BaardI

Jeg for min del tar det hele med godt mot, og ser det humoristiske i beskjeden " FATAL ERROR "

Blir det riktig å melde vognkortet som tapt, da det er bilen som er borte? jada; vognkortet er vel også long gone, men leste gjennom den tapsmeldingen, og syns det virket som om det var noe man skrev under på hvis man (som meg) har en notorisk tedens til å miste ting. Hvis du ser neders på siden, så står det 3 pfd lenker. Den øverste heter "-melding om tap av vognkort.pdf", er denne han mente

Den går vel under kategorien "stjålet", da noen har den uten ditt samtykke (du står fortsatt som eier). Ring politiet og forklar situasjonen, de vet nok hva du burde gjøre.

Nå var du nå veldig cocky her. Det virker som om du tror dette er en fordel for deg, tvert imot - når (med tanke på hvordan du oppfører deg her, sier jeg NÅR og ikke HVIS) du kræsjer får du betraktelige problemer, da km-stand på bilen din ikke er 1, men mye mer. Forsikringsselskapet annser dette som juks, og DU (ikke han som skrev ned forsikringen for deg, men DU) får problemer. Voks opp og slutt å lev i ditt eget utopia - og særiøst; den holdningen du fremmer får deg ingen plass i verden (jada; klart du kan få lov til å skrive at du er både advokat og doktor på forumet, her på internett er jo alt sant.) Til trådstarter: Du får utbetalt samme sum fra den andre forsikringen, men du får en regning fra ditt eget selskap for kilometerne som er feil ++.

Det blir vel tildels samme som på kabelsko. Altså riktig dimensjonert koblingshylster og loddetinn. Evt. rå kraft: Klemme koblingshylstret slik at det sitter fast i kablene. De der på 60mm2 blir vel alt for store, og da får ikke ledningen like god kontakt.

Er det for ille fungerer vel en god runde med bremserens også? Aldri renset bremser før, så vet ikke helt. Men det gir nå mening i mitt lille absurde hodet

Fant ut at her var det like greit å skape en tråd om denne guruen. Helt fra første gang jeg kranglet med en VAG, har jeg fått god og informativ hjelp fra denne demi-guden (tørr ikke kalle dette vesenet for et menneske; da ingen vanlige dødelige kan sitte på så stor mengde kunnskap). Siden jeg har VAG bil selv, er det ikke sjeldent at jeg ender opp i en samtale med Quattro - og må innrømme at jeg hver gang sitter som en 3'åring som ser på sin far (er dette supermann?). Nå er det ikke bare uanstendige mengder kunnskap Quattro har, men denne guruen har også evnen til å få den ut til folket, på en enkel og forståelig måte. Jeg blir stadig vekk imponert over hvor enkelt bil-problemer virker når Quattro prater om det. Denne demi-guden har også en ufattelig evne til å holde seg objektiv - noe selv min far (igjen: 3 år gammel, supermann) sliter med. Tålmodigheten til denne halv-guden tar visst aldri slutt; ved opptil flere anledninger har jeg sett dette vesenet jobbe for å lære utakknemlige og urimelig dumme mennesker mystikken rundt bilen. Denne tålmodigheten ville selv The Stig blitt sjalu på. Bilder sier mer enn 1000 ord; og da alle forklaringer har med et hjemmelaget bilde (i mitt hode leser Quattro en post, går ut til sin egen bil, skrur den ifra hverandre, og tar bilde for å vise) lurer jeg på hvor mange ord Quattro -egentlig- har skrevet? Quattro73 - Jeg ga avkall på buddhisme for å tilbe deg - jeg følte du ga flere svar.

I svarte... får begynne å lese trådene bedre før jeg svarer >.< bare glem det jeg skrev da, blir irrelevant til denne.

Feilkoden slettes også hvis du kobler fra batteriet i over 10 min. Utenom dette fant jeg for en tid tilbake siden en side (norsk) som solgte en slik kabel du trenger for 200,- Jeg bruker selv denne kabelen på min passat, og det fungerer kanon.

Kan høres ut som om dynamoen lader for lite - men dette burde de vel funnet ut av på verkstedet...? Har du et voltmeter (multimeter) anbefaler jeg deg å sjekke det. Hvis problemet er såpass at verkstedet ikke finner ut av det, er det vel å begynne å utelukke ting. Hvordan høres det ut når bilen stopper mens du kjører? Er det noen form for forvarsel som kommer før bilen dør? Hvordan responderer bilen når du prøver å starte igjen? Merket noe mindre motorkraft etter at problemet kom første gang?

(hahahah - vil gjerne se hvordan du trakk den assosiasjonen!) Forgasser

Barney Stinson.

Trur nå egentlig at det første jeg ville gjort, var å finne ut hva forrige eier faktisk har gjort; da det på din formulering virker som om du ikke var helt sikker på hva han hadde gjort? Har du et budsjett på dette? regner med svaret: "minst mulig", men det får deg ikke så alt for langt. Finn ut hvor mye du kan bruke på nytt, og kvaliteten på det som alt er rundt i bilen (kan jo fort være at noe kan brukes) Så lenge du har én sub på én forsterker, så blir det mono (enkel). (Flere sub'er gir dog flere muligheter på kobling) Slenger med til slutt på bølgen og sier at de 5" fra biltema ikke er noe tess. Min bror har 2 6x9 fra biltema i bilen, og er imponerende MYE lyd, men like imponerende DÅRLIG lyd fra akkurat disse.

Vi har nok alle litt mer ulyd i bremsene enn vanlig i disse dager. Veldig mange biler jeg møter på veien har slik ulyd nå for tiden, inkl. min egen :)

Går fint å ikke koble fra

Her redder folk deg fra et mareritt av en spiller, og alt du gjør er å bli sint? hva f**n? Ta til deg det de sier! dette er ikke nødvendigvis verdens koseligste gjeng, men hvorfor gjør det noe? man trenger ikke være hårsåre heller. This is -after all- the internet.

Hvor mye henger det seg opp? / Hvor hardt er det å bevege da? Kan være servopumpa

Billy the kid

Skal den forsterkeren drive de sub'ene?

Vet ikke hva jeg skal si. Du har 2 år mer enn meg på klokka, men jobber som om du har levd 2 mannsaldre lengre.. how do you do it? Anyway; Imponert så langt!

Lindlurt: les forumsreglene, og bytt til uorginal forstilling. Problem solved

.... litt jobb må du nok gjøre selv. Søk opp boxbuilder 2, bruk det programmet. (hvis du ikke alt har prøvd. Veldig enkelt program)

Du byttet felt; du har vikeplikt.

Hvis jeg ikke husker helt feil, så må du "plugge om" på selve multimeteret før du måler spenning, slik at du bruker de 2 pluggene på multimeteret som er sikret (er vel 10a på mitt biltema multimeter). For å finne ut om takluka trekker strøm, så måler du volt, skriver ned tallet, og måler volt igjen noen timer senere (uten å bruke bilen). Har volten falt, trekker noe strøm.

Moar bieber, less wordz! - Jeg burde virkelig vurdere å sove om natta; blir virkelig ikke snill når jeg ikke sover.