knuttis

gidder ikke møller mere jeg heller det er bare tull å dra dit. Etter forrige rep av bilen sånn småfiks så har jeg møkkete fingermerker rundt omkring i taket og deksler i taket bak i bagasjen henger å dingler. Fikk leiebil gratis og da var de kjeeempe greie mot meg fikk jeg høre flere ganger under samtalen. For de måtte ha inn bilen en dag jeg ikke hadde mulighet til å levere bilen da jeg trengte den. Så måtte de ha den i 2 dager, kommer for å hente bilen da har den stått ute hele natta, så dette for det hadde regnet ute. Andre verksteder legger kanskje litt stolthet i arbeidet de utfører, noe jeg føler av erfaring at ansatte på møller ikke gjør.

Takk for hjepen til å legge inn bildet :D quattro73 Her mener møller at det er gnisning mellom plastikkfanger og auluminium hjulbuen som gjør at lakken detter av. Når jeg ser på det så ser det ut som lakken forsvinner, det er ikke noe flak eller noe som har falt av. På nøyaktig dette stedet fikk jeg zink slipp og nøyaktig dette stedet har møller fikset akkurat det samme stedet tidligere. Tar jeg feil ? Veit bare at jeg er nå drita lei møller og kommer aldri til å legge igjen en eneste krone hos dem lenger ..

jeg har en passat R-Line som ble 5 år nå 29 april 2014 og som har rullet kun 60000 km. En bil jeg tar godt vare på FIkk lakk bobler rundt hjulbuene når bilen hadde rullet 25000 km. Bilen var da ca 2 år gammel. Det ene møller verkstedet neket å reparere det fordi de mente at zink slippen var pga for store hjul.. Hææ jeg har 18" hjul det er ikke for stort. Men de nektet og mente at det også kom fra gnisning mellom plastik fanger og skjermen. .Sliter med å skjønne at disse folkene er seriøse..... Dro til et annet og der var det ingen diskusjon, de skulle fikse det. Så flott for dette er jo helt klart en garanti sak. Det blei fikset og det så bra ut, men ca 6-8mnd etterpå så detter lakken av, måtte tilbake og fikse det. Nå har det samme skjedd igjen, men denne gangen blei det diskusjon fordi nå var bilen blitt 5 år. Hadde jeg kommet noen dager senere hadde jeg ikke fått noe hjelp,prøver da å forklare at dette har skjedd på området de har fikset på. Dette var et kjent problem sier han, ja da er det jo en feil fra fabrikken og da skal det dekkes av fabrikken. Stemningen blei ikke noe bedre da han mente at dette var ikke dem sin feil. Det er jo en garanti sak sier jeg fordi det er på området dere har reparert og ikke gjort en skikkelig jobb. Nei dette kommer fra gnisning mellom fanger og skjerm sier han.. Er du seriøs det er ikke kontakt mellom fanger og skjerm på det området. Det ligger helt ytterst i kanten på skjermen/hjulbuen, der er det ingen kontakt mellom plastikk fanger og aluminium skjermen Jeg blir helt matt av Møller sin kundeservice og pisspreik, det virker for meg at de som jobber der ikke skjønner stort om bil.. For hvis dette er tilfelle så er det jo en konstruksonsfeil som gjør at bilen ødelegges og må da utbedres uten at kunden lastes.? På min forrige passat fikk jeg fukt i baklysene og da var det en som klarte å klemme ut av seg at det var pga bikkja mi som pusta å pesa bak i bagasjerommet og derfor fikk jeg fukt i lysene. Du er ikke særlig våken når du klarer å si slikt. De prater til deg som om de kan bil men du plukker ordene dems fra hverandre lett. Fikk også beskjed om at det kun er 3 års garanti på lakken, og de har ikke garanti på jobben de gjør.. Jeg blir helt satt ut, han skulle belære meg om norges lover og regler også. Dem snakker til deg som om du er en drittunge og har kjøpt din første bil, har nå kjørt bil i 20 år så føler at jeg kan litt om bil da interessen for bil er litt stor. Hvordan legger man med bildet ?? Skjønner ikke..

Sikkert ikke siden bilen er reg i 1999, selv om det er en 2000 mod når du kjøper men når du selger er det 99 mod.. Så kommer det litt ann når på året den er registert.. Er sånn jeg har hørt det av forhandlerne.. Men hør før det blir for ille..

Kanskje litt gammel tråd å svare på MEN.. Min far er Mercedes entusiast, han hadde en mercedes av nyere type der alle fire dører rustet.. Han dro innom bertil o steen der fikk han beskjed om at dette ikke var garanti.. Han hadde vasket bilen feil !! Så det er ikke bare møller som har hjernedøde ansatte.

Forstår ikke helt denne "skyld" fordelinga, de tar 70% av regninga å kunden 30%..De erkjenner altså litt feil men ikke all feil.. Er det kunden sin feil at det oppstår slikt ? Det er dette jeg ikke helt skjønner! For hvis jeg forstår det riktig så når de blir en slipp under lakken så blir det rust. Kommer ikke denne rusten innenifra da ? For står det noen steder at sink-zink slipp ikke kan klages på når bilen er eldre enn 5 eller 7 år ? Selger du bilen kan du gå på et større tap, jeg skjønner frustrasjonen. Man skulle gått sammen å reist til en møller forhandler, stå litt sterkere sammen.. Men hvis man får avslag et sted å drar et annet så må man ikke si at man har vært andre steder for da blir man blankt avvist. Da vil de ikke prate med deg en gang. Opplevd!! Men nå er det ikke akkurat mange rakketforskere som jobber på møller, var innom for å sjekke takluka mi. Den lager noen skranglelyder, jeg fikk beskjed om at det skulle være sånn... Jeg gir meg endeover, møter så mange brødhuer at jeg vet ikke om jeg skal le eller grine...

Mistenker at det blir min siste Passat iallefall.. Spes når man møter sånn meningsløs motstand av folk som liksom skal vite hva de driver med !

Da har det ordnet seg for min del.. Etter mye om å men så får jeg tatt lakkboblene på garanti.. Men leiebil fikk jeg ikke, for man fikk ikke leiebil på sånn type garantiarbeid fikk jeg beskjed om... Hmm men jeg fikk leiebil på min forrige passat når jeg hadde samme problem.. Trodde det var slik at kunden ikke lastes når det er garantier ? Noen som kan noe om dette ? ?

Er det ikke garanti så styrer du unna å finner en annen passat :o) Skal se om jeg har papirene fra forrige passaten som det også ble bobler i en 2006 mod det også.

Jeg har akkurat det samme problemet på min 2009 passat. Rust på hjulbuen bak, har ca 10-15 cm stort området med bobler. Jeg nekter å gi meg hvis de sier det er ytre påvirkning, for det er bare tøvprat. Min forrige passat ble også full av bobler..

Henger meg på. Hadde en 06 passat der alle fire dører å begge forskjermer måtte lakkeres på nytt pga zink slipp. Var på kalbakken å måtte diskutere om dette kom innefra eller ikke. Trengte ikke akkurat briller for å se at dette var zinkslipp. De prøvde seg med at det var steinsprut, begynner å le for jeg klarer ikke fatte at de faktisk mener det. Fikk til slutt tatt bilder å sendt inn for godkjennig å jeg fikk det på garanti. Har nå en 09 R-Line som har rullet 25000 km. Denne har det nå kommet bolbler på begge bakskjermer. Drar ned på kalbakken igjen å viser bilen, dette var klassisk skade fra fangern. De mener altså at det er pga gnissing mellom støtfangern å bakskjermen..Hææ ?? Boblene er ikke i mellom fanger å skjerm, men på utsiden av skjermene som straks flasser. Dette har kommet meget raskt, ca 1-2 mnd. Fikk beskjed om at dette var ikke noe garanti sak å det var igjen vits å ta bilder å sende inn. Spør hvor mye han tror dette kan komme på, tja en rundt 15000 kr.. Seriøst ? ? Hvordan har det seg at det kan bli så J.... dyrt ? ? Men jeg gir meg ikke uansett, jeg kommer til å dra dette lenger for man trenger ikke være glup for å skjønne at dette er garanti jobb. Men tror dette blir min siste vag bil, man må gå over bilen støtt å stadig for å se om det har kommet nye blærer i lakken. Synes det er slitsomt å kjøpe biler til en dyr penge med så dårlig lakk kvalitet å samtidig krangle å dirkutere når det er klart at det er garanti jobb.... De to bilene før disse passatene hadde jeg ingen problemer med lakken en 98 golf å en 01 golf. Hadde steinsprut på de også men ALDRI noen lakk bobler.