92anders

Utålmodige folk her da :) hehe.. Har skjedd litt nå :) drivi på i to dager.. Alle som sier at detta tar 2 timer må jo være født med en mekanikers hånd :) For det første så får jeg det ikke likt noen steder, så skal låne et verksted i morgen :) med løftebukk osv.. Men har jo fått det på. Monteringa tok jo bare en 3-4 timer, så det gikk jo greit. Men justeringa er verre. Også så kjedelig :p Og bilder skal dere få!! :D Pakka fra TM tuning har heller ikke kommet som lovet den 25, altså i dag. Begynner å bli ganske lei nå.. :( Blir vel å sende de en mail til da :) Her har avmontering begynt :) Den første er montert :) Et bilde som viser hvor høy han var før montering :) Og voila!: Bilen trives mye bedre nå tror jeg :D hehe.. Ploog :) På ca denne høyden med dissa hjula, som er altfor store, 215/40R18 ET 42 så subber den altfor mye. Får omtrent ikke svingt før det skraper her og der, så mye justere en god del opp og vente på nye felga :) Blir hjulstillingskontroll og lysjustering på onsdag. På også b.l.a fikse noe tomgangsproblemer og at vindusmekanismen på sjåførsida er herpa. Den vil ikke opp :) står ca halvveis oppe, så må stå rolig i garasjen til onsdag hvis detta været fortsetter :( Denne høyden hadde passet perfekt! Synd det ikke går :( skulle hatt litt strekk på dekka, hadde muligens blitt litt bedre da.. :) Så når døra og tomgangen er fikset, + hjulstilling og lysjustering skal kjerra få seg i ordentlig utvendig og innvendig vask. Det skriker den etter nå! :) følg med!!! God natt, håper folk ble fornøyd! :):):):)

Skal jeg kjøre med bua liggende på hjula da eller?

Får ikke tatt av plasten på fangerne da :) Men listene på dørene sitter i gummifester som sitter på klips i bakkant så bare å stikke noe forsiktig i mellom og jekke ut :)

Har en 1.8 liters motor som bare ligger hjemme på gaaarn og slenger, så skrik ut hvis noen trenger. Girkasse følger med, men ikke ledningsnett :) Er usikker på motorkode, men skulle noen være intr, så si ifra så skal jeg finne det ut :) Motoren har forøvrig gått 233 000km, var ingenting tegn til heft på den da min gamle mk3 ble vrak. Men kunne nok trengt vask/overhaling. PM om interesse.

Passer dette Golf 3?

Må få på noen mindre hjul først. Går å venter på de :)

Da er det jo greit da :)

Kult :) få opp noen bilder når du har montert.

Ble bra nå :) Har også fått svar fra P&R og de får inn tåkelysa på mandag og blir sendt ut samme dag, så får de forhåpentligvis på tirsdag. TM Tuning lovte meg også at pakka derfra skulle komme den 25 juni og det er jo på mandag det også :) så da satser på at ledningsnett og tåkelys er montert på tirsdag/onsdag. Noen som vet hva som følger med i når du bestiller originalt ledningsnett til tåkelys fra TM tuning? Altså om det følger relè, sikringer i tillegg til ledningsnettet? Sto ingenting om det i produktbeskrivelsen. Irriterer meg GRØNN over at senkesettet bare ligger der og ikke blir montert!! Må vente en hel uke til :( uff.. Jaja, men da har både jeg og dere noe å vente på :D hehe..

Flaut å si det, men monopoint sier meg veldig lite. Takk for svar btw!

Oljelampa blinker også når jeg har startet opp motoren. Ca 2 eller 3 ganger før den slutter, dette har ikke kommet opp før. Sjekka olja, men det er MAX olje på tanken. ???

VW Golf3 1.8 (66KW) CL, Motorkode: ABS Bilen går omtrent ikke rundt på tomgang. Har justert opp tomgangsregulatoren, og nå ligger den på rundt 1100 rpm. Hva kan det være? Før jeg justerte regulatoren, så lå den såvidt på 500. Da rista det ILLE i hele bilen og hørte ut som om hele eksosanlegget skulle falle av. På tomgangsregulatoren skal det sitte et "klips" som holder vaieren på plass så den ligger på riktig nivå, ca 800-900 rpm right? Dette "klipset" var rustent å jævlig, så når jeg tok det ut av hullet som holder den på plass så knakk den, den er forøvrig nå stripset og det funker greit. Men den skal jo justeres en god del ned igjen. Nå er det også MYE bedre respons på gassen, men den fusker også veldig en del når jeg slipper clutchen. Er det sånn da at jeg muligens har kjørt på "halv" gass, at jeg egentlig hadde mye mer å gå på? Bilen går også mye verre enn nå enn noen gang før. ANYONE?!?! Utrolig irriterende dette her.....

