. Dette fordi det alltid vil knyttes usikkerhet til om skaden er fullstendig utbedret eller ikke. Selger trenger ikke nødvendigvis opplyse om at bilen har vært kondemnert, det vil si at forsikringsselskapet har vurdert det slik at bilen må utbedres for et høyere beløp enn dens verdi, men det må opplyses nærmere om omfanget av skaden til kunden også papir på skaden. Synlige skader trenger selger i prinsippet ikke å opplyse om dersom bilen besiktiges før kjøp. Men selger skal gi opplysninger uansett for å unngå konflikt i etterkant.

Du kan høre med dette firmaet om dem har eller skaffer til din bil? http://speedyautoparts.dk/autodele/opel/commodore

Da er det nok kabelen som ikke støtter koden. Hør om du kan få bytte inn kabelen og prøve en annen kan verre feil på den.

Dette er ikke snakk om garanti dette er snakk om bilen er trygg på veien eller ikke så her må han som har solgt bilen bare ta og fikse dette opp eller heve kjøpet på bilen. Du vil få hjelp fra både bt og forbrukerrådet med denne saken og skaden å feil og mangler som bilen har etter dette. Ville tatt bilen inn på en test hos bt dem vil kunne finne ut mer også hva som har kjed med bilen. Så her er det selger som vil få alle kostnader på dette. Om detter er bilforhandler så kan verste fall får han bli dette den siste bilen han har solgt om det viser seg at han ikke har kommet med rett info. Nei dette er ikke mulig og komme av normal kjøring. Om ikke du har hatt en virkelig fly tur ut på et gjorde eller en stor hopp på en fartsdump :-)

Forskriften gjelder bygging av kjøretøy, som er nærmere spesifisert som MC og bil. I forskriften settes det krav til både søkeprosess og dokumentasjon. Dette innebærer at derom du ønsker å bygge et kjøretøy selv. Må du kunne fremvise en grundig plan, og må få en godkjennelse for denne plannen før bygging av bilen I forskriften stilles det også tekniske krav til kjøretøyene som må oppfylles, men det vil bli lempet på tekniske krav innenfor rammen av det som er« trafikksikkerhetsmessig forsvarlig». Du må søke om godkjennelse av prosjektet til godkjenningsmyndighetene, som er trafikkstasjonene. Dersom prosjektet ditt godkjennes, vil du følges opp med kontroller gjennom byggeperioden.