Synspeckter

Hei, lurer på om noen har noen sterke meniniger om hva som er mest relevant (mest lyd, best lyd) for pengene om jeg går for Alpine eller Kenwood hovedenhet til ca 1500-2100,-. skal kjøre 4x tweets + 4x midsub org anlegg og linjeutgang til sub. skal bytte resten av høytallerne seinere. Holdbarhet, lyd og lyd er viktig.

Sjekk også enden på styrestaget, Etter at du har jekket opp bilen, ta tak på hjulet kl 9 og 15, og vrikk. Hvis det er slark der, (kan være mye) så ser du hvilket ledd som er gåent. veldig lett synlig fra stagene som kommer fra servoen, ( på høyre side av bilen, oppe i venstre side av hjulbuen\ skjermen

Klakkelyddunking er stortsett slitte drivknuter. God guide på drivknuter og mansjetter ; http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/276846-guide-skifte-drivknute-drivknutemansjett-div-vag.html#post2820792

Vis du syntes det høres ut som det kommer fra en av hjulene\ forstillinge, gjekk opp og riv og røsk i hjulet, hvis alt er tight, skru av hjulet sjekk kaliperskruer, og skiva. sjekk for slark i støttestag\ og resten av forstillingen under bilen, alle ledd. prøv å dra i drivaksel, vri rundt, kjenn etter slark. sjekk dempertårn. Hvis det ikke er forstillinga, tenkt på løs bunnpanne? event andre biter under?

Når jeg skrur ut den, etter låsebolten, så får jeg sklidd det ca 0.7mm ned, så stoepper det dønn fast! hamret og sleit ganske godt i det, men turte ikke mer! er staget som kommer fra servoen.

Knallbra den guiden du har laget btw, Quattro73!! :D trengs garantert senere!

Fant ut at det var slark\ vandring i styrestaget, den biten som staget går inn i , og kula til leddet sitter i. staget glir på en måte frem og til bake ca 1cm inni der! trodde det var gjenger der, men klarte ikke få det fra hverandre! fikk dratt ut lageret til styrestaget enkelt, men så satt det dønn fast for videre å dra det løst.. noen som har kjennskap til dette?

hm, ikke noe dumt spm, men de er fine. Hvordan sjekker jeg drivknuter, og hvor\hvilken er det som trolig har gått? er ikke 4-motion. Hvordan er det å bytte drivknuter? noen guide?

1999 mod, 1,8l 3B

Når jeg triller, gjerne med cluchen inne, og ikke har serlig med kraft på drivakslene, verken bremsning, eller pådrag, klikker det fælt fra høyre framhjul. Er dette Hjulagret som er gått? er nye endeledd og bærekuler, så tviler på at de er gåene.. Hvor jævelig er det å bytte selv? Kunn skrudd amrikansk bil, der lagrene detter ned i fanget på deg, bare du skrur av hjulet.. ()

Men si i fra hvis du vil bli kvitt den a!

Jaok, skal gjøre det! Hvor kommer jeg enklest til den? fra under bak venstre fohjul?

Godt spm, men hvor kan man få tak i chipper? kan jeg event kjøpe din? har 1,8l 1999

Passat 1999, 1.8L

Hei, var ute å kjørte, plutselig begynte speedometer nåla og gå veldig opp og nedraskt, +-40-60 km. så datt den helt ned. Den fungerer stortsett under 50 km/t, men så detter den ned igjen, og ligger stille. Hvor blir hastigheten målt på bilen? dårlig kontakt noe sted, eller må jeg bytte hele instrumentpanelet? Hvordan blir det da i forhold til turteller?

Hvordan er 1.6L Bensinmotorene?

Hei, som hobbymekaniker, men ukjent teknisk med disse bilene lurer jeg på hva jeg bør se etter\ høre etter når jeg prøvekjører brukte passater TDi 1998-2000! Vet at det er noe tull med understell, og turboer, men er det noen jungel tips på hvorden jeg kan sjekke det?

Slarket i hjullageret bak er enkelt å fikse. Kjøp en tube kulelagerfett, skru av hjulet, ta av det lille lokket på aksel enden, dra ut splinten, skru av en mutter så er du inne til det ytre. Da skal det bare være å dra av trommelen, event slå litt, den skal komm rett ut.. får du av den kommer u til det innerste. vask og smør opp alt godt, sett sammen, og stram til det er tight, men ikke tregt:)

Startproblem Voyager 95 3.3l Automat. Setter nøkkelen i tenninga, vrir om, hører bensinpumpa drar frem fuel som normalt, alt som skal lyse på instrumentpanelet lyser, men når jeg vrir videre rundt, da den normalt vil begynne å kjine, skjer det ingenting. Satte fra meg bilen i høst, tok ut batteriet og har latt det stå. ( er bra spenning, og prøvd med annet batteri). Hva er galt?

Samme prob. er kunn en pære til venstre i panelet.

Hva er det?

Kjørte binderstrikset, så har ingen mulighet til å koble mot pc. men kan slette den manuelt og.. er det ikke 30 ganger av og på med tenninga, og 5 sek mellom hver?

Har tatt diagnose test selv, riktig nok når motoren ikke var i gang ( i og med at det er fryktelig tungt å starte den) så fikk jeg opp kode på Throttle Potentiometer Sensor (TPS), Ignition coil 1 and 4, Ignition coil 2 and 3, Crank sensor. Coilen har jeg akkurat byttet, uten at det ga noe forbedring, så hvorfor melding om den igjen?

Vectra b, 1997, 1.8cd x18xe. Feil: Begynte med å harke litt på motor veien etter ca 15 min kjøring, og stoppet 2 min etterpå. fikk ikke startet igjen. ventet noen timer, og fikk startet hvis jeg ga en del gass mens jeg prøvde å starte. Feiltenner voldsomt på turtall under 2000, som alltid resulterer i stopp. klarer fint å holde den i gang med mye gass. har prøvd å bytte coil. den var det ikke... noen forslag? tenker kamsensor. det er jo som kjent en gøyal jobb å bytte den, så tenkte å høre litt rundt før jeg gjør noe :) takk for alle svar!

Pluggkabler! er tydeligt vis sykdom på disse. fungerte å bytte plugger og kablene for meg! ca 500,- på biltema