Lars Verde

Nei tror nok ikke det hjelper, er temmelig sikker på at det er startsperren, hadde samme problemet med en megane når en kompis av meg satte inn anlegget og fikk pluss borti minus før sikringen var satt på, han måtte skru den av med den "koden". Ring et verksted i romjula og forhør deg. Men hva fikset du tidligere i dag? http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/passat/176075-startsperre-til-passaten.html http://forum.vacn.no/showthread.php?37540-Startsperre-hvordan-reset-(feil-n%F8kkel)

Sikkert startsperra som har slått inn, da får du ikke startet, har den i det hele tatt tent men så daua med engang? Enten send den på verksted å få dem til og resette jernen, eller finn "koden" til å skru av startsperren. På Renault megane så er det noe sånt som blink tre ganger med fjernlyset, blink til høyre, skru av og på a/c... Vanskelig og si hva som er til din. Prøv og trykk på sentrallåsknappen på nøkkelen ett par ganger fort etter hverandre mens alarmen går.Hva slags problemer hadde du tidligere idag?

Tror ikke det er noen sikring du får tatt, det er vel kanskje en sensor som har starta julefylla litt tidlig, dumt spørsmål, men hva skjer hvis du prøver å skru av å alarmen fjernkontrollen?

Ja det er sånn jeg har skjønt det og, er det noen andre der ute med noen erfaring? Og hvordan er det med passat? :D

Hvordan med Toyota camry da? Har hørt at dette er en bil som følger deg til graven og har veldig god plass, men den har jo også en 2, 2 lbiter så bruker kanskje litt mye bensin

Hva mener du med ta den ut så åpne døra? Det du gjør er at du skrur ut låsekassen og bytter. Det sitter to bolter i døra som du skrur ut, og så er det mulig du må av med dørpanelet, husker ikke helt hvordan det var, men ligger sikkert en guid her et sted, lykke til ;)

Skru ut låsekassen så ser du kanskje problemet, men jeg ville tippet på hvertfall ny låssylinder eller mekanismen bak låssynlinderen, men som sagt skru ut låsekassen

Hei! Jeg leker litt med tanken på å kjøpe meg ny bil. Spørsmålet mitt da er, hvilken bil får jeg mest for pengene av? Tenker en bil til 50-60 tusen. Jeg er ute etter en bil som er behagelig og kjøre med tanke på støynivå og hvordan den er på veien, ikke bruker for mye bensin/diesel og har greit med plass. Alternativene er Toyota Camry, Mitsubishi Galant og Honda Accord og volkswagen passat og volvo s40 ( fra rundt 1998 - 05) Takk for svar og håper på mange meninger :D

Beklager, dette stemmer sikkert, på den gamle 242en jeg hadde så kunne jeg justere en hvis grad der ;)

Høres bra ut, men jeg måtte utsette bilkjøp en stund pga av andre ting :)

Fortsatt ingen som har noe :) ?

Åpne panseret og prøv og finn gasspjeldet, der burde det gå en vaier, se om du kan slakke litt på den :) men enig med 16vturbo at det må jo være en vanesak, og det er jo litt digg i noen situasjoner å ha god respons i gasspedalen :D

Du kan slakke litt på gassvaieren, hvis ikke det er elektronisk justert gass

Mest sannsynlig så er det jo noe som er løst, hva med å få en kompis til å stå med hue i motorrommet når du starter. Har du sjekket feste til girkassa?

Ja, var det jeg gjorde, tenkte kanskje det var noe eget på denne bilen, men papp plate og varme anlegget gav 90 grader :) takk for all hjelp :D

Beklager dobbel posten, men idag ble motoren 90 grader på småveier etter 15 min kjøring uten varmeanlegget på. Når jeg kjørte på hovedveien var bilen 80 grader, men med engang jeg skrudde på lufteanlegget ble det kaldere, jeg skjønner det ikke helt fordi det kommer varm luft fra anlegget. Og en ting til, skal motorvarmeren varme bilen til 90 grader eller bare så den ikke er helt kald? Fordi jeg ser for meg at det varmer vannet rundt sensoren, men med engang dette blir flytta på så synker tempen.

Hvordan lufter jeg systemet? og hvor skadelig kan det være å kjøre rundt med dette? Motoren koker vel ikke?

Greia er at hvis jeg nå setter på motorvarmer, så er bilen 90 grader og så bare stuper det med en gang, vifta står på 1 og varmen på fullt riktignok. Prøvde istad, da hadde jeg på motorvarmeren og bilen var 90 grader, så stupte det ned til 50 og ble der, når jeg stoppa etter å ha kjørt 5 min(fortsatt på 50 grader), så var alt av slanger i motorrommet varmt og det kom varm luft fra anlegget. Og istad ble den 70 grader når jeg kjørte en del på 1. giret. skjønner ingenting av dette, men vet at den i sommer også slet litt med å holde 90 grader når jeg kjørte. Lurer litt på om temp sensoren har røket, men vet ikke hvor sannsynlig dette er. Har ennå ikke satt en papp plate forran grillen, siden jeg ser på dette som litt nødløsning.

Hei! Er det noen der ute som har en skrapa bakhjul/firehjuls trekker som er kjørbar? Er ute etter å kjøpe en bil til å bruke på isbane i vinter. Bilen trenger ikke å ha skilter eller være eugodkjent. Den kan også være bulka og rusta så lenge den er kjørbar. Har ikke tenkt å legge mer en 2 - 6 tusen i bilen så hvis det er noen som har så værså snill, skriv her eller send meg en PM. Tusen Takk! Ps: Har ikke mulighet til å hente hvis bilen ligger veldig langt nordpå, holder til på Nesodden - Akershus :D

Har du sjekket plugger? Får den bensin?

Bytta termostat idag, ikke stort forskjell, litt bedre, nå blir den 70 grader ca. Tenkte jeg skulle legge en papp plate forran i morra, noen som veit om det kan være noe annet?

Sant det at en ikke alltid ikke hører det om reg reima ryker, har du sjekka alt av sikringer? Du kan jo fint se om dynamoreima er der eller ikke

Du ville nok hørt/lagt merke til om regreima har ryki, smeller ganske godt. Kan fint være dynamo reima som er gåen, da lader den ikke og bilen starter ikke. Klarer ikke å se ut ifra bilde hvilken bil du har?

Nå ble den plutselig litt varmere igjen, nå ligger den på 70 grader når jeg kjører, og hvis jeg står lenge nok på tomgang blir den 90, noen som vet hva det kan være?

Ja var dette jeg regna med, takk for svar! :)