Kohler83
-
Innholdsteller
18 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Kohler83's Achievements
Menig (1/13)
10
Nettsamfunnsomdømme
-
Må nok sikkert porte å pusse litt før å få den toppen til å rekke til 600hk på hjulan... Bremsa min i dag hos SHS Performance og henta ut 498 Nm & 366 Hk på veiva me bare 1,2 kg trykk før å spare clutchen, regner man om å trekker ifra ca 16% så hadde jeg 428Nm & 316Hk på hjulan, Hadde jeg ikke hatt ei Getrag kassa montert på så hadde jeg ikke kjørt langt etter bremsinga, reiv seg lett laus både på 2 og 3 giret... =)
-
Vi bremsa en B230 som er stroka til 2,5 liter med skikkelig bunndel, toppen er en standard 16V topp med orginale kammer å kammre, eneste som er gjort med toppen er strammere ventil fjærer. Orginalt B234 innsug & turbogrenrør, Sluttresultatet kom på hyggelige 445hk & 598Nm @ 1,6 bar ladetrykk på hjulene ... Bremsa på E85... Innsprøytninga er av typen Autronic SM4, og så snart jeg har papirene på min egen motor som har akkurat samme oppsett bare Vi-pec sprut så kan æ legge ut papirene, Kommer til uka da man er opptatt med rallycross hele helga
-
Ska funke å montere weber gassere på K innsuget
-
Ta innsug & forgasseren fra en B21A å klask rett på, må også bytte gasswire, ellers ska d ik være så masse forskjellig... Så er det bare å kaste hele K forgasseren rett i søpla....
-
Er b204ft den samme motoren som en b230ft bare med 16v topp?
emne svarte i Kohler83 sin kokkogdrit i 700 Serien
B204ft/gt = 2liters 16v som forøvrig blei kun levert i Italia, portugal og brussel da avgiftskravene starta på 2 liters volum og oppover ... B234ft/gt = 2,3 16v... -
Afl.no selger jo JP MK18 felger nå... Ikke umulig å få tak i lengere for de som ønsker seg slike =)