Mopar-or-no-car

Ja, må trykke inn clutchen for å starte jeg også:) Men det er ikke noen chip i nøkkelen på 96 og 97. Sånn at jeg må holde på å kode nøkler når jeg har byttet tenningslåsen:) Er ikke sikker på om det kom i 98 faktisk, men mener det kom med den grå litt tjukkere nøkkelen, og den kom i 98 tror jeg. Rett meg hvis jeg har feil her:)

Nå glemte jeg å spørre om det jeg skulle.. At det går ann! Er det noen som har bytta tenningslås på disse? Var det mye kødd? Er jo ikke startsperre på de før 98 så det burde vel gå greit?:) Takker for tilbakemeldinger!

Hei!.. I dieselbørsa mi så er tenningslåsen blitt litt rar. Jeg oppdaget at jeg kunne ta ut nøkkelen mens motoren går. Ikke det at det gjør så mye, men det tyder vel på at den er slitt og at den da kan være lettere å manipulere? Jobber en del i oslo for tiden og siden dette er arbeidsbilen så synes jeg det kunne være greit at tenningslåsen var i orden:) Ingen som har rørt den før, så er vel ingen som kommer til å gjøre det heller.. Men greit å være sikker synes jeg.

Hei.. De fleste 2.5 turbo diesel i disse bilene høres ut som ei gammel sørlands-snekke:) Hehe:) Har hvertfall alle mine gjort.. Lenge siden den har fått bytta diesel filter?:)

Takker for hjelp alle sammen:) Jeg gjorde som det ble nevnt her, koblet meg inn på ledningene som går til blinklyshendelen. Og da ble det kvittering i blinklys når jeg trykker på fjernkontrollen:) Tusen takk alle sammen:) Får alltid svar på det man lurer på her inne:)

Hei.. Driver og monterer en DEFA 821XG som jeg fikk tak i billig. Bilen den monteres i har hatt alarm fra før av, en DEFA 500X. 500'en var frakoblet da jeg kjøpte bilen. Mange ledninger er klipt osv. Så mitt spørsmål er om det er noen som vet hvor jeg skal koble meg inn på blinklyset? Det er to ledninger som går ut fra boksen som er til blinklys, en til hver side på bilen. Takker på forhånd:)

Du får ikke noe annet inni der da? Liten skrutrekker, nebbtang, etc.. Bare lirket litt inni der:) Jeg vet jo ikke hvordan de ser ut bakpå der da, men bare et forslag:)

Jeg har ikke spesielt greie på den kassa du nevner her. Men jeg har bytta kasser på voyager selv og har kjørt i stykker noen. Jeg hadde ikke satset på å sette i kassa å prøve uten å resette. Hvis du da får feilmeldinger så blir det et helvete for deg og enentuelt lommeboka di. Men hadde samme symptomer på de kassene jeg har hatt som har ryki. Sist jeg bytta kasse så kostet det 250 kr å programmere den i bilen. Riktignok ikke like ny som din bil da.

Hehe:) Bra det ordnet seg til slutt:)

Hei.. Jeg har en Pontiac Vista Cruiser. Har samme greia på denne. Bare chocen. På min så er det sånn at hvis det er kaldt og jeg ruser den så blir turtallet der jeg slapp gassen. I et par minutter. Hvis det er over null grader så tråkker jeg gassen i bånn rett etter start, bare ett sekund eller så. Da detter turtallet ned til 900-1000 rpm men en gang.

Hei:) Som tittelen sier, er det noen som har prøvd dette kittet? http://autoroyal.no/shop/productDetails.aspx?ProductId=1204185&catalogDirectoryId=774&menunode= Lurte litt på om det er noe vits å investere i det, synes det er litt billig. Er dette noe tess?:) Bilen det gjelder er en Caravelle 1995 mod. Takker for tilbakemeldinger!

Også en ting til.. Når du vrir på tenninga.. Hører du bensin pumpa? På de der så har det lett for å samle seg en god del dritt inni kontakta til pumpa:)

Ja, egentlig så er det jo det.. Men når starteren går.. Høres det ut som om den ikke har tentk til å fyre i det hele tatt? Ellers kan det jo være spenningstap på strømmen til starteren. Tror jeg hadde prøvd å gi starteren strøm rett fra batteriet for å se om den hørtes litt friskere ut:) Vel.. Ikke så lenge siden jeg kvittet meg med en 95 modell. Daglig kjører vi 99 og 00 modell, tror ikke det frister så veldig å gå tilbake til karroseriet før igjen:) Men takker for tilbudet:) Rapporter her hvordan det går da:) Alltid spennende å høre hvordan det går:)

Om den spilleren du har plukket ut passer vet jeg ikke. Den ser kanskje litt smal ut?:) Hvis du tenker på om den passer rett i hullet der den originale sitter/satt. Voyager er ikke lik fra 96-01. Bare utseendemessig. Største forskjellene er faktisk på det elektriske:) Jeg har 99 modell og kona har 2000. Største forskjellen er bak midtkonsollen og under dashbordet ved sikringene:)

Ikke ukjent problem dette.. Hehe, nei jeg synes ikke du skal vrake den. Er jo gode biler da:) Har du sjekket Coilen og tennpluggene?? Hilsen ihugga Voyager fan!

Nei, det skjønner jeg godt. Du kunne kanskje reise til en Ford forhandler å se om de kunne hjelpe deg. Surra bort nøkkelen til den ene Voyager'ern min for et par år siden. Da ringte jeg forhandleren hvor bilen var kjøpt (Nardo bil i Trondheim- Chrysler og Jeep forhandler) og de skaffet meg en ny nøkkel som lå i postkassa to dager senere. Nøkkelen dukket forresten opp igjen under vårrengjøringen. Hehe. Har hørt det er elendig lite å hente hos norske ford forhandlere hvis du kjører amerikansk Ford, men hadde jo gått ann å prøve.

Jeg har flere ganger kjøpt nøkkel-emner fra ebay. Men det hjelper deg vel lite hvis du ikke har noen å slipe etter..