BaardI
-
Innholdsteller
424 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av BaardI
-
Er det kun disse 2 som vurderes? Slik markedet er idag, får man mange forskjellige gode biler for 70 000,- :) EDIT: Fadern har en avensis, aldri hatt problemer med den, men syns lavtrykksturboen er litt for tam...
-
Jordingspunktene du har brukt før har ikke vært gode nok. Og kan som sagt være både signalkabelen og spilleren som ikke er helt i orden. Har det blitt stilt noe inne på spilleren eller forsterkeren før du fikk rødt lys og ingen effekt? Rart hvis den lyser rødt fordi det er noe som er defekt langs signalets vei, men fult mulig.
-
Den bremser hardere på høyresiden enn venstresiden. Det er tydeligvis også litt kluss med ABS-en? Skal den i utgangspunktet ikke være aktivert, eller skal den være aktivert?
-
Hm.... dårlig kontakt mellom spiller og forsterker, kanskje? eller så kan jo spilleren synge på siste verset
-
Joda, de er fortsatt i drift. Prøvd å jorde på setebelte-bolten? er et av de beste jordingspunktene. Hvis det fortsatt lyser, så er forsterkeren stone-dead.
-
Er den jordet godt nok? kan jo være at problemet er så enkelt?
-
Okei. Tusen takk for hjelpen! Skal ta den ut for en siste tur, for å være sikker på at det ikke fungerer, og ikke bare var dårlig kontakt. Kjedelig å nok en gang skulle bytte ut noe uten at det er defekt.
-
Bump. Kan det være sensoren som har takket for seG?
-
Det med vifta: Hvordan vifte? Hvis det er radioator vifta, så er det dårlig kontakt.
-
Den ytterste var til radiator viften, ja. Den startet å gå med en gang ledningen var av og tenningen på. Tok av den innerste, men ingenting skjedde. Hva mener du med å koble den til gods? altså, gods er jord, men bare trekke en ledning fra sensoren til chassiet? EDIT: Fikk testet spenningen, når jeg jordet ledningen så gikk måleren opp på maks
-
Den står på min. Eller rettelse, såvidt under min. Skal sjekke spenningen imorgen.
-
Bump. Noen som vet hva jeg burde gjøre?
-
Bra jordingspunkt: Nært det den jorder (kortere er bedre) og fra jordingspunktet kort vei til bilens metallkonstruksjon. Bolter som er festet rett i bilens metall-konstruksjon er best, for disse har kortest vei. Vet at terminologien jeg bruker her er litt feil, men håper du forstår
-
Dårlig kontakt fra knappen på passasjersiden til vindusheisen?
-
forutsigbar
-
Er det en av disse? Den fremste måtte tas av for å få løs blokken som holdt termostaten
-
Strøm går i en krets, og hvis kretsen ikke fullføres, så går det ikke strøm. Ja, en forsterker må jordes, og det for å slutte kretsen og lede strøm. Hvis du ser på bildet der du har høyt. ledningene gående inn, så står de på den nederste rekken (som det står "rear" ved siden av). Signalkabelen din står på "Front input", det vil si at den sender signalet feil. Kan være dette bare er en bagatell, og at den vil sende videre signalet uansett. Men vil anbefale deg å prøve å jorde boksen (Det er viktig!!!) og så bytte over fra "Front input" til "Rear input"
-
Hvis det er den som sitter rett utfor termostaten, så nappet jeg den ut, men den er puttet på igjen. Hvor på motoren står ledninge (hvis det ikke er den som sitter på blokken til termostaten). Er godt mulig at den ikke sitter godt nok i, hvis det ikke er den ledningen jeg trur det er
-
Ja, den nådde en veldig lav driftstemp. derfor byttet jeg termostat
-
jorde forsterkeren? og det går et signal fra spiller til fronthøyttaler, men sub'en står på rear?
-
Hei! Har da skiftet termostat i bilen min, og etter å ha fylt opp med væske igjen, så har ikke viseren i bilen beveget seg. Jeg er 100% sikker på at termostaten er satt riktig inn, spesielt iom. den bare passer inn en vei. Jeg begynte å lure på om det ikke er termostaten som er problemet, men ønsker ikke å begi meg ut på en for stor fikse-runde, før jeg har fått litt tips og evt. hjelp fra andre. Hva kan være problemet? Har ikke rukket å tatt noen lengre turer med bilen, men den har vært ute på en tur etter skiftet, og da sto fortsatt temp. viseren helt stille. Bilen brukes for øyeblikket lite, og mindre nå som jeg vet det er noe galt en plass i kjøleanlegget til motoren. Kan det være kvaliteten på selve termostaten som er problemet? For leste - etter at jeg hadde kjøpt - at kvaliteten kan varigere mye, og at hvor man kjøper den har mye og si. Jeg skjønner at jeg har vært en kron-idiot når jeg kjøpte på biltema (vær så snill - ikke døm meg!), men syns det er rart hvis termostaten gjør at peileren ikke beveger seg en brøkdel av en milimeter? Nesten som om noen har limt den fast, faktisk... Ble en liten avhandling dette, men det må vel til for å klare å forklare et problem uten god nok terminologi inne faget! - Er en mazda 626, men regner med dette har lite med saken å gjøre - Derfor plassert på dette underforumet -
-
Silikon kan fungere bra. Jeg hadde selv lekke baklykter på min mazda 626. Husker ikke helt, men mener å huske jeg tynte så mye silikon som overhodet mulig inn der. Tettet også rundt yttersiden av lykta med svart silikon (husker ikke helt, men mener nå å huske at jeg brukte det) Har ikke vært lekkasje siden :)
-
Plank my bitch up
-
Har vært og tatt bilde av ledningene, for å finne ut hva jeg trenger nytt. Diskantledningen: Trengs det nytt? 6x9" ledninger: Skal ikke ha 6x9" i bilen, men de er perfekt lengde for 6.5" som skal i dørene og bak til forsterkeren. må de byttes ut? Sist så har jeg en stor og feit ledning liggende inne, aldri vært i bruk. Har omtrent 10m av denne. Kan den brukes? Slik ser batteriet ut: Noe som må gjøres her? (Bortsett fra å skru + ledningene på, så klart)
-
Der var hovedenheten bestilt (http://www.pixmania.com/no/no/8371744/art/pioneer/bilstereo-cd-mp3-usb-ipod.html?srcid=369) Og forsterkeren er alt kommet (http://bilstereoforumet.no/showthread.php?t=13543) Har allerede kjøpt tec7, silikon og trelim (samt annet verktøy) Kanskje man skulle lage en prosjekt tråd om dette? :)
