Nemaid

Antok det jeg og. "Ikke kjør" vil det si, at jeg ikke kan kjøre rolig og forsiktig til nærmeste verksted? Har du noen anelse om hva det vil koste å få den byttet på verksted?

Tok en visuell sjekk nå i dagslys. Alle hjulmutterne satt fint. Når jeg tar av hjulet ser jeg at ca 3/4 av nederste "twisten" på fjæren er komt seg nedenfor platen som skal ligge under :O Noen som har vært borti dette før?

Hmm.. kan være, byttet jo akkurat skiver og klosser så er ikke lenge siden hjulet var av. Trekte riktignok til boltene med muttertrekker og momentstav, så de bør jo sitte. Hva med drivledd, og stabstag. Kan det lage sånne lyder?

Trenger litt hjelp (igjen) med min mk3 tdci. Bilen var helt fin i går, men når jeg skulle ut og kjøre i dag var det en voldsom knake lyd fra høyre side fremme. Høres nesten ut som man kjører over veldig kram snø. Lyden er verst når jeg kjører over humper. Bilen drar også godt mot høyre. Noen som har tanker om hva som kan være røket? :)

Leser i noen guider her og der at det er noe som må smørest med kobberpasta. Hva er det som egentlig må smørest, og er kobberpasta fra biltema grei nok?

Takker for svar. Har sett litt på de guidene der, og det virker jo som en grei jobb. Noen som vet hvordan deler fra biltema er kontra merkedeler da. Biltema ligger et godt stykke under mekonomen i pris igjen :P

Noen som vet om en en "step by step guide", gjerne med bilder på hvordan man gjør dette? Evt. noen som har lyst til å skrive opp punktvis hvordan jeg skal gå frem? Et lite tilleggsspørsmål, er det stor forskjell i kvalitet, ytelse etc på skiver og klosser kjøpt fra merkeforhandler kontra å kjøpe fra mekonomen? Sparer ca. 900,- på å handle hos mekonomen, det er jo ikke all verden, men viss det delene fra Ford ikke er noe bedre enn mekonomen sine så handler jeg heller der.

EGR-røret ble byttet/fikset for 2mnd siden av verksted da motoren plutselig mistet alt av moment (var en tråd om det her på forumet et sted). Får ta en telefon til de igjen tenker jeg..

Når jeg stoppet bilen på jobb i dag oppdaget jeg at det kom røyk ut grillen og under støtfangeren fremme på bilen. Jeg åpnet umiddelbart panseret, men innen jeg hadde rukket det var omtrent alt av røyk borte. Luktet litt som eksos, og diesel egentlig. Noen som har peiling på hva det kan være, og hvor det som oftest oppstår "feil"? Luktet som sagt eksos, men hva vet jeg :P Er det farlig å kjøre med det? Er rimelig avhengig av bilen de neste dagene..

Da var bilen tilbake fra verkstedet. Det var vist et defekt EGR-rør som var årsaken til kraftsvikten. Av ren nysgjerrighet lurer jeg på hvorfor dette fikk motoren til å "miste" alt av "kraft"? Gikk bilen i en slags "nødmodus", eller har "etterbrenningen" av eksos så mye å si for effekten til motoren? Håper noen kan forklare :)

Er 3 mnd garanti, så regner med det går under der. Blir uansett en telefon dit i morgen før jeg gjør noe mer, men nå vet jeg i alle fall noen lunde hvordan jeg skal forklare hva som er "feil" i telefonen. Takk igjen, du er veldig hjelpsom Mondeo :) hører sikkert fra meg ved en senere anledning.. :P

Takker for svar :) Så er neste spørsmål, er det veldig skadelig for bilen å kjøre med dette? Er ca. 6 mil til nærmeste Ford-verksted, som jeg regner med fikser dette på garantien? Er seks dager siden jeg kjøpte den...

Takker for svar, hørtes ikke særlig bra ut :/ Regner med noe sånt vil bli dekket av garantien? Er litt over en uke siden jeg hentet den hos forhandleren.. Satser på at mondeo kommer med noen kloke ord :)

Ah.. glømte helt i å skrive det.. Er en 2,0 TDCI.

Mistet plutselig alt av "kraft" fra motoren under kjøring på vei hjem fra jobb i dag. Ingen varsellamper som lyser, merker bare at bilen drar veldig dårlig, samt en lyd som kan minne om "blaffring" under stort gasspådrag. Den er også noe "jagete/ujevn" under kjøring. I bratte lange oppoverbakker klarer den maks å holde 60-70, og noe annet enn 3-gir er uaktuelt. Kan legge til at termostaten har vist symptomer på at den er dårlig på en tidligere kjøretur i dag, men den kan vel ikke ha noe med dette å gjøre? Håper noen kan ta seg tid til å hjelpe :)

Takk mondeo Ringte tidligere og ble avtalt visning i løpet av dagen, men nå nettopp ble jeg oppringt av forhandleren og fikk beskjed om at bilen står på verksted og var uvist når den var ferdig. Han viste heller ikke hva som ble skiftet, men han trodde det var noe "demper og bremsegreier". Er det grunn til å styre unna, eller er alt som "normalt"? Merkelig å legge en bil ut for salg mens den står på verksted.. Er student så vil helst ikke gå på et bomkjøp i den prisklassen :/ Hva tror du mondeo?

Skal kikke på denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28557363 i dag og har derfor et par spørsmål slik at jeg er "forberedt": 1 - Noe spesielt jeg bør se etter utover rust på dører, slitte klosser og tikking i innsuget? 2 - Er det noe spesielt som burde vært byttet etter 100 000km som jeg bør se etter i servicehistorikken? 3 - Bilen skulle vært eu-ok i februar 2011, hvorfor har ikke forhandleren solgt den før? Kan den ha vert utsatt for kollisjon, eller andre større reparasjoner? Håper noen kan ta seg tid til å svare :)