Amundsen T5r

Jeg har hvertfall brukt varmebestandig lakk på motoren min som skal holde 600grader. Kjøpt på Biltema. Virker som det skal være solid og holdbart ;-)

Tusen takk:-D Morro å høre! Har prata litt med pedersen nå. Han hadde foringer:-)

Noen som veit hvor jeg kan handle understellsdeler til bakstillinga? Foringer osv...

Har fått på et par forsterkninger til! :)

Har litt arbe her ja.. Jo takk. :) Kommer vell noen nye bilder etter helga ;)

Kløpte bilen for konfpengene mine i 2005. Mine planer om den var jo å gjøre den i stand og sette inn injection turbo-motor altså FK,FT eller ET motor. Kom vell så langt som at jeg fikk ribba bilen, plukka ut motoren og fikk solgt den. Pengene jeg fikk for motoren gikk jo til en annen motor. Det ble en Audi 5'er 10v T. Men det ble aldri noe av, så den solgte jeg å kjøpte meg en B21ET med større turbo osv osv... Høsten 09 så jeg en annonse om en 5syl 2.0L lt volvo-motor. Da prøvde jeg for morroskyld å sende ei meld å spørre om han kanskje var intr i å bytte med min motor, å det var han :) Bilens tilstand da jeg kjøpte den i 05: *B21 gasser-turbo. Ca 170hk. *40mm Senkefjærer. *Snutepanser. *Resten, originalt. Karosseriets tilstand nå: *Ribba for interiør og karosserideler osv. Sveise-jobb/Kaross endringer; * Alle små skruehull i motor-rom. * Sprekk i venstre inner-fremskjerm. * 2-3 rusthull i gulv forran ( beinplass ) * Skjært hull til 3.5'' eksos opp av gulvet. * Skjært hull i høyre bakdør for eksos ut. * Rust-hull inn til kanal venstre bak v/hjulbue. * Begge hjulbuer bak ( valsekanten på begge sider ). * Begge reservehjuls-brønner ( byggd om til rette plater ) * Hele bagasjegulvet er skjært ut for nedfelling til fuelcell og pumper. * Bakplata. Rust på begge sider. * Tanklokk-hullet. Svesst igjenn. * Rust i begge inner-hjulhus. * Lage hel brannvegg. ( da den gammle er borte ) Liste over Innkjøpte Deler: * Intercooler 600*300*76. * Oljekjøler 14 rader (Autobahn88) 250*190*50. * Turbonetics turbo * Sparco-ratt. * Panserlåser kjøpt hos Kollevold. * 5-SYL Hvitmotor. 2.0L lt.(Skal sette inn 2.3L innmat) * Custom innsug. * 960 Delemotor. * 4stk 18mm Spacerombyggere. Fra 5*108 til 5*114,3. * 3,5'' eksos. * Hydr håndbrekk. * Audi 90quattro bakstilling. * Nuke fuelrail. Liste over ting som skal kjøpes inn: Motor/gir: * Stempler og veiv fra 2.3L. * H-profil råder. * Paknings-sett komplett til hele motoren. * Hjemlaga greenrør. * Store dyser. * Autronic Datasprut fra KRB traiding. * Dobble/stivere ventilfjører. * Justerbare kamdrev. * Stor hel-alu radiator. * Zf girkasse fra m3. Diverse som skal kjøpes: * Gruppe A vinge. * Aeromotive1000 bensinpumpe. * Mange meter med stålombunnet slanger. * AN koblinger til motor og bensin. * 2 stk sparco bøtteseter * 4pkt sele * Fullt bur, Wrc stil. Legger med noen bilder. ;) Bilen da jeg kjøpte den. å her begynner det...... 3'5'' eksos ut døra. Gammle bakstillinga. Større plass i bagasje. Tettet igjen tanklokk. Turbon som skal brukes (mest mulig.. kanskje selges) Maskinisten som skal brukes. Oprasjonen for å utbedre plassen i bagasjen. Korta inn pickuprør. Korta inn bunnpanne. 60L fuelcell. Skjærer ut i gulvet for å få vekk det gammle panhardstag-opphenget. Jekka skallet ned på 90q bakstillinga. Motoren på plass med audi s4 innsug. Lettere å arbe! :D Bakstillingsramma delevis ferdig. Litt motorfeste-bilder. Nå per dags dato driver jeg under bilen for å få ferdig resten av ramma pluss sveise igjenn div høl. :) Bare å komme med kommentarer og innspill! :D Mvh.