Andreas_H

Ford Connect er i hvertfall bare driten. Har sånne på jobben, alt over 100 000 km der i gården får man se på som en bonus! Har hatt VW Caddy selv, men solgte den før den var gått 75 000 km, hadde ikke vært noe tull til da, men vanskelig å si når den var gått såpass kort...

Gratulerer med ny bil! Bra flere får opp øya for noe annet en Hilux og Amarok... D-max'en er en hard konkurent til begge.

Jeg har en 2008 modell EX cab manuell. Gått 90 000 km nå. Enig med Viking67 om at den "løsner" litt når den er blitt innkjørt. Automat eller manuell er litt smaksak. Jeg har manuell og setter pris på litt mer drag og krefter samt at den går relativt mye billigere, ligger på rundt 0,85 på diverse kjøring. Men automat er sabla behagelig å kjøre med da. Dette er robuste og driftsikkre biler, med god fremkomlighet, mange som skryter Amarok opp i himmelen, du finner nok mer personbilkomfort i en Amarok, men i terrenget parkerer D-max'en, Amaroken så det holder! Min D-max blir brukt relativt hardt. Kjører 50 000 km i året, mye tunge hengere og i tillegg blir den brukt en del utenfor vei. Har på tross av bruken har det knapt vært tull med den, bytta en sensor på dieselpumpa og EGR ventilen. En kollega har kjørt 130 000 km og ikke bytta noe som helst. Både Hilux, D-max og L200 er bra biler. Navara er det bare å styre unna, tøff bil, men mye tull med elektronikk, motor og driverk.

RSA hadde vist byttet dette på flere biler. Jeg har også byttet EGR ventilen på min, men ellers har det ikke vært noe. Veldig fornøyd med bilen ellers. Har hatt den i et år og 4 måneder nå og kjørt 70 000 km med den. Kjører såpass mye og bruken er relativt hard så noe må man regne med...

Hei. Ønsker å kjøpe 2 stk Hella Luminator Chromium med klarglass eller korrugert glass. Men helst ikke blått glass. Send PM eller ring meg på 99 42 81 42 om du har noen du skal selge!

Jeg snakker om en halogenlampe med xenonkit og en orginal xenonlampe. Mener du det er forskjell på hvor mye de to lampene lyser med samme ballaster?

Har DU prøvd begge deler med xenon? Det har jeg, de lyser akkurat like sterkt og de ombygde halogenlampene blender på ingen måte noe mer enn det vanlige xenonlamper gjør. At husene på ferdigleverte xenonlamper er konstruert på en annen måte vet jeg. Men i praksis er det ikke noe forskjell når det kommer til hvordan lampene fungerer. Kan du fortelle meg hva du mener er forskjellen da? Utover at det ikke er lov for det veit vi...

Ikke monter det i nærlysene/kjørelysene, fjernlysa du har noe glede av Xenon. Har hatt Xenon i orginale fjernlys + 2 ekstralys i et års tid nå og ikke blitt stoppa eller plage noe med det. Men jeg må bli oppdaga med fjernlysa på eller at de ser det når man blir dratt inn til kontroll, har du xenon i nærlysa, ber du jo litt om det.... Det er ganske delte meninger om Xenon på dette forumet. Forstatt ingen som har fortalt meg hva det gjør for noen skade om jeg har xenon i ekstralysene mine som er ombygd fra halogen istedet for å bruke noen tusen ekstra å kjøpe 2 luminator xenon som er godkjente. Det er null niks forskjell på hvordan lampene lyser, vet jeg å bruke dem skikkelig slik at jeg dimmer ned i tide plager jeg ingen andre med det heller.

Har ikke vurdert Toyota Hilux eller Landcrusier fra samma perioden da? Vil du ha pickup er Hilux'ene veldig robuste.... 1987 - 1989 modell Hilux 2,4 d klarer du ikke drepe! Skal du bruke denne som offroadbil er forsåvidt Patrolen grei den, ulempen er at den er stor og tung, noe som ikke alltid er like gunstig.

Ikke lenge igjen til 90 000 km nå og ny service. Ble litt påkost på bilen her like før ferien da, EGR ventilen streika, men ikke verdens undergang det heller. RSA Ski hadde vist byttet dette på flere biler. Da har jeg vært litt på tur igjen. Først en helgetur Oslo - Fagernes - Lom - Stryn - Sogndal - Sognefjellet - Otta - Lillehammer - Oslo. Og deretter en 4 dagers tur Oslo - Tynset - Trondheim - Mosjøen - Mo i Rana - Fauske - Narvik - Kiruna - Gällivare - Luleå - Piteå - Umeå - Sundsvall - Söderhamn - Mora - Kongsvinger - Oslo. 1150 km på første turen og 3760 km på andre turen. Først et bilde fra Strynefjellet. Så ble det 3 nye ekstralys. Lamper som sprer lyset gjorde seg... Så nå ser bilen slik ut og man har blitt jaktobjekt for våre venner i statens vegvesen igjen.

Nei det er sant. Men leasingselskapet kan kreve dette. Samtlige vw leasingbiler jeg har vært borti har komplett historik fra merkeverksted for eksempel.

