opel astra

Kan være kontrollmodulen i døra di som ikke kommunisere med nøkkelen og bilen. Brudd i kabel eller at den har løsnet litt så den ikke har kontakt se kontaken er ordentlig på plass. Ellers så er den defekt. Om du har vag com så kan du lese av feilen og se feil koder på dette. Om du ikke har så kan du kanskje få hjelp av noen her inne på forumet?

Er det noen som har prøvd vag com med usb overgang til telefon nå tenker jeg på og laste ned vcds inn på telefonen. Dette tar kanskje for stor plass på telefonen til å kunne brukes også om den kunne drive kabelen. Tenkte kanskje å skaffe meg nettbrett og bruke det. Så slipper en å ha med pc ut. Nå veit jeg at det kan brukes 11.11.3 ob2 med kabel som passer rett på telefonen. Noen som har prøvd det om det funker like bra?

Ny fjernkontroll finner du ny på ebay om den er heilt ødelagt er bare å kode den opp mot bilen. Kan verre greit å bruke nøkkel av og til på bilen så de får smøret seg litt? du får prøve å lirke til den kommer den kommer til å løsne etter vert ellers så får du bare prøve å dirke opp døren?

Men du får ble låst opp manuelt med nøkkelen på førerdøren?

Nei du kan plassere den antenna hvor som helst bare den kommer borti gods på bilen og det er ingen brud på den. Østlande var der dem bygde ut først så her skal du ha veldig bra dekning er noen tunneler og små plasser som henger litt etter da det er Statens Vegvesen som drifter dette med tunneler og ute på bygda men det kommer etter er vert nå som dem legger ut slynger er nok sikkert noen gamle tunneler som kanskje ikke får dekning da dette vil bli for dyrt. Men alle tunneler som bygges i da vil ha DAB-dekning dersom radiodekning er påkrevet og at sambandet til ambulanse og utrykningskjøretøy bruker det samme nettet. Men ellers i alle byer så skal det nå verre dekning god dekning for Dab.

Jo det kan nok stemme at du har dekning der er kun 38 tunneler i norge som har fått dekning. Som er veldig dårlig av alle tunneler vi har i Norge? Det skulle ha vert ferdig utbygd i år dette men så langt har di ikke kommet det går nok noen år før alle har fått dette.

Låse opp bilen manuelt med den ene nøkkelen, sette på tenninga med den andre. låse bilen igjen med den ene nøkkelen i tenninga, trykke på låse-knappen i 1 sekund...

Akkurat hvor plasseringen er trur jeg spiler ingen rolle bare den er borti jord på bilen har montert mange dab antenner både over speilet og til a stolpen kan si jeg har ingen forskjell på dekning på bilene jeg har, Kjøre samme strekning med alle bilene er det ikke god dekning så er det likt på bilene. For eks kjøre over Lesja eller dovre noen plasser i oppland så varierende dekning kan verre kun at du får inn p1 eller ingenting. Noe som kanskje blir utbedra etter vert samme med å kjøre inn i tunneler disse antenne er samme type uansett hvordan spiller du har. Men en det et lite brud på antennen kan føre til brud på signal. Og så går det litt på hva spilleren står på dab forsterker skal verre på får å kunne ta inn best signal? Kan verre greit også stille inn kanalene der du har best dekning lagre kanalene på spiller der. Prøv og ta ut spilleren så søk etter kanaler så kan du røre litt på pluggen bak spilleren også ta på antennen la den søke heilt ut ikke avbryt den før den er ferdig? Om du vil prøve med en annen spiller med dab så har jeg en spiller til overs som jeg har liggende som du kan prøve?

Da trur jeg ville bytte på begge sider av bilen om den begynner å få dette på andresiden. Når den starter og stopper så kan det tyde på feil på startsperre. Dette kan du få undersøkt med vag com . Eventuelt leseringen til startsperre og har du en annen nøkkel og prøve, da nøkkelen din kanskje er litt slitt. Kun får og se om det blir det samme problem på start stopp?

Her kan du se på bilde kan verre lageret der som kan verre slitt og ikke løser seg ut eller henger eller er slitt rundt så det ikke tar så veldig bra kan gi lyd? Men dette er jo en veldig stor jobb og få sjekke da det er mye tid og jobb som må til. Men det kan jo også verre et drev som er dårlig/ trykkplata er slitt. Men om du skal ned med kassa så er det jo like godt å bytte clutchen gir og clutch er ikke så godt gi en forklaring på når det veldig mye inne i en kasse. Men et nytt lagger koster ikke mer en ca 130 kr på møller som ikke er så veldig dyrt?

kan verre utløserlager som er dårlig som ikke går heilt som den skal?

så jeg hadde vel nok bare godt i gang med å bytte er jo en billig forsikring til bilen din om du skal ha en noen år til? Har sett reim rykke før tiden på km på grunn av at den har morknet opp. Da det blir fort dyrere om den skule ryke og få motorhavari på bilen

Ja reimen kan morkne og kan rykke av når den blir for gammel er ikke alltid like lurt å gå etter km ? Jeg selv bruker og bytte på ca 5 år. om jeg kjøper en ny gammel bil så bytter jeg uansett det er vel det første jeg gjør da vet jeg heilt sikkert at det har blitt gjort?

