Andreas_H

Njaa har ikke veldig lyst til det, men samtidig er det mye som taler for at det hadde vært greit med varebil... Må i såfall bli Hiace, da alt annet i samme størrelse etter min menig bare er dritten.... Må se ann litt, men kan godt hende jeg beholder d-max'en :)

Er ikke lurt å drive med sånn herjing.... Men som nevnt over her, det er påstand mot påstand, så drar du det langt nok kommer dem ingen vei... Men er bare tull å drive på sånn for det, en dag blir du tatt med dugelig bevis, det skjer før eller siden!

Vurderer å kjøpe Toyota Hiace 2000-2006 modell 2,5 TD 102 hk 4x4. Lurer på hvordan det er med forbruket på disse. Har hørt en del om at disse er sinnsykt tørste å bruker for 1,0-1,2 L på mila, er det virkelig så mye? Kjører 50 000 km i året så forbruk har stor betydning. Bakhjulstrekker er ikke et alternativ....

Jeg har tatt fagbrev som praksiskandidat. Finn deg en godkjent opplæringsbedrift og dokumenter de årene med praksis du må ha. Det kan variere litt, men undersøk dette med opplæringskontoret. Etter dette må du melde deg opp til skriftlig eksamen og etter det fagprøve. Lykke til!

Får vel oppdatere litt. Bilen har akkurat runda 150 000 km. Hadde akkurat 6 år Eu kontroll på den, måtte etter stramme hjullagrene foran, men eller var alt ok. Er helt rått, regna nesten med at det burde begynne å dukke opp litt småting nå, men neida! Måtte koble ut alt av xenon i fjernlysa for å få den godkjent. Er litt i tvil om jeg gidder å sette det inn igjen, lyser noe jævlig med 2 x 100 watt xenon i bøttelampene + 2 x 55 watt i orginale fjernlys, men så skal man holde på å koble det ut og inn og. Kom over en cobra veltebøyle på finn til 3500,- Kjøpte denne og tok av planlokket. Skal ta av bedlineren og spraye planet med Protectakote etter hvert. Var en tur på BGnor å hørte på nye støttdempere til bilen. Synes bilen er vel myk fra fabrikk, og etter 150 000 km har det ikke akkurat blitt noe bedre, så for 4950,- fikk jeg 4 nye gassdempere fra Old man Emu. Noe helt annet enn sykkelpumpene som sitter der fra før. Så mye som bilen ruller nå blir det å kjøre til det ikke er noe mer igjen... Kjører 50 - 60 000 km i året så gjenstår det å se hvor langt det går før det er stopp....

SELG!!! Den der blir ikke billigere å drifte fremover.... Har hatt altfor mange transportere.... Feilfritt???? clutch og turbo er ikke småtteri, er sånt som man bør tenke på rundt 300 - 400 000 km.... ikke ved 150!

Et alternativ jeg har sett på er Procomp Xtreme All Terrain. En kompis har disse og er veldig fornøyd. http://www.bgnor.com/118#more-118 Men heller litt mot Cooper STT, tøffe dekk og slitesterke... Han karen her har riktignok sperrer, men dekka ser ikke håpløse ut. http://www.youtube.com/watch?v=praPF3aLuTU Hmmm gøy med sperrer og da :P

Ser på nye sommerdekk til D-max'en. Størrelse 265/75/16. Har til nå kjørt på BF Goodrich All Terrain i denne dimensjonen. Har litt lyst til å prøve noen andre. Kjører mest på vei, men også en del i skogen/grusveier/anleggsveier. Noen som har anbefalinger/innspill eller andre forslag til dekk? Har sett på: Cooper discoverer Radial STT http://nomax.no/dekk/4-x-4/162013-04-07-06-59-43_/265-75-r16/cooper-discoverer-radial-stt-265-75-r16-123q-detail Goodyear Wrangler duratrac MT http://nomax.no/dekk/4-x-4/162013-04-07-06-59-43_/265-75-r16/goodyear-wrangler-duratrac-mt-265-75-r16-112q-detail BF Goodrich MT http://nomax.no/dekk/4-x-4/162013-04-07-06-59-43_/265-75-r16/mud-terrain-t-a-km2-detail

De har et dårlig rykte på seg for at toppen ryker... Dessverre mer regelen enn unntaket på de...