Da har det skjedd mer med bilen. Runder straks 80 000 km. Tusler og går som aldri før. Til uka skal jeg prøvekjøre den nye D-max'en så får vi se. Men det blir neppe bytte, er fornøyd med "gullhøna", samt at når jeg nå endelig får betalt ned et billån, gidder jeg ikke å ta opp et nytt. Men artig å prøve å se hva det er... Har fått på planlok av typen Aeroklas softcover. Måtte av med bøylen og arbeidslysa, men nå har jeg godt med plass på planet til verktøy osv, slik at jeg slipper å ha det inni bilen. Jeg har også fått montert vindavisere til siderutene. Tok et bilde på tur hjem i dag. Mangler bare stigtrinn nå, så tror jeg at jeg sier stopp der på denne bilen.

Veldig interessant, dog hadde det jo vært interessant å vite om disse passer til gocarten til guttungen eller traktorn...

Ønsker å kjøpe en av følgende biler som utgangspunkt til offroadbil. Trenger ikke å ha skilt eller Eu godkjenning. Rust i karosseri, bulker, skader osv ikke noe problem. Det som er å foretrekke er at ramme ikke er gjennomrusta og at drivverk og motor ikke er defekt. Men selvfølgelig har du en med havarert motor eller lignende vurderes dette også... Men gidder ikke å gå på et prosjekt, med død motor, defekt girkasse og en ramme som knekker bare du ser på den... Send PM for kontakt eller ring meg på 99428142. Så ser vi hva vi kan bli enige om. 1. Toyota hilux Mk. 2 2,4d fortrinnsvis, men også andre motorer er interessant.. 2. Toyota Landcruiser LJ 70/73. 3. Suzuki SJ 410 eller 413.

Da var bøyle og lys på plass. Demonterte Hella 3003 lampene og lakkerte ringene orange og husene svarte. Synes dette ble ganske tøft. Har gått ned til 2 ekstra lamper, da jeg synes dette tar seg bedre ut på bøyla og som en liten bonus er det lovlig også...

Friskmeldt for 4500,-. Det var mengderegluleringsventilene. Takk for hjelpen!

Hei, takk for svar! Opprinlig bare 3 års/100 000 km garanti på denna, den gikk ut i høst. Men skal la RSA se på det og høre hva de mener, bilen er nemlig ikke levert ny hos dem, men av en forhandler utenfor RSA kjeden.

Hei igjen! Har dette vært noe som har måttet byttes eller er det snakk om justeringer her? Høres en smule dyrt å bytte disse? Skal ringe RSA i morgen tidlig, håper dem har tid til å se på den fort...

Takk for svar begge to! Skal få RSA til å se på bilen til uka, greit å ha noe å gå etter! Har stått på hue nedimotorrommet i dag i håp om å komme frem til noe det skyldes, men har ikke funnet stort...

Hei. Har fått litt problemer med bilen. For ca. 2 uker siden begynte det med at jeg startet bilen, synes den gikk litt ujavnt, men tenkte ikke stort på det og gikk deretter ut for å skrape litt is, så stoppa den bare. Starta den igjen uten noe som helst problemer, den gikk så litt ujavnt (opp og ned på turtallet) før den begynte å normalt. Siden har den oppført seg normalt. Hadde service hos RSA her på tirsdagen og ba dem sjekke det opp uansett. De skifta dieselfilteret, men fant ellers ingenting. Så igår begynnern igjen, fusker på tomgang, motorn nøkker liksom til innimellom (som om den nesten kveles eller ikke får diesel), men stopper riktignok ikke og går som normalt på veien. Har sjekka luftfilter, dieselfilter, drenert den, sjekka etter løse slangeklemmer og lekkasjer, men finner ingenting. Prøvde dog og lufte den og da synes jeg den ble bedre, men er fortsatt ikke seg selv. Jeg har en teori om at den drar inn luft et eller annet sted (i og med at den ble bedre da jeg lufta den), men har som sagt ikke funnet noe tegn til lekkasje på dieselsystemet hvor den kan dra inn luft. Noen som har tips til hva jeg kan sjekke eller hva det kan være?

Mye å velge i av pickuper. Har selv en 2008 Isuzu D-max exctended cab og er knallfornøyd med den.

Kjør gamle E18 mellom Grimstad og Lillesand (Tingsaker) så sparer du 30,- for hver vei... Tar ikke mange minuttene ekstra.

Vurdert pickup? Kan det gjøre samma nytten?

VW Transportere er ikke spesielt plaget med rust. Da ville jeg heller bekymra meg for Vito'en, de ruster de... Men det er mye som rykker på Transporerne og påfølgende mye reperasjonskostnader. Nissan Primastar, Opel Vivaro og Renault Traffic er samme bilen, et samarbeidsprosjekt. Har toppet lister over verste bruktbilkjøp flere ganger, men har også hørt om de som har vært fornøyd med dem. SKal du ha noe greit, skal ha litern sin på mila, men går og starter uten tull, ikke det mest spennende å kjøre, men det holder! Da tar du på deg hørselverna og kjøper Hiace...

Jepp da har det blitt handling igjen gitt. Bestilte lyktebøyle/kufanger i fra Cobra. Samt lyktefester til 2 ekstralys. Bestilte hos http://www.carstyling.no/ Godt utvalg og greie priser.