Ja heile greia virka veldig rart motoren skule vel egentlig tatt skade av dette når den gikk tom for olje så fort. Den skule vel ha godt varmegang i den skule jeg tru da? Men når jeg startet den i dag så kunne jeg bare ikke høre noe skade på motor men olja rant som vann ut av potta bak. Så skule tru noe mer som er galt får bytte kjøler og turboen nå så får en se hva som hender? Er bare synd at jeg ikke får kjørt bilen inn ditt jeg bruker å skru får nå står den bare hjemme er ikke særlig med varme og skru på så må se om jeg får gjørt noe. Tenkte å ta av topplokket og se om det er noe skader der om en kan se noe da?

Dette går vel litt an på hva verkstedet tar for glødeplugger pris sikkert fra 500 og oppover. Så kommer time pris på det verkstedet du er på dem skal sikkert ha fra 750 til 1500kr? Glødepluggene dine sitter langs blokken på bilen du har fire stykker du kan se dem når du tar opp panseret på bilen sitter litt på skrå inn? Så du kan nok spare en del kr på å ta denne jobben selv det tar ikke lange tiden å bytte. Bare ha motoren varm før du begynner å bytter?

http://www.toll.no/no/bil-og-bat/bygge-om-bil/statusendring-ved-ombygging-av-bil/ Er vel best å ringe bt,så får du svar på om det går? Det vel kommet noe nye regler rundt om dette nå?

Her kommer all oljen ut av potta. motoren gikk bare ca halvt minutt så rant olja ut der bak. Motoren går veldig fint på turtall og heller ingen merkelige lyder fra den. Så da er det nok bare å gå i gang med turbo bytte etter hvert?

Er ikke alle golfer å audier som har høyttalere bak da dette må bestilles av kjøper. Men det skal verre klargjort for att du kan ettermonter høyttaler? Standard er 6.5 I dørerer.

Det kan nok verre det ytre styreleddet som er gåen, vann og dritt som kommer inn. Om det er sånn klaker lyd når du svinger på rattet?

Lyset som blinker er nok kun indikasjon på at bilen skal verre låst? Eller at det er alarmen på bilen er koblet inn om det er alarm på den da? At ikkje kontrollen virker før kan verre at senderen er dårlig har du en annen nøkkel og prøve på bilen får å se om den virker bedre?

Er heilt enig med dem over her som dem skriver. Da disse kopi termostat er enten så virker noen måner eller kanskje den ikke virker i det hele tatt engang. Er mange som har kjøpt hos andre og måtte reise til møller for å kjøpe ny der, blir da egentlig mye dyrere en å gå rett på møller og kjøpe ny der? http://www.bilforumet.no/topic/300913-ustabil-temperatur-pa-audi-a4-19-tdi-2004-mod-74kw/

Har tenkt å prøve og starte den i morgen og høre om det er noe lyder i motoren. Tenkte og prøve og finne den andre turboen og sette på den. Men fant en video av en bmw med kanskje samme problem som min? https://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88 Bilen har beholdt vannet. Så er kun olje som ble tømt rimelig fort Bilen var under fart og ute på motorveien så den hadde nok en del belastning og turtall. Men bilen gikk fint på turtall når dette skjede men mista all kraft det er nok normalt at den gjør når du mister turbotrykk?

Nei hva det jeg ikke gjorde motoren starter men lurer kanskje det har røket noe mer en bare turbo motoren hva tom for olje. Kan ikke høre noe lyder har ikke prøvd å starte bilen nå. Tenkte å fylle på olje og fyre den så kanskje jeg hører noe da. Men det kan vel godt ha røket noen ventiler og kanskje noen dyser?

Så lenge ikke føredøra ikke låser seg så er det vel bare å bruke låsknapen på døra og låse opp andre dørerer? Men som skrevet over her så kan du bare kode den om. Hvis du har vag com hjemme eller så må du få noen til å gjøre dett for deg. Dette trur jeg nok ikke møller gjør dem bruke som regel ikke å kode bort ting på bilen som er standard utstyr på bilen

Første du kan begynne med er vel en diagnose så slipp du og bytte ut deler sånn ut videre så du kan få opp noen koder på bilen. http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/