Toyota Hilux eller Isuzu D-max pickup? Eller varebilregga Toyota Landcruiser 90? Hadde du hatt 50 000 mer å bruke hadde du fort hatt en del mer å velge i... Får ikke mye D-max eller brukbar Hilux i den prisklassen.

Vurderer du Caddy så kjøp den og kjør den maks 150 000 km... Etter det er det bare påkost...

Er det denne det er snakk om? http://nettbutikk.arctictrucks.no/display.aspx?menuid=13&prodid=45 Aeroklass planlokket mitt og planinnlegget har gjort sitt. Skal ha på veltebøylen igjen, vurderer dette til fordel for nytt planinnlegg.

Jeg tar det, sendt PM!

Hadde styrt unna Ford Connect i hvertfall. Vi har hatt flere sånne på jobben. 3 av 4 har bare vært å kaste når de har passert 100 000 km. Girkassehavarier, forstillinger som knapt henger sammen, hjernen på den ene ga plutselig opp. Den ene har på de 2 siste Eu kontrollene kostet ca. 20 000 for å få godkjent.... Primastar har jeg aldri kjørt selv, har hørt noen dårlige rykter, men også snakket med mange som er fornøyde med bilene sine.

Jeg betalte 1498,- for omreg av bilhengern min som er 2010 modell og har en egenvekt på 700 kg. Vet ikke hvor de andre prisene kommer ifra, men det var noe ekstremt!

Enten du tar service på verksted eller selv, så følg intervallene! Vedlikehold er ikke noe man sparer på, er som å pisse på seg... Håper du får orden på bilen igjen :)

Hadde du hatt et litt større budsjett hadde det vært en smule enklere. Er ikke mye i den kategorien du får for 30 lapper... Ville sagt Land Cruiser, Pajero eller Patrol, men er ikke mye igjen av dem om du finner en til under 30 000...

Styr unna Ford Connect, større møkkabil skal man lete lenge etter, alt over 100 000 km er å regne som bonus!

Mens motoren på Hilux'en går evig ;)

1986 modell Toyota Hilux. Opprinnelig bensinbil, men bygget om til 2,4 TD. Hevet bak 3 tommer og satt på 35/12,5 - 15 Procomp Mud Terrain på procomp felger. Det er sperre bak på denne. Planet er kortet inn. Dette er en offroadbil/lekebil uten skilt. Trenger et nytt bremserør bak, har nettopp pakket om bakakselen, dette bør etter hvert gjøres foran også... Bare dekk og felger til denne kostet over 10 lapper. Så tenkte 17 000 for bilen slik den står er en grei pris. [ATTACH]39742[/ATTACH] Jeg kjører til Tromsø i morgen tidlig og er tilbake igjen lørdag morgen. Men jeg kan kontaktes på 99428142.

2010 modell Tysse 6323 vurderes solgt God å behagelig henger å trekke på, 2 meter bred kjøreplate gjør også at den egner seg for litt større biler. Biltransporter 6323 2600kg - Tysse Pris: 28 000 ferdig pruta! Jeg kjører til Tromsø i morgen tidlig, og er ikke hjemme igjen før lørdag, men jeg kan i mellomtiden kontaktes på 99428142.

Hei Har en 2010 modell Tysse 6323 jeg vurderer å selge. 2600 kg totalvekt, 1855 nyttelast og 2 meter bredde på kjøreplate, kjørebruer følger selvfølgelig med... Biltransporter 6323 2600kg - Tysse

Er da bare å slette forsikringen det, så får han avskiltingbegjæring eller så ern ikke forsikra, hans problem det...

Har manuell jeg. Behagelig med automat forsåvidt, men ville valgt manuell igjen.. Bilen min går i anleggskjøring da jeg er maskinfører, har hatt bilen i 2 år og 3 måneder nå å kjørt 113 000 km... Bytta en sensor rundt 70 000 km, men ellers null og niks...

Tja bytta første slitedel på min på 130 000 km, bremseklosser foran... Hold deg unna Amarok!!! Ny standard i pickupklassen ja jøss!!!! Tull med bakaksler som ryker, girkassetull, motorer som bruker olje, fukt i lykter, tull med elektrisk... Nå er det ikke så mange som har rulla så langt ennå, men den lista kommer til å bli lenger når man får biler som har gått litt...