Audi_RS6

Hei, Audi godkjenner ikke 1L/1000km, dette er feil! Grensen for det fabrikken mener er "akseptabelt" er 0,5L/1000km. Men der er ikke dette som er normalen. Det er vanlig at en må etterfylle mellom 1-2 liter mellom hver longlifeservice. Og ja, jeg jobber på Møller. At Audi motorer bruker olje er noe selgerene skal opplyse kundene om ved utlevering av nybil, det ligger og en liter med olje i alle nye biler som leveres og det blir anbefalt at kunde kjøper en ekstra liter olje for etterfylling når bilen er inne til service. En kan mene det ene og det andre om at motorene bruker olje men slik er det, de er produsert sånn. Hvorfor de er sånn kan kun fabrikken svare på..... Og hva du bør gjøre med saken ang.turboen din er ikke bare å forlange at Møller skal skifte turboen din fordi noen andre har sagt at den er defekt, men forklare at du er bekymret over at det samler seg olje i turboslangene og be de finne ut hvorfor. Dersom det skulle vise seg at det er turboen som forårsaker oljen vil de jo så klart skifte denne til deg på delegaranti. Men en må jo finne årsaken først! Og det er IKKE god nok grunn bare fordi noen på Mekonomen har sagt det, hvis du har jobbet i bilbransjen i 9 år så skjønner du det. Men du kan ikke forvente at du får feilsøkingen gratis, og i vertfall ikke hvis det skulle vise seg å ikke være turboen som er grunnen til oljen. Men det skal sies at pga at de aller fleste Audi motorer bruker olje så er det ikke unormalt med ganske mye olje i turboslangene og spesiellt i slangen som går inn på intercooleren. Så det er ikke sikkert det er noe feil med bilen din. Og jeg tror ærlig talt ikke at Møller Minde ikke vil skifte turboen din for å være vanskelige, de taper jo ingenting på å skifte delen, snarere tvert i mot....turboen er jo dekket av delegaranti. Nå vet ikke jeg hva som ble sagt mellom deg og kundemottaker men hvis du brukte samme tone som du gjør her inne kan jeg nesten skjønne at du fikk litt dårlig behandling...

Nei, 0,5l/1000km er ikke normalen, det er dette forbruket som er Audis grense for hva som er "akseptabelt" Men å etterfylle 1-2 liter olje mellom longlife-servicene er normalt. Det jeg prøvde å si er at dersom Møller skifter turboen hans er det absolutt ikke sikkert at oljeforbuket forsvinner.

Hvordan kan en mekaniker på Mekonomen påstå med sikkerhet at turboen er gåen bare fordi det kommer olje ut av intercoolerslangen?? Skal Møller bare stole på at dette er tilfelle og skifte turboen fordi du sier det?? Hvordan vet du at det ikke er masse oljedamp fra veivhusventilasjonen din som har samlet seg ved intercooleren, det går jo tross alt en veivhusvent. slange inn på innsugsslangen din rett før turboen...... Hva skjer dersom Møller skifter turboen din og etter noen måneder så finner du olje i slangene, skal de skifte en turbo til da eller?? Og en ting er garantert, motoren din kommer til å bruke olje (opp til 0.5l / 1000km) selv om turboen byttes, dette er normalt.