torkil h skogesal

Ja, motorommet har fått lakk, veldig fornøyd med glansen! :D Er like blank som på bildene, nå som den er tørr! Eneste minus var at det seg litt her og der, men jeg er 15 år og dette er første gang jeg lakkerer med klarlakk i strøyte, så kan vel ikke forvente noe annet... Her er bilder fra grunninga;

Joda du har et poeng der! ;) Håper å få godkjent den med de 204hk i den som er nå iallefall. ;)

Ja, jeg liker utseende ganske bra altså! Den c30se motoren som jeg har, er en motor med mye potensiale! en på omc.no som kjørte med orginal innmat og turbo, bremsa 450hk og 550nm på hjul ;) Har en lite drømm om å bygge turbo på den en gang, men det får bli i fremtiden en gang ;)

Hehe, takker for det! Er blitt 15 år nå :P Den clutchveskebeholderen kommer ifra en merce ;) Fant den bare på skroten, og den passa rett oppi! :D Den filmen der så jeg faktisk på i sta før du linka den! ;)

Ja la merke til det. Den ble helt fin bare med litt lakkrens og med polish blir det nok bra!

Hehe, vet ikke jeg... :P men takker! Jeg bruker en 2 komponent grunning som du kjøper på mekonomen... Veldig fornøyd med den, koster vel 249kr eller noe også ;)

Lakkerte toppdekselet i dag: [ATTACH]34673[/ATTACH] Også har jeg fått stempelringer, rådebukker og reg.kjede, så nå kan montering begynne ;)

Da er det mest sansynelig ei luftlomme i systemet ja... ;)

Hvis det er luftlomme i systemet, pleier den nederste kjøleslange å være kald nå motoren er varm... Kan jo skjekke det ;)

Kjøleveske er et must! Denna "sun" veska bør byttes ut med kjøleveske samme dagen! ;)

Hehe, ja ;) Kjøpte denne + delebil da jeg var 11 år! ;) Jeg skal lakkere den i samme farge, men jeg skal kun lakkere frammdører, skjermer og panser. Bilen er strøken ellers i lakken, og med en lakkrens så blir den som ny.

Det med den vifta går det jo ann til nød å koble opp ledninger direkte til den, gjennom sikkring også ha en vippebryter inni bilen som starter den. Dette med kjølesystemet, fikk du rensa det skikkelig etter at du bytta toppakning? Bleier å bli olje i kjøleveska endel ganger, når toppakninga går... Jeg pleier å kjøre motoren varm et par ganger med "sunn" oppvasktabletter på kjøletanken etter byttet ;) Bare løs den ut i varmt vann i en flaske også heller du på ;) Og etter å ha kjørt bilen varm, gjerne et par ganger, tapper du det ut. Dette funka iallefall gull på en bil jeg bytta toppakning på! ;)

Ja, tror ikke jeg selv vet hvor heldig jeg er... :P Det var pappa som ville att jeg skulle kjøpe denna pontiacen jeg har, enda jeg hadde 3 biler fra før av ;) Men jeg skal ikke ha flere biler nå.. det blir vanskelig å gå med på, og det skjønner jeg :D Har jo tross alt eid 10 biler i en alder av 15 år!

Hehe, takk for det! Er greit å gjøre det greit når en først gjør det! :D

Ja da kommer det litt bilder ;) Jeg tok ut stempelforingene, og da jeg så neddi der fikk jeg nesten sjokk! Det lå jo flere centimeter med dritt der damndamn; [ATTACH]34487[/ATTACH] Jeg fikk den ut å vaska den og toppen grundig! Og etterpå lakkerte blokka; Det er ikke akkuratt store stempler neddi her; [ATTACH]34490[/ATTACH] Også gleder jeg meg til å plasere dette neddi toppen att! ; [ATTACH]34491[/ATTACH]

Har gjort endel på motoren, demontert alt på den, høytrykkspylt blokka og malt den i sølv hammerigt ;) Ble ganske fornøyd! Kommer bilder i morra tenker jeg. Jeg fikk også bestilt rådebukker(?) til veiva, stempelringer og reg.kjede. Jeg skal lakke endel deler til motoren i gull, så jeg får bort litt motorlakk som bare står her! :D

En liten motor update: Jeg må bytte toppakning, og etter å ha tatt av toppdekselet ble jeg bare mere sikker på at det var gåen toppakning kan man si. Sånn så den nesten nye olja ut; [ATTACH]34419[/ATTACH] Og det var ikke så fint her heller; [ATTACH]34420[/ATTACH] Lite puslespill for å komme til topplokkskruene; [ATTACH]34421[/ATTACH] Jeg tok ingen flere bilder, men toppen kom av. Fikk vaska toppen i dag, og demontert litt mere på motoren. Planen for den blir da: - Bytte pakninger i hele motor(har liggene) - Bytte stempelringer - Hone opp sylinderforinger - Bytte reg.kjede - Vaske motor godt - Lakkere smådeler - Montere Jeg gjør ikke mere enn dette da jeg er usikker på om den lille motoren skal være den jeg skal bruke... Vi får se ;)

Da var andre siden gjort og gitt! :D Bort med den: [ATTACH]34148[/ATTACH] Og inn med ny, gadd ikke pusse ned sveisen der heller nå, men skal gjøre det siden....... :P

Hehe, se der ja! :) Artige biler! ;)

Tøft! Åssen motor er det i den? Hvordan det er å godkjenne det er jeg litt usikker på.. :P Men er mange tanker som surrer runt i huet om dagen, så det kan godt hende jeg bytter pakninger på 845cc motoren, også kjører med det! ;)

Jaja, ble så jeg gjorde litt sveising på renault`en i dag gitt... ;) Kappa ut øvre del av innerskjermen; Også ble ny sveist på;

Jaja, ble så jeg ikke orka å pusse sparkel på senator, så da tok jeg like greit ut motoren til renaulten ;) Merkelig detta at motoren står feil vei i bil.. :P Også satt jeg motoren ved siden av senatoren sin :D Så sånn ser 26hk vs 204hk ut: [ATTACH]33977[/ATTACH]

Har ikke gjort noe særlig mere her. Senatoren skal bli ferdig først! Men jeg har en liten plan, den går ut på å hente en renault r5 1.4"alpine"/"gordini". Har sett på et franskt forum og den motoren der, og 5.trinns kasse passer rett neddi renaulten :P Så kjenner jeg en som har en -95 mod renault r4 med skivebremser, som jeg tenkte å handle fra han! Om det blir den motoren så blir det over tredobbling av effekt! :D Hele 94 hk istedefor 26 orginale........ ;)

Søk på nightfire red på goggle ;) Synes den fargen er fin ;)

Takker for masse flott info! :D Jeg skal montere/tilpasse rekord e2 plastinnerskjermer også, så det ikke blir utsatt for vann sprut osv.... ;) Jeg kunne ikke mye når jeg begynte på bilen, men har hatt en vanvittig læringskurve underveis, synes jeg da... :P Men bruker mottoet "learning by doing"! :D