ChrGrVoy

Hei og godt nytt år. Noen der ute som kan hjelpe meg med el.skjema for tilleggsvarmeren i min Transit Connect 2010 modell? Tror jeg har problemer med "hovedstrømsrele" for tilleggsvarmeren. Veldig ofte den siste tiden vil ikke varmeren starte opp, hverken manuelt eller automatisk. Det vanlige klikket i releet (bak hanskerom) uteblir.... Noen her inne med erfaring?

3.3 bensin har kjede og er forøvrig MEGET driftsikker.... Som alltid er det brukeren selv som avgjør holdbarheten på disse bilene... Jonny

Anbefaler kabelsettet. Før var det ca 11 volt på pæra. Med kabelsett ikke målbart spenningstap, dvs 12,5 volt når bilen IKKE var igang. Sentrallåsen din har nok problemer mekanisk med "låsekrans" som sitter i enden på selve låsesylinder. Denne er fjærbelastet og trenger rens og smøring spesielt når det blir kaldt. Veldig følsom sak dette som aktiviserer sentrallåsen. Bakrutevisker tyder på noe ala det samme. Kan åpne motoren og sjekke elektrisk mekanisme. Kan jo også selvfølgelig være kabelbrudd i overgang karrosseri / bakdør? Diesel har jeg desverre liten / ingen peiling på..... Jonny

Brukt kasse ble kjøpt via polsk bilopphugger, ca 6000 var prisen. Foreløpig ingen problemer med kassa. Skal sies at bilen ikke benyttes så hyppig lenger, og ergo er det andre ting som "bekymrer" mer..... Jonny

Ja ser her ja.... Tipper det er flere av oss med problemer enn du og jeg tror. Akkurat samme erfaringer har jeg gjort; ekstra toppladet batteri i bagasjen og ready to go alltid.... Da min Chrysler blir lite brukt (siste årene) blir problemet enda mer merkbart... Tenkte å gjøre en innsats nå i vinter for å få bilen stabil igjen og ergo må jeg undersøke hva som må til. Har desverre innsett at norske merkeverksteder ikke har nok kunnskap om denne bilen (for lite solgt....) mens derimot både svenskene og finnene har erfaringer med "dypere inngåelse" av biltypen. Har faktisk vurdert å ta turen til nord sverige / finland for en master sjekk av bilen, men det er jo så himla langt...... Håper derimot å få litt "komme igang hjelp" her inne.... Jonny

MYE bil for penga..... på godt og vondt. Har selv en 2005 med litt hikke... Godt stell og bra vedlikehold er vel viktigst (uansett merke....) Tror ikke Chrysler er noe værre enn andre bilmerker ang +/- Dersom du er kapabel til selv å utføre enkle reparasjoner, tror jeg du vil bli fornøyd med valget. Har gjort meg noen erfaringer opp gjennom årene (med bensin utgavene vel å merke), og mye av allmen oppfattning av bilen skyldes nok brukeren selv...... Om noe skulle skje så finnes det flusst med deler fra statene.....til hyggelige priser.... Lykke til med valget. Gi meg en pm om du vil ha inngående info om mine opplevelser med Chrysler. Jonny

Høres ut som dårlig dimmehjulsbryter for kupeebelysning..? Kanskje dårlig kontakt på en av kabelpluggene på boksen plassert rett over bremsepedalen..?

Godt å høre at bilen din er friskmeldt (mer enn hva min er....) Når det gjelder nærlyset; har du prøvd kabelsettet fra Biltema? Art.nr 42-602 Gjorde dette på mine Voyagere og kan trygt anbefales..... Jonny

Om du ikke allerede har gjort det, så anbefales å montere "kabelsett for lyskaster", art.nr: 42-602 fra Biltema. Veldig enkelt å koble opp og gir garantert bedre lys...... Jonny

Hei dere Chrysler venner, først og fremst GODT NYTT ÅR.... Noen her som kjenner til startvansker på vm-motoren (2,8 crd)? Har slitt med doningen en god stund nå, og stadig hyppigere når kulda setter inn. Også tappes batteriet når bilen ikke har vært i bruk på noen dager..... Har konstatert at ved å bruke håndpumpen på dieselfilteret så starter bilen momentant.....hvis det er strøm på batteriet.... Leser på utenlandske forum om problemer med "fuel filter heater" og sprekkdannelse i denne, samt en type "fuel valve" som kan lekke. Ang tapping av batteri så kan det skyldes en feil med integrerte forsterker (Infinity) som er plassert innvendig over høyre bakhjul....? Noen her inne (eller kan opplyse om hvem jeg bør kontakte på østlandet / akershus nord) som har gode kunnskaper på Chrysler 2001 modell og nyere...? Jonny

Tror jeg ville ha sjekket lysbryteren og tilkoblingene her... Denne er ikke "on/off" type, men gir forskjellige motstandsverdier alt etter som i hvilken posisjon den står i. Husker ikke i farten hvilke ohm-verdier de forskjellige stillingene gir, men dette kan man finne ut av i "Haynes rep manual"

Prøv f.eks rockauto.com og mach5auto.com Har kjøpt MYE deler fra disse..... Ikke oppdatert på diesel motorer, men karosseri og driv er standard vare. Kvalitet kanskje ikke som orginale, men duger OK for mitt bruk. Veisaltet gjør skader uansett hvilke slitedeler det er snakk om...

Hadde tilsvarende på min 2000 mod 2,4 med automat. Viste seg at pluggkablene var "slitne". Byttet dette samt plugger og luftfilteret. Pen langkjøring etterpå bikka under 0,8....

Til de av dere som lurer.... Har kjørt i 1 år nå uten problemer. Skiftet olje og filter i sommer (før ferien) og denne så "ubrukt" ut. Eneste (positive) forskjellen jeg har observert er liten "misvisning" på speedometeret. GPS og speedo viser nå NØYAKTIG likt. Tidligere lå reell hastighet ca 3-5km lavere enn GPS.

Har selv bestilt slitedeler fra mach5auto.com til mine Grand Voyagere... Selv med frakt er det BETYDELIGE kroner å spare....