Mr_Spock

Har du prøvd dette? Husk å legge inn en 5A sikring hvis du jorder den ytterste delen på signalkabelen. Du kan i tillegg stille ned nivået på forsterkern(e)

Ikke til Volvo - men jeg kjøpte en slik USB dings, på ebay, til Focusen min og den hadde hadde rubbel og bit. Mange slike har bare motorkoder og ikke abs, airbags osv. Kostet godt under kr 200,- og fungerte glimrende. Selv hadde jeg en feil med abs/esp som jeg dermed leste ut feilkode, skiftet aktuell del og slapp unna med en totalkostnad på rundt kr 2000,- i stedet for mellom 10 og 15k hos Ford. Det tok meg under 10 minutter å installere programvaren på pcen og å lese av feilkoden - man kan virkelig lure på hvordan verksteder kan ta en tusen lapp for dette.

Er vel et godt eksempel på at man ikke har kontroll over alle situasjoner som kan oppstå. Vanskelig å se, men det virker ikke som om ikke bremselysene tennes i særlig tid før det smeller, virker som om føreren er mest opptatt av å dra på, samtidig som han ligger ytterst i en yttersving. Det gir han både veldig liten tid og rom for å unngå kollisjon. Forvent det uventede og kjør defensivt - det hjelper ikke at en annen har skylden hvis du blir permanent skadet eller verre, vi har bare et liv - ta vare på ditt og andres. Gratulerer med dagen alle sammen :)

Litt småtriksing skjer stadig: Montert to like ryggelys: Monterte rød led i den til venstre så den fungerer som ryggelys: Doble pottter (fjernet hengerfestet også): Nei det vil vi ikke ha på en stakkarslig svett rekkefirer. Photoshop er fint :) Skjønner ikke hva bildet under gjør her men men.

Det er en ganske tungdreven sak - legg kabel!

Ja - slik vil det jo bli. Bruker du forsterker på frontsettet også, vil du ganske enkelt stille level på alle kanalen slik at du aldri vil gå over "grensen" - selv om du vrir volumet i "bunn".

Det skal være en 40A sikring på forsterkeren: Magnat Xcite 801 Hvis du har 30A tilgjenglig i henhold til sikringen - så har du belaste kabelen med opptil 420W (ved 14V) - og du kan spille veldig høyt med så mye effekt på et (eller 2) lettdrevne elementer.

800W betyr nærmere 60A i strømforbruk. Er en kabel riktig sikret så vil den ikke gå varm eller smelte - sikringen vil gå - og dermed beskytte kabelen - det er derfor den er der. For å få mest mulig ut av forsterkeren er spenningsfall det viktige her - du ha minst mulig av det, til en viss grense. Jeg beregnet et "godkjent" spenningsfall nettopp med en 800W fortserker til min sub - og mener å huske at jeg valgte en 21mm2 kabel. Så fra 20mm2 og oppover burde være bra. Å velge en 25mm2 og sikre den med 80A burde være et godt valg. Sikringen plasserer du så nærme batteriet som mulig. Overdimensjonering er aldri feil - hvis du vil velge enda kraftigere saker - man kan aldri få nok effekt :) Det var kanske litt skrytewatt det som sto på dekslet: Ser ut til at du kan klare deg med ganske så mye mindre, kanskje til og med den kabelen som ligger der holder til ditt bruk.

Problemet med dette er at du selvsikkert går ut i fra at du kan forutse alle farlige situasjoner som kan skje. Er det en ting jeg har lært meg, med en del år bak rattet, at man umulig kan forutse alt som kommer. Jeg må stadig korrigere meg og endre hvordan jeg kjører bil. Det er ikke bestandig lett å endre et kjøremønster som har satt seg skikkelig - men det er den eneste måten å bli en bedre sjåfør på. Og jeg gjør nok en del feil - men jeg prøver ihvertfall bli bedre - selv om det er vanskelig å lære en gammel hund nye triks. Særlig forbikjøringer har jeg omvurdert, etter en del aha opplevelser, folk som plutselig har tenkt samme tanke og ikke ser i blindsonen eller bruker blinklys, folk som plutselig har bestemt seg for å bråbremse og svinge av veien foran meg - uten å blinke, folk som kommer ut fra en liten stikkvei uten å følge med osv.. Kanskje det som er farligst er de som trykker klampen i bunn og tar forbikjøringer i meget høy fart - noe ingen andre er forberedt på, ser du i speilet at det kommer en bakfra i forbikjøringsmodus - regner du ikke med at den bilen kanskje har 160km/t (eller enda høyere fart). Hver gang jeg nå vurdere å kjøre forbi, tenker jeg veldig nøye på om jeg virkelig trenger dette - hva vil jeg tjene på det? Som regel venter jeg til det kommer en motorveistump eller et krabbefelt i stedet. Slipper å stresse og lever kanskje litt lenger. Men jeg skjønner godt at det frister å gi litt på - det er en herlig følelse å gi på og bli trykket tilbake i setet mens motoren brummer hissig. Jeg har hatt Alfa Romeo :) Kanskje man kan ta seg en ferietur nedover Europa og få kjørt fra seg litt innimellom? Der finnes det jo herlig brede veier med total oversikt, og ikke minst er det lovlig å dra på litt - og trafikken rundt deg er klar over det.

Alt du trenger finnes innebygget i spilleren jeg nevnte (mikrofon, dsp osv). Denne spilleren har 6 stk utganger - som koples til hver sin forsterker (2 stk til monoforsterker til sube(ene) I stedet for å bruke delefiltrene som følger med frontsettet - så kopler du hver høyttaler til en forsterker. Legger ved en tegning: Jeg synes du med ditt budsjett og SQ som mål burde vurdere denne løsningen.

Med en slikt budsjett ville jeg gått for 3-veis aktiv deling - det vil gi deg størst kontroll på å justere bratthet, delefrekvenser og frekvenskurve - når du er ute etter dynamikk og SQ. Det betyr en spiller som har 3-veis aktiv deling - for eksempel Pioneer DEH-80PRS - og en forsterker til hvert element - den dypeste bassen er gjerne lik i begge kanalene, samt at den ikke er retningsbestemt - så her holder det med en enkanals forsterker. En grei forsterkerløsning blir da 1stk 4 kanals forsterker til frontsett og en monoforsterker til sub(ene). Skulle du synes det med 3-veis aktiv deling høres vanskelig ut - så har spilleren en automatisk funksjon hvor den stiller avstand, delefrekvenser, justerer frekvenskurve og nivåer på alle høytalere - med mikrofon - slik som en hjemmekinoreceiver. I tillegg kan spilleren selvsagt kobles og fungere som en helt vanlig spiller - uten 3-veis aktiv deling. Merke/modell på høytalere og forsterkere overlater jeg til Cossie -som alltid gir meget gode råd :)

Det virker som om du tror at kun dine handlinger er det som betyr noe om det skulle skje noe eller ei. At du er sikrere om du kjører som en idiot - enn om du kjører sakte og er uoppmerksom. Vel det er faktisk fart som dreper - forskjellen i en kollisjon hvor du holder 60 - i forholdt til du holder 90 er at du kanskje overlever i 60. Selv om du er uoppmerksom. Men du burde kanskje tenke at du ikke er alene på veien - det finnes andre der som gjerne er uoppmerksomme eller kjører det bilen går for? Og til slutt det trenger ikke å være slik sort-hvitt som du skriver - man trenger ikke å være uoppmerksom, justere på musikken og smøre brødskiva i bilen for å holde fartsgrensene og kjøre defensivt. Det går faktisk fint å være oppmerksom og samtidig følge fartsgrensene. Det er vel også det man lærer bort på kjøreskolene? Når det gjelder dødsulykker tror jeg at høy fart er en faktor man ikke bør se bort i fra.

Synes det er helt ok at politiet står på faste plasser. Særlig hvis de plassene er spesielt utsatte steder - slik som forbi skoler - steder hvor det finnes mye kryss og fotgjengere osv. Poenget for politiet burde ikke være å "ta" folk, men å bidra til at farten holdes på et fornuftig nivå. For min del kunne de godt skilte områder hvor de ofte holder kontroller. Selv misliker jeg å stresse på vei til jobb og velger ofte å stå opp tidligere og bruke sideveiene med 60-70km/t i stedet for motorveien. Egentlig er det ikke mange minuttene som skiller allikevel. Så kan jeg ta det med ro og heller nyte den herlige lyden i kremanlegget jeg har i bilen :)

Spørs om ikke å heve straffene for uaktsom kjøring også hadde hatt en effekt? Her er det en som ødela livet til annen og fikk en måned i fengsel? Ble påkjørt i 130 km/t av en mann i narkorus - Aftenposten Uten at jeg kjenner saken mer enn det står i avisen virker det ikke som han som forårsaket ulykken særlig angerfull heller - han skylder på offeret.

De bruker jo en del kampanjer her til lands også. Mye fokusering på at man skal bruke bilbelte og slikt. Tror det fungerer til en del. Tror at det er ganske viktig at noen personer i de forskjellige miljøene/kameratgjenger og slikt - prater "ned" litt når holdningene blir litt for ekstreme. Det er slike som gjemmer bilnøklene fra folk som har lyst til å kjøre i fylla osv. Veldig viktige personer dette. Jeg ser stadig at det på for eksempel dette forumet er en del forumdeltagere som viser veldig god holdning, og sier i fra, når noen sutrer for mye over dustepoliti når de mistet lappen for å kjøre 160 på motorveien, eller andre slike ting.

Å være ung og få lappen og å kjøre fort er dessverre noe man i den alderen synes er veldig spennende. Vet egentlig ikke hvordan man skal få gjort noe med dette. Kan nok påvirke en del via opplæring og holdningskampanjer. Når man leser en del forum og kommentarfelter kan man blir redd, opplever at mange synes fartsgrenser er tull og blir de tatt, er det politiet som har lurt dem. Sinkene, de som følger fartsgrensen eller rett under, er de store synderne, det er de som burde mistet lappen. Men egentlig så er det vel kanskje mest middelaldrene menn i dyre tyske biler med store motorer som er verst i trafikken? Samtidig virker det som en del gjør mest mulig for å ødelegge kjøreegenskapene på sin egen bil med å senke den og sette på hjul og dekk som nesten gjør bilen farlig på svingete, humpete normal norsk vei. I tillegg er det veldig populært med suv som som for det første er livsfarlig i en kollisjon med en "normal" bil, i tillegg til at den har et veldig høyt tyngdepunkt og får dermed dårlig veigrep. Flott til hytta på fjellet bevares, men de fleste jeg kjenner som har suv har verken hytte eller liker ski. Er mest øl og fotball. Bare noen tanker :)

Det er jo egentlig et 12V Power Outlet som ledningen er til. Og den er nok på mer enn 10A. Men jeg ville uansett lagt opp en ny strømkabel, du må allikevel legge frem ledninger fra spilleren i dashen, da er det ikke så veldig mye ekstra jobb å legge strømkabelen. For å komme fra motorommet gjennom torpedoveggen bruker du en gjennomføring med en stor gumminippel som allerede er på plass for bilens originalledninger, den sittet rett bak hanskerommet. Kommer greit til i motorommet, men må demontere hanskerommet i kupeen, er en grei jobb.

Vet ikke om du har det på din, men det er lagt opp ledning til en 12V sigarett tenner uttak i bagasjerommet - denne ledningen skal ligge der uansett om uttaket ble bestilt som ekstrautstyr eller ei (tror jeg) Leste om en fyr på et utenlandsk forum som monterte en liten sub, og brukte ovenenvnte strømforsyning. Fungerte visst helt greit. Husker ikke hvilken side den var på, men det er jo enkelt å sjekke, se etter en ledning som er litt tykkere enn de andre bak teppene. Kan jo være en løsning hvis minst mulig arbeid er det viktigste. Uansett er det verdt å prøve, skulle det bli for "tynt" kan du legge opp en skikkelig kabel etterpå. En kompis monterte denne saken i en Corvette: Infinity Basslink - Bilradiospesialisten - Aktiv subwoofer Det dunket godt i vei (selv om det dunker mer utenfor enn inne i plastbaljen :) ) , veldig smidig å plassere, samtidig fulgte det med en liten volumkontroll med ledning man kan montere foran. Noen erfaringer med denne suben: http://avforum.no/forum/god-lyd-bilen/113305-infinity-basslink-10-a.html Edit: Fant en link som viser plasseringen av kabelen: http://www.fordownersclub.com/forums/topic/29774-guide-additional-12v-power-socket-in-boot-focus-mk25/

Kanskje litt mer enn du hadde tenkt, men lyden er fantastisk, kanskje litt inspirasjon å hente i hvertfall :) Vel det ble rart, klikket nok feil, hehe

Modellen før - men det er vel bare kosmetiske forskjeller fra 2008 modellen. Her står det meste, kjør på: AVforum.no - Ford Focus MKII 2005, lydprosjektet er ferdig - masse bilder.

Selv om jeg for egen del setter lydkvalitet foran alt når det gjelder bilstereo i egen bil, synes jeg dette er et flott prosjekt du har gjennomført. Imponerende stæsjfaktor og veldig flott integrert i dashen. Veldig fint å lese innlegget med alle bildene og teksten. Har en kompis med maken bil, som jeg skal vise denne tråden til, tror han vil få blod på tann :)

På side 10 i dette dokumentet står det en kurve som viser hvor lenge auto-funksjonen har på varmeren: http://www.defa.com/file/742565bf20c/490270-E47%20N%20TH%202009.pdf

Gjør deg en tjeneste og bestill denne: COLLINITE NO476S SUPER DOUBLE COAT AUTO WAX 9OZ | eBay Collinite 476s. Ikke at jeg har prøvd alle vokser, men det er få om ingen som kan matche beskyttelsen denne gir for pengene. En bra voks, men særlig fin som vintervoks, som kan gi beskyttelse og beading i opptil 6 måneder.

Flott! Man hører mye rart om forsikring og skyld stadig vekk. Godt å høre at de gjør rett :)

Hvis du er medlem av Naf kan du kanskje spørre advokatene der om råd?