opel astra

Du trenger ikke å bytte helle modulen trenger kun å ta den bak delen så slipper du og lufte bremsene etter på. Dette gjør du som du syntes er best selv. Så det stemmer du vil nok kun få testa bremsene og ikke abs dessverre. Møller koder opp dette får deg på 10 minutter. Det går fint å ta en fra der bare hør om dem har testet den før den ble tatt av bilen.

Du har sjekket alle sikringer på bilen du bør ta en diagnose og se hva som er feil på den. Kan verre selve hendelen som ikke virker som den skal eller et rele på bilen som er defekt

Du må prøve og ta av dørtrekket på bilen så du får en glipe på den så kan du prøve og åpne den da er jo veldig trangt da men det går?

Mikrobryteren i døra defekt byttes. Kan kontrollere om det er kabel brudd på ledning i døra om du tar en diagnose så ser du det.

ca 10 min å bytte den er nede på blokka en svart plast rør med to skruer på ta den termostaten er der inne kjøp original. Bakluka er det mikrobryteren som ikke virker som den skal byttes . Den finner du brukt på huggeren eller ny selges også på ebay?

kan verre gammelt bensinfilter på bilen som gjør det.

diesel eller bensin er det drivstoff i slangene så den får noe når du prøver og starte bilen. Hva om du triller den i gang da?

der fant du jo er billig den der så er jo bare å bestille en sånn da?

Er det noe sånt du har tenkt på?

Så lenge du ikke har koden fra den gamle abs sentralen vil den ikke virke det vil si du må ha den koden du hadde fra før legge den inn på nytt¨. Du vil da ikke kunne teste den. Om du ikke har VCDS så kan du ikke kode noe. Du kan nok lese av koder med dem du linker til. Du kan nok slette noe noen feilkoder med dem men det er alt

Møller tar 750kr til koding av abs. Du må nok kode uansett da du har mistet kodingen på bilen som må programmers på nytt. Du må også se på nummeret på abs modulen om det er samme.

Kan verre at den har mistet koding til abs sentralen da må den kodes inn igjen.. Ikke kontakt med bosch den svarte kontrollboksen må byttes. Deretter må kodes inn igjen etter bytte av boksen. Er nok med å bytte den svarte på pumpa. Du kan kontrollere om kabelen til abs pumpen sitter riktig på. Og ingen av disse du linker til vil du kunne kode opp noe med kun lese feil koder.

Kan verre en ventil som kutter og kobler ut turboen og deretter får bilen i nødmodus Har du tatt diagnose på bilen lest av hvor feilen ligger det vil du kunne se om du kobler til diagnosen til bilen Kan ikke anbefale å kjøre så veldig mye med sånn den er nå.

Dynamostøy kan komme av signalkabel og strøm kabelen ligger sammen eller høyttalerkabel eller noe som ikke er gjordet heilt bra. Du må gå over alle kabler.

Fikk du ikke slettet feilen da som lå inne der.

Om du kontakter dem så kan det hende dem har det regner jeg med. Di skal vel ha til alle rutene til bilen ellers så kan dem sikkert lage tilpasse dette.

Hadde nok ville målt meg litt fram og målt litt får å se om det er feil med strømmen til pumpa og releet. Kan jo verre att releet delvis defekt men slår inn. Men starter bilen greit uten problemer eller?

Kan nok stemme at det kan verre releet som ikke virker, men har du målt strømmen på kontakter.

Kjøpe noe sånt så slipper du å demontere noe dette får du tilpasset ruta? Du får kjøpt til din bil og men prisen blir jo en del dyrere men spare en del jobb med å ta ut vindu og sånn. http://www.solarplexius.no/Solbeskyttelse/toyota/rav4/1994

Se litt på denne? http://www.obd-codes.com/p0231

https://www.youtube.com/watch?v=Qj3_U7jqAwA Du kan bare klippe til sånne pinner det har jeg gjort så dem går inn i hulla på spilleren. Så dem blir litt tynnere på tuppen så stikker du dem inn i hullet på spilleren så er det bare å dra den ut.

Har du brukt CanBus-Interface på kabelen til spilleren eller uten?

Har byttet spiller eller koblet noe inn på original ledninger da er det muligens du har fått en liten kortslutning. Da er det fare får at du har tatt can busen på bilen den tåler ingenting. Se om alle sikringer er i gjorden også hoved sikringer på bilen? Du kan ta en diagnose så ser du om can busen er defekt på bilen din.

Ja hva olje jeg tenkte på ligger igjen i anlegget vanvittig med olje der. Har sikkert fått blåst ut en del men det slutter aldri å rene av pota . hva derfor jeg tenkte å få renset den Hvordan blir det best å gjøre dette på ta av anlegget la det ligge diesel en dag eller to? Da må jeg prøve dette.

Da er nok batteriet som har tatt kvelden sikkert ikke vert byttet før. Den får vel for litte strøm og bør vel byttes. Er den treg og starte? Om ikke det er batteriet så ta en diagnose på bilen og les ut feilkoder. Hva samme problemet på en passat ti en jeg kjenner, men han hadde ikke dekktrykk lampe, men esp og motor lampe lyste esp det hva sikringen som hadde tatt kvelden. Motor lampa sletta jeg for han alt i gjorden