bellduck

Var ikke helt det jeg tenkte på nei, Quattro. :) Tenkte på å bare få mer av lyden inn i kupéen, og så lenge det ikke fullstendig ødelegger lyden med et par hull/porter så blir det nok til at jeg gjør det. ;)

Stiller bare på wiren på "forgasseren" tror jeg. :)

Men jeg har ferdig kasse, og porten er sånn skråport bak på siden. Hvordan vet jeg da?

Hei! Lurer på om det kan være en god idé å montere en eller to refleksporter i hattehylla slik at man får mer bass i kupéen? Klager ikke slik det er nå, men blir endel trykk i bagasjerommet som heller burde sluppet ut i kupéen. :) Eventuelt hva slags porter bør jeg bruke? :) -bellduck EDIT: Har portet Polk DB1212 kasse om det har noe å si. ;)

Haha, ja kan vel også tenkes til den prisen! :) Men vet du hvor jeg kan få tak i noe lignende, helst gule, til overkommelig pris? :)

Hei! Ser Biltema har fått inn noen kjekke PVC-slanger. Står disse er til luftfilter, uten at jeg vet på hvilken måte, men lurer på om det er en idé å bruke disse på kjølesystemet? Tenker da på de små slangene som går til og fra reservoiret. Står at de tåler maks 100 grader, så det høres jo litt risky ut.. Noen som har formeninger? :) -bellduck EDIT: Link til de jeg mener

Hei! Lurer på om noen vet om tåkelyktene fra facelift-utgaven (99-02) passer på den vanlige utgaven? :) -bellduck

Har du prøvd å koble remote til spiller? Og når det gjelder at du prøvde å koble minus direkte til batteriet; hva tror du karosseriet er koblet til? Nettop, batteriets minuspol. Med andre ord vil man oppnå best resultat ved å koble det på der. :)

Så en sjelden pen Datsun 280ZX ved Rimi på Tjelta for en stund siden. Jente som kjørte den! :) Utrolig kul bil! :D

Klart man ikke gjør det, men med en gang bilen skal ha brukere under 23 år blir forsikringa en god del dyrere. Betaler samme som deg for min Vectra 1.8, men her er det snakk om S4/S6 med nærmere 300hk. Da blir det fort en god del dyrere. Prøvde å sjekke pris, men det nærmeste jeg fant var A6 3.7 Quattro, som ligger et hakk under, og billigste pris jeg fant var 25.000,- i året. Det er for ansvarsforsikring med forsikringstaker på 35 år. EDIT: Og over 50.000,- for kasko...

Skulle til å si det; husk at det vil koste gryn å forsikre en bil med kraftig motor som førstegangsbil... For ikke å snakke om blant annet bensinutgiftene til en slik bil. Man regner som regel at det koster 50-70.000,- i året å ha en bil (inkl. drivstoff), men denne vil koste deg ennå mer. :P

Sikker på du ikke vil investere i skikkelige dekk til en så flott bil? Kan være en god investering, særlig med tanke på at det er snakk om vinterdekk. :) Bare et tips ;)

En nyere Honda CR-V med automat er gromvogn. :) Pappa har en sånn, aldri kjørt den selv, bortsett fra inn i garasjen, men du verden for en behagelig 4WD! :D Dessuten er de i særklasse driftsikre. Har hørt at siden Honda begynte å produsere iVTEC-motorene har de ikke hatt en eneste produksjonsfeil på dem. ;)

Ikke sikkert det er dynamoen i seg selv, kan godt være spenningsregulator/likeretterbroen. Sjekk hvilken spenning du har over batteriet når bilen er i gang. ;)

Vil tro vekta på glassfiber er nokså lik MDF (kanskje noe lavere), men man kan jo støpe glassfiber omtrent til hvilken form man vil ;)

Hva mener du den skulle vært hvis den ikke er drevet av reg. reim? :) Hvis vannpumpa ryker kommer det sannsynligvis opp et lys eller noe, samt at motoren vil bli veldig varm. Annet enn dette trenger du ikke vente deg, men det er jo greit å skifte vannpumpe samtidig med reg. reim. ;) Siden den har gått 150k uten skifte bør du ihvertfall vurdere det! :)

Hmm, har ikke hørt om noen som klarer den under 30 vertfall, men ok. :) Selv om du kan ta med deg anlegget til neste bil, er det ingen poeng i å bruke så mye penger på det. Kanskje når du er i full jobb, har egen bopel og har spart opp penger kan det være aktuelt, men om dette er alle sparepengene dine ville jeg heller spart litt av dem. Det kan jo også hende du ønsker ting som bodykit, nye felger etc. til bilen, og det koster... Dessuten må du tenke på avgiftene som kommer med å ha bil; omregistrering, forsikring, bomavgift, veiavgift... Bare tips altså, du gjør jo som du vil. :) EDIT: Kan legge til at jeg personlig har anlegg for noe over 10k, og jeg er meget fornøyd med det. ;)

Bruk heller mer på bil og mindre på anlegg! :) Hvor får du lappen for 25k? :O

Enig med todleif. Hva er poenget med å ha en gammel 3-serie eller 240 med anlegg til 50k? Du kan like gjerne bruke 10-20k og heller bruke mer penger på selve bilen. EDIT: Nå vet ikke jeg om du er pappagutt og skal ha en kliss ny 5-serie, men regnet ikke med det.. :P

De fleste slike med 6 eller flere SMD (Surface Mounted Diode) lyser veldig sterkt, så du kan som regel stole på det. ;)

Hei! Lurer på om noen har tips til enkel "styling" som kan få motorrommet mitt til å se litt sprekere ut? :) Slanger, deksler etc.? Og så lurer jeg litt på om det finnes noen enkel måte å få mer futt i den også? Er ikke det at den drar dårlig nå, men alltid kjekt med mer. :) Har forsøkt ECU-trim ved hjelp av et OBDII-verktøy, men fikk det ikke til... -bellduck

Hvor bred er den pæra du vil skifte? Gå på Ebay eller Dealextreme og søk på "LED XXmm", f.eks. "LED 31mm". Da får du opp erstatninger for slike pærer. :) Har selv full LED inni min bil, både i dører, bagasjerom, kabin.. Lyser utrolig sterkt og med veldig fin fargetemperatur (hvitt). ;)

Det der er vanlige glødepærer med blått glass som sannsynligvis inneholder bittelitt xenon. ;) Xenon krever tenning (flere tusen volt), samt en stabil spenning (ofte 80V) når den er tent. Det blir vrient å få til i interiørbelysning... Du kan alltids prøve å lage en LED-pære med LEDs på begge sider. :)

OBDII-verktøy, f.eks. ELM327 skal vel fungere. Koster en slikk og ingenting på Ebay. :)

1.8i og 2.0i (ECOTEC 16V) er også svært gode motorer! ;) Begge er samme motor, men 2.0-literen er borret litt opp. Men hvilken generasjon er det egentlig snakk om?