Daniel Bakke

God kveld. Legger da denne ut for salg. Det er da en BMW E28 525i 1985 altså med en M30B25 motor. Toppen er plana og toppakning bytta, men den går varm. Antagligvis toppakningen eller kanskje sprekk i toppen. Kammen bør byttes. Den har vanligvis startet, men da jeg prøvde i går tenna den ikke. Den gikk litt forrige helg. Utvendig er bilen litt bulkete. (Forrige eier som har fått til dette.) Frontplate er noe bulket, og det er en del som bør byttes/rettes i rumpa Forrige eier mistet nøklene så låsene må byttes. Har nyrene til grillen. Den er så og si rustfri, bare noe overflate rust der den er bulket. 5 trinns manuell kasse. Ny (brukt) hjerne i høst, følger med den gamle deffekte. Instrumentpanel fungerer ikke, turteller våkner en gang i ny og ne. Servo, men slangen må byttes. Rutene skal være sprekkfrie. Eksosen er bare til midt under bilen. Elektriske speil. Tar i mot bud. Bilen befinner seg i Eidsberg. Mvh Daniel Bakke

God dag. Ønsker å kjøpe en billig bil med bakhjulstrekk og manuell i Østfold. Har ikke noe å si hvordan det ser ut. Skal ikke ha skilter. Skal ikke bruke mange tusen.

God kveld. Har en Saxo ståendes med 1.1 literen. Når bilen er kald starter den med en gang, men når man har kjørt et par hundre meter har den lett for å stoppe. Feks. hvis man står i et kryss og lar den gå på tomgang ei lita stund. Da er den veldig tungstarta. For å få starta den da, må man ha bånn gass, mens man drar starteren rundt og slippe opp gassen med en gang man hører den starte. Når bilen er varm går den helt som den skal. Noen som har forslag på hva jeg kan sjekke bytte?

Riktig, har gått 300.000 km.

God kveld Fattern har en 2007 XC70 185hk diesel som bruker mye olje. Ca 1 liter på 100 mil. Bilen vippa 300 tusen på måleren her i sommer. Vi har fylt Castrol 0W - 30 olje som Volvo har anbefalt. Bilen ryker bittelitt hvitt når den er kald, men når den får driftstemp. ryker det ikke. Kan dette tyde på dårlige ventiltetninger og/eller sliten turbo?