Da har jeg noen bilder til folket! :) Benyttet sjansen til å bruke høytrykkspylern hjemme idag, og tok en grundig vask samt en runde polish :D Nå ble den fin igjen! :) Fått tatt et samlebilde av delene, denne gangen alt.. Men når jeg tenker på det så er det jo ikke alt. Glemte de klare Hella spredera jeg kjøpte av Marius1985 her på forumet :( menmen Enjoooooooy: Reeein! :D :) Så venta jeg på at børsa skulle tørke: Når den hadde tørka starta jeg med poleringa og "fornya" samtidig fangere, lister, dørhåndtak og speil med CRC! Funker knall!: Før polish og "fornying av fangere": (dårlige bilder) Etter: Dårlige før/etter bilder, men håper dere ser like stor forskjell som jeg :D Enda et tyskerstuk som var innom: :D A4 1.8 turbo Og familiebrakka, BMW 525d og min, går i tyskere her!: Til slutt litt deler: Brembo slissa skiver, 2 hjullager bak, 2 tromler bak, 4 klosser foran, 2 nye deksler i fanger som jeg skal bytte ut med de ufordragelige tåkelysa fra ebay OG TA Technix justerbart!!! :D... GOD NATT!!! :)

Fått en liten vask nå, så blir det bra detta! :) Tror det hadde vært finere med sota e-codes til den fargen, men din bil ditt valg ;) Men bilen er fin! :)

Gjett om jeg gleder meg da :):) fy!! Blir som en liten unge på julaften igjen! :D

Haha, ganske random :p OT også, men får gå greit for denna gangen. Hehe ;)

Nei, okei :) samma det :p Men du sa at du kunne tenke deg fler bilder i tråden min. Du har ikke akkurat veldig mange bilder her du da :p Få opp fler bilder da :)

Haha. Så ikke det før nå :p hahahaha...

Parts and Retards altså :) http://www.partsandretards.no ---> Showroom ---> Bilder av div. biler :) Mk1, mk1 cab, mk3 osv :)

Styling kan var kult det, sier ikke at det er opphora :) hehe.. Men RIKTIG styling er viktig. Ikke styling så plastikken tyter ut av øra på deg, er det jeg mener. Syns stylinga på MK3 showbilen P&R har er jævlig fin. Gir et skikkelig racing look! Men når jeg ser nøyere etter på den, så er vel det samme styling du skal ha. Hvis det bare er Rieger frontleppe og Rieger hekkskjørt? :) Sjekk P&R sin, den er heftig :)

Står vel sikkert org. dim ivognkortet? Er usikker på det der. Tror ikke man trenger å godkjenne felger? Rett meg om det er feil noen, men vil påstå det. Er absolutt ikke sikker. Jeg hadde 17" OZ kantfelger på min gamle mk3, og de sto ikke i vognkortet og gikk glatt igjennom EU. Er senken som er viktig å godkjenne. Spørsmålet da er vel om felga er godkjente med senkesettet, altså i henhold til hvor mye du har senket og om det er så og så mye klaring mellom hjulbue og dekk. Du spør feil person! Ikke føl deg sikker på noe av det jeg skrev nå :D

Dropp styling daa :) er jo mye finere med en clean vr6/gti look med grei senk og fine felger :) Men smak og behag som alle sier :p hehe... Også liker lommeboka seg litt bedre med litt cash oppi og :)

Jeg har ikke senka min nå nei. Står originalfjører på nå :) Men skal senke den ja :) Skal ikke senke så mye at den sleiker.. Bua skal gå akkurat kant i kant med hjulet. Så blir nok 50/50 eller noe. Får se hvordan når jeg får montert senkesettet og fått felga. Status på felga btw; Fikk snakka med svigers nå, og jeg skal dra oppom han en dag denne uka etter jobb og prate litt. Også skal vi ringe opp til de som bestiller felga og si hvilke jeg vil ha. Det blir da Larzon Figaro 7x17, er litt usikker på dekk. Men blir nok 205/40-r17 eller 195/40-r17 :)

Jeg personlig liker K&N best. Det er fordi jeg har hørt mest og mye bra om det. Men det monterte jeg på den originale slangen som går fra innsuget og ned til luftfilerboksen. Dette ble ødelagt ved et uhell jeg hadde, så kjøpte nytt Green-filter og i bruksanvisningen sto det at det skulle monteres rett på innsuget :) Det ga mye bedre lyd! Helt vilt. Sjekk videoen jeg la ut i tråden min! Den ligger under posten hvor jeg har lagt ut bilde av Green-filteret. Sinnsykt fet lyd! :) Mulig det blir bedre lyd med å montere K&N filteret rett på innsuget også, men det var for stort, så det blir ikke plass til det. Kjøp et Green-filter tilpasset Golf 3, og monter det slik det står i bruksanvisninga. Mekonomen her er veldig behjelpelige, så han bestilte det opp for meg etter å ha snakket med han på mail, fikk rabatt fordi jeg jobber i Radisson og hentet det dagen etter det var bestilt! :D 840 kr eller noe :) Anbefaler dette! Eneste minuset er plasseringen. Å montere det rett ved innsuget hjelper ikke akkurat bilen til å suge inn kald luft. Den får mye mer varm luft da, når filteret er montert rett over motoren. Men jeg har ikke merket noe negativt enda, så det funker nok. Så lenge du ikke har LMM, så skal det gå plettfritt :)

Hvilket? Green, eller K&N? Green-filter kjøpte jeg på lokale Mekonomen :) og K&N filteret kjøpte jeg på lokale BilXtra. Begge koster 999 :) Invester i et komplett kit. Med filter, erstatningsrør, overganger og slangeklemmer etc :)