tonnyp

jeg vila beholt bilen.og det du gjenomgår no av feil er normal slitarse som kommer. Og dette vil du også få på ander biler også.For passat har ikke så mye flere feil forhold til ander biler.Det er bare solgt så enormt mye av den forsel tilandre.Så da høres det ut som at dette er mye feil og at man må kviteseg med den.Jeg har hatt 4 passater til no og det i fra 1995 mod og oppover til den jeg har no 05 mod.og før hadde jeg alt i fra toyota til kia.og jeg har ikke noen form for mere feil på passaten en di andre bilan jeg har hadd.Så behold bilen og skyfte det som trengs så har du en go bil i mange år.Og passaten er bedre og kjøre end di andre bilan i samme prisklasse.

Dette går ikke da det er forselige understels fester på 2wd og 4 wd.da du mangler endel fester og ramevanger bak er forselige på 2wd end 4wd.så dette går ikke.

da har jeg hvert på møller.og handlet dette.Og det var ikke enkelt og handle dette .dem vile ha ind bilen og ta en test på denne.Jeg prøvde og fortele dem at jeg ville bare ha dette midlet og fyle dette påselv.Men nei da dem koune ikke selge dette til vem som helst.For dette var et spesielt middel og dette måtte doseres etter en mekanikers avgjørelse.og dom av va som feilte bilen.Men jeg ville prøve dette selv og hadde snaket med andre i møllerkonsernet.og fått i info om at dette får du kjøpt over delle disk hos møller.med hos møller trondheim var dette vanskelig.men etter mye om og men.og jeg begynte og bli litt sint og frustruer.Og jeg fant ut at det er best og snake med en anen.Så jeg tokk kontakt med en anen og alt ordnet seg.uten noen form for diskuson.og om og men.kostet kun 200 og det viste seg at det var et produkt fra whurt.

hei.jeg prøver og ungå møller i trondheim .bare reva der.Hestekur.??Hva må man gjøre.Må man ut med turbon og demontere denne??

Jeg har kjøpt meg en passat 2004 mod.131 hk 4 motion km 185000.Denne er litt tregere og den får ikke turbotrykk så fort.Henger liksom etter litt.Før den kommer .og går ikke som den 131 hk 2001 mod km 227500 jeg hadde som gikk meget gått.Den er ikke sammenlingbar når det gjelder effekten.Den går likk som en 110hk som jeg hadde tidligere.Jeg har skyftet map sensor.dissel olje luft filter.kontrolert om det er lekarse på vakumslanger og trykk slanger.Waskeiten går opp og ned når jeg kobler av vakumslangen.men nå jeg kobler vakumslangen på så begynner turbon og lade litt på tomgang.Når jeg kjører såhenger den i gjenn litt på turtal når jeg girer.Og den bruker litt lengere tid på og få turbotrykk etter jeg har girt.Noen Ide hva